バイクリフト バイクジャッキ ゴムマット付 500kg 赤 レッド 黒 ブラック 修理 メンテナンス バイク整備 コンパクト

バイクリフト バイクジャッキ ゴムマット付 500kg 赤 レッド 黒 ブラック 修理 メンテナンス バイク整備 コンパクト

※【代金引換】の場合、梱包サイズの関係により3個口以上になった際は、1個口につき330円のお手数料が加算されます。

※当店は販売専門店となります。メーカーではないため、専門的なご質問(適合や取付・使用方法等)にはお答えできない場合があります。
※入荷状況により細かな仕様変更がある場合がございます。その場合は現品が優先されます。予めご了承ください。
※当店の商品はすべて海外からの輸入品となります。
通常取扱説明書は製造元が用意するものですが、商品製造の海外製造元は説明書をご用意しておりません。
製品の仕様、設置や組み立てに関しては商品ページの詳細や画像にてご確認ください。

■バイクリフト ラインナップ
バイクリフト ラバー仕様	バイクリフト フロント リア兼用	バイクスタンド リア専用	バイクリフト リア専用 2カラー ゴムマット付 モーターサイクルリフトスタンドジャッキ 商品仕様 ★仕様 有効使用高：98〜365mm サイズ：370mm×230mm 積載能力：500kg（1100LB） 重量：13kg ゴムマット付 ※生産物賠償責任保険付(PL保険) ※商品サイズは商品画像をご参照下さい。 ※一部ご使用できない車種（フェンダーカバーが深いタイプやアンダーカウルの付いているタイプなど）もありますので、よくご確認の上ご購入して下さい。 注意事項 ・スタッフによる素人採寸ですので多少誤差がある場合がございますので予めご了承ください。 ・入荷状況により細かな仕様変更がございます。その場合、写真ではなく現物が重視されますので神経質な方は入札をご遠慮ください。 ・当商品は海外製品になりますので、細かいキズ、ネジのゆるみなどがある場合がありますが、返品・交換対象とはなりません。神経質な方のご入札はご遠慮ください。 ・商品内容はあくまでも出品概要に基づきますのでご注意ください。 ・本商品を使用した際に発生したトラブル、事故につきまして、当社は一切・メーカーではないため、専門的なご質問にはお答えできません。 ・検品・点灯確認済みですので破損以外の交換には応じられません。商品到着時にはその場で開封、破損の有無を確認し、破損の場合には受け取らないか配送業者に申し出てください。 ・加工および一度装着した商品の返品・交換には対応できません。事前の確認をお願いします。 また、商品の取付にかかわる費用等の弁済には対応できません。 ・付属のコードなどの切断による、繋ぎ変えなどをされた商品に対しての、返品・交換は致しません。 ・取り付けによる破損接続不良等責任を負いかねますので専門業者に依頼するかご自身の責任でお取り付けください。

バイクリフト バイクジャッキ ゴムマット付 500kg 赤 レッド 黒 ブラック 修理 メンテナンス バイク整備 コンパクト

ハーレーFLTRXには、1個では前後リフトアップできなかったので、早速、2個目をポチっと。 2個目もすぐに届きました。 早速2個使いリフトアップ開始。ソケットレンチを使う手間は2倍かかりますが、間違いなく上がるだろうという変な自信を持ち、何も考えずにクルクルと回す。 上がりましたね、前後輪が。いとも簡単に。 1個で時間かけて中心だすなら、2個でリフトした方が早く上がり、更に1個あたりの荷重負担が減るので安心ですね。 多少揺らしても大丈夫。 お手頃価格なので、2個買いがベストだと思いましたね。 ショップさんには、これからも便利な商品を引き続き提供よろしくお願いしたいですね。

