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注文してから3日で届きました。 ピンクベージュを注文しましたが、色はベージュですね。 気になったのは色だけで、生地もしっかりしているし チャックが広く開くので出し入れが楽です。 お得に購入できてよかったです。

想定より深さが足りませんでした。(私の確認不足です笑) 色形は写真通りで、ほつれ、チャックの不具合などもありません。コスメケースとして使ってます。 大きなアイシャドウパレットや楕円形のファンデーションケースは厳しいかもしれませんが化粧直し用なら問題ありません。

口が大きく開きつつ両端から物が溢れることもなくたくさん入り、中身も見渡しやすいです。 自分としては勝手にもう少し小さめを想像していたのでひと回り小さいポーチがあればもっと良かったかな。

閑閑 4
回転が滑らかでスムーズです。プレミアムベアリングと謳っていますが、残念ながら、乗り手が違いがわかる人間ではないので、実のところ交換してもそれほどの違いは分かりません。

歌と猫と卓球が好き 4
初心者ですが、それほど不満は感じません。やる気が起こりそうなデザインなので選びました。最高とも感じませんが、悪くも無く。。今日、フォア打しましたが、だんだんしっくり来るようになりました。芯が足りないような気がしないでもありませんが、値段相応では。。？重いと感じた事もありません。半年とか一年とか使って、気になる所を削れば、さらに軽くなるしイイのかも。

前に使っていたものが古くなったので、同じくらいの大きさでシンプルなものを探していたら出会いました。 色は落ち着いたピンクベージュで、チャックも大きく開くので出し入れしやすいです。 生地も思ったよりしっかりしているので満足です。

注文して、２日で届きました。あまり持ち歩かないようにと小さめを探していたのでお手頃でもあり、購入しました。残念な所は、チャックに付いているのが届いて１日目で壊れたこと位です。値段が値段だけに仕方がないかなぁと思いました。 【追加】後日「商品に不備がございまして、大変にご迷惑をおかけしました」との手紙と商品が届きました。迅速な対応ありがとうございました。

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シマノの自転車用コンポーネントで一番気に入っています。値段こそ4万円と安くはありませんが、その変速性能の高さを考えれば、コストパフォーマンスは悪くありません。11段で409%という変速幅はフロントシングルでも十分です。調整はインジケータを合わせるだけ、定期的なオイルメンテナンスが必要ですが、NexusシリーズやALFINE 8段と違い、本体をバラす必要はありません。停車中に変速できる内装変速機のメリットもあり、街中では最強の変速機でしょう。高速域では外装変速のハブに比べると多少抵抗が感じられますが、気にならない程度のものです。変速、駆動性能にはとても満足していますが、やはりネット止めなのが少し不便ですね。パンク修理などで、チューブを取り出すだけで修理できれば問題ありませんが、ホイールの着脱となるとそれなりに時間がかかってしまいます。変速ワイヤーを取り外す作業も入りますので、チューブ交換の必要なパンクが発生すると20分近く掛かることを覚悟しなければなりません。最近のトレンドでディスクブレーキ車はスルーアクスルが殆どですが、スルーアクスルにハブ軸は入りませんので、ディスクブレーキでALFINEを使いたい場合はクイックリリース対応でディスク台座のついたフレームが必要です。スルーアクスル対応版のALFINEが発売されればナット止めのデメリットも解消されとてもありがたいのですが‥。大したことではありませんが、値段の割にシフターの見た目が少し安っぽいなと。

マルクル 4
元々同じ型番のブレーキを破損したために交換。品質やブレーキの効き方は安定しています。目立って良いというところはありませんが、ダメだしをするようなところもありません。ただ、交換前のネジはステンレス製でしたが、本品に付属していたネジは鉄製でした。錆びると嫌なので、付属物ではなく、付いていたネジをそのまま流用しました。