セラミックメタルブレーキパッド CB750F CB900Fスーパースポーツ

釣り人 5
今までナイロンのラインしか扱ったことがなかったのですが、PEラインは、その細さと柔らかさゆえに想像以上に絡みやすいものでした。この商品は4本編みですが、もっと高価な8本、12本編みがあります。私のような初心者はライントラブルにより泣く泣くラインを切断??ということが起きやすいのでまずは一番安い4本編みから入った方がいいと思います。私は早くもラインの絡みにより10mくらい失っています。PEラインが一度複雑に絡んだら、ほどくのは難しいです。

NOAH 5
小学３年生の長男の手にピッタリフィットする最高のクッション性と握りやすいグリップテープでした。

ぽてち 4
ルイガノのクロスバイク、フリーボディ（Formula製 DC22）が噛まなくなり、グリス固着を疑い清掃するも治らず。開ける構造にもなっていないし、同等品も海外からの取り寄せとなるようで、純正ホイール一式も1万円越え。さっさと、このホイールを買うべきでした。2/5に購入、2/20到着。大きな立方体の段ボールに入ってきましたが、ホイール間には緩衝材を詰めるなど、気遣いは感じられます。ちょっと子供っぽいので、シールは早々にゴミ箱に行っていただきました。これで、少しは軽量化。たしかに、リムに成形時のバリがありますが、当方はディスクブレーキなので、大きな問題にはなりません。フレ取りは、剥がしたシールを左右に渡して貼り付け、模様とホイールの位置関係で、素人調整しました。（前後とも、縦横ともに、目視でめちゃくちゃ気になるような振れはなかった）玉押しのゴリゴリ感はないけれど、自分で調整した前のホイールの方が、回転自体は長く続きます。馴染んでくれば、もっと良くなるかもしれないので、それに期待＆もし期待はずれなら自分で調整ですね。クイックリリース（後軸）のレバーの成形?軸との偏心がいまいちで、レバーを倒した時に固定が甘い気がします（前輪の方はそうでもない）。そのため、シャフト部品は、交換前の純正を再利用することにしました。元々、赤黒のクロスバイクだったのですが、ハブが赤くなったものの、違和感ない仕上がりになりました。フリー、ジャ???という感じですが、元々の壊れる前のノーメンテナンスFormulaに比べれば、かなり静かになった気がします。

のり 2
1度も釣り場で使う前に、地面に落としたてしまったら片方の受け皿が割れて壊れました。落とす方が悪いですが、想像よりもろいです。トリックサビキの餌付け性能は良さそうです。

マー君 5
孫(６歳120cm)にとって初めての自転車(22インチ)で、大興奮?大喜びでした。組立?調整は簡単で説明書の必要なしで出来ました、組立後近くの公園で乗車練習(３時間)見事乗れるようになりました４～5回木々やベンチ等に激突しましたが、自転車は全然問題ありませんでした。素晴らしい商品で購入した「じじ?ばば」も安心しました。孫からの「ありがとう」を頂きメーカーさんに感謝しています。