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レガシィワゴン BP5(2.0GT・2.0GTスペックB) ADVICS PADDEST ブレーキパッド(前後セット)ダスト・鳴きが少ない 寿命が長い 日本製
2574円
レガシィワゴン BP5(2.0GT・2.0GTスペックB) ADVICS PADDEST ブレーキパッド(前後セット)ダスト・鳴きが少ない 寿命が長い 日本製
ADVICSブレーキパッド PADDEST(パデスト) 前後セット
国内全メーカーの純正装着部品を供給し(ブレーキメーカーとして国内シェアNO.1)、
世界各国のメーカーにも信頼性の高いブレーキシステムを供給するADVICSのパッドです。
ADVICSのパッドはOEM製品を開発する技術力とノウハウを市販品にフィードパック、
より高次元な安全性を実現しています。
「効き・フェード・磨耗・鳴き・振動・異音」という相反する要素をもつ
ブレーキ性能を最大限に向上させ、バランスに優れた製品を提供しています。
★特長★
・初期制動を重視したストリート用ブレーキパッドです。
・面当たりが良いため、鳴きが発生しにくい。
・ローター攻撃性が小さく、パッドの寿命が長い。
・ダスト量が少なく、比較的簡単にダストを水で落とせる為メンテナンスが容易です。
・ノンアスベスト(ノンスチール)タイプです。
・パッドグリス付属。
・日本製(made in Japan)です。
画像はサンプルです。
車両により、大きさ、形状は異なります。
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ADVICSブレーキパッド PADDEST(パデスト) 前後セット
国内全メーカーの純正装着部品を永年にわたり供給しながら、 世界各国のカーブランドにも信頼性の高いブレーキシステムを供給するOEMメーカーです。 ADVICSのブレーキパッドはOEM製品を開発する技術力とノウハウを市販品にフィードパックし、 より高次元な安全性を実現しています。 「効き・フェード・磨耗・鳴き・振動・異音」という相反する要素をもつブレーキ性能を最大限に向上させ、 バランスに優れた製品を提供しています。
★特長★ ・初期制動を重視したストリート用ブレーキパッド ・面当たりが良いため、鳴きが発生しにくい ・ローター攻撃性が小さく、パッドの寿命が長い ・ダスト量が少なく、比較的簡単にダストを水で落とせる為メンテナンスが容易 ・ノンアスベスト(ノンスチール)タイプ ・パッドグリスが付属します。 ・日本製(Made in Japan)
★適合車種★ レガシィツーリングワゴン ●BP5(2.0GT:03.5〜09.2) ●BP5(2.0GTスペックB:03.5〜05.3)
※ブレンボ車・GTカスタマイズエディション・GT-IIは取付不可
★その他★ 新品です。 前後セット(フロント用+リヤ用) メーカー希望小売価格:19,360円(税込)
在庫が切れた場合には納期(3日〜4日程度)がかかります。 お急ぎの方は事前に質問欄より、在庫、納期のご確認をお願いします。
画像はサンプルです。車両により、形状・金具等は異なります。
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レガシィワゴン BP5(2.0GT・2.0GTスペックB) ADVICS PADDEST ブレーキパッド(前後セット)ダスト・鳴きが少ない 寿命が長い 日本製
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コロコロ落下防止と、キャップ紛失防止のために購入。付けた後も感じるほどの重さはありません。良い商品です。
普通に良い商品です。パッドグリスが付いてくるのですが、私は結構使ってしまうので、少し物足りませんでした。
日本製刈谷市のメーカーですが、多分、愛知県、静岡県、三重県などに工場を持つ自動車メーカーに純正品として納入しているのでは無いかと考えています。アフターマーケットだけでは事業が成り立たないでしょうから。
純正品と謳うことは出来ないでしょうから、私だけそう信じています。
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ある程度名の知れたメーカー品で純正+αの商品で寿命が長く、
使用用途に合っていたため、再び同商品を購入しました。
パッドグリス付きです。格安で満足しています。
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ステンレスな穴をあけました、問題なく16mmの穴開けることできました。
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一カ所舐めると、次の段に進めない。黄色○の角が舐めると、先の段まで進めない。直線的ミゾ(刃)なので、適当に研磨して使用している。ビットロックの溝が、海外仕様で短いのでうまくロックできない、工具もある、下を向けると落ちるなど。下穴を開けてだが、軽量鉄骨のフランジの穴あけが出来た、穴拡大など、便利だ、耐久性は使い方や、開ける物にもよるので、練習用としては十分に使える。
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縫製はしっかりしています。重量感ありますが革に厚みあるせいです。適度に色斑やスレあり、ビンテージ感充分です。
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