シンデレラ 4
全体的には気に入ってます。友人に勧められて購入。吸引力ありますが、女の身にはやや重たいかも・・・でも、頼りになる掃除機です。しかも安かった！！買って良かったと思っています。

kaz 3
ステンレスに使用できると書いてありましたが、予想通り全く歯が立ちませんでした（笑）ちなみに上部に見える銀色の部分は、ステンレス版の穴をミルのようにして広げようとした結果です。ステンレスではなくドリルの歯が削れてます。歯が完全にダメになってしまったので、他の金属は試していませんが、少なくともステンレスには使えません。やはり安物の中華でステンレスを加工するのは無理でした。ちなみに、ボール盤を使用し、切削油も使っての結果です。

セロー250（ツーリングセロー）でチェーン清掃など日常メンテで使うために購入しました 届いた時も特に傷やゴムの剥がれなどもなくちゃんと届きました ゴムの天板が付いてるのでアンダーガード着けたままでも歪んだりパッと見で分かるような傷も付かず使えました（細かな傷などつくかもしれないので気になる方は外してね） 軽い力で余裕で前輪も後輪も浮きました ただ、私のようにあまり工具を持っていない方で私と同じくモンキーレンチだけでの上げ下げは車体を持ち上げる時は意外と軽い力（ツーリングセローは約１４０kg）で回せば直ぐに上がりますが、オフロード車だとジャッキを車体にあたる高さに調整する時と車体を下げた後にジャッキを開いた状態から畳む時にかなりの量を回すことになるので車体を上げ下げするより少し骨が折れますのでご注意を 手でも回りますが素手だとそれなりに力入ります モンキーだけでも全然普通に使えますが、他の方のレビューで回すとき使ってる工具参考にしてあると快適に使いやすくなると思います

写真の状態で届きましたが、想定内なので問題なし。細かい部分に精度の粗さがありますので、精密さや美しさ（展示など）を求められる場合には不向きかなと感じます。剥がれていた部分は接着剤で貼り直し、その上にもう１枚ウレタンクッションを重ね貼りして使っています。CRF250Mに使用していますが問題なくジャッキアップできます。掛ける位置を工夫すれば前輪も浮かせられます。４輪の車載ジャッキより軽い力で回せますが、その分、回す回数は多いです。造りはしっかりしており頑丈さに不安はありませんが、その分重量はかなりあります。

バイクでもジャッキアップする箇所によってフロントに使用するのかリアを浮かせるのかで使い方が変わると思います。 フロントが軽いのでエンジンの真ん中にジャッキかけるとリアタイヤの交換はやりにくいです。 プラスジャッキでリアはなんとか浮きます。 プラスジャッキで上手いことやれば前後ともバイクが浮きます。 バルカンで使用しましたが油圧じゃないのにジャッキ上げるのも苦にはなりません。 あと上に着いてる滑り止めのゴムはめちゃ薄です。 値段からしたらかなり使えました！

Amazon カスタマー 3
探知機というよりも直接物体に当てて金属がどうかを判別する為に使用するという感じですね。2センチ程度まで近づかないと反応しません。ダメダメ商品です。

Amazon カスタマー 3
使ってみましたが、50ｍは無理です。屋内で三脚に乗せて50ｍ先の平らな壁を測る、というあまり考えられない条件だったら測定できそうですが、昼間の屋外の樹の距離を測ろうと思ったら、せいぜい15ｍです。理由は、レーザー光が日光に負けてどこに当たっているのか肉眼では追えないし、手振れがあって画面見ながら一か所にレーザーを当てるなんて無理です。三脚に固定して対象物にレーザー当てれば手振れは無くなるだろうけど、それでもレーザー光が見えないので、夕方とかでも２５ｍが限界でしょう。夜だとレーザーは見えるが対象物は全く見えなくなるのでそれも不可能。要するに、５０ｍはオリンピック記録のようなものです。

作りはしっかりしており、13kgという重量もあり安定感があります。フレームが当たる天板の面積も広くてジャッキアップポイントの自由度が高いのも良い点だと思います。元から貼り付けてあるゴムシートはやや薄く、自分は直接当てずにダンボールを2枚天板の大きさに切って二重にして挟んで使用しました。各部のグリスアップ等しっかり行えば長く使用可能なのではないかと思います。コスパはかなり良い商品だと思います！