特殊セラミックコーティング剤 IC-1L イットリアコート 耐超高温、　1L　　オーデツク

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１．コーティンブ面の油、ゴミを完全に除去します。2.イットリアコートは底に固く沈降しているので、充分に混ぜて均−にしてから、柔らかいハケ(ナイロンは不可)　で薄く塗るかスプレーします。スプレー使用時は詰まりを防ぐため50〜100メッシュで濾過してから使用してください。原液はうすめないでください。3.薄く(0.05〜0、08 mm)二度塗ってください。一回目を塗って30分から１時問で乾燥しますので、その上に薄lt;重ね塗り　してください。さらに30分から１時問おきますと皮膜は完　成します。通常は焼成はいりません。　真空炉などガスを完全に放出する必要のあるときは、真空または不活性雰囲気炉の中゛2に入れ、ゆっくり昇温し　、最終的に600てで２時問加熱しますとガスは完全に放出されます。4.コーティンブが終わりましたら、使用したハケは水洗してください。　※1:皮膜を厚くしますと、ひびわれをおこすことがあります。　※2:酸化雰囲気中で加熱しますと、バインダーが燃焼するため、皮膜が柔らかくなり、白墨化します。

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凶暴なぴーちゃん 4
梱包状態もよく、2つに折られて送付されてきたが折り癖もなくGood。加工もしやすく、嫌な臭いやウレタンの崩れ等もなし。まだ、実際にマットとして利用していないため耐久性等は不明だが、現時点では満足しています。

kamiyama7 2
まず握りが太くなるは違和感でしかなかった。　靴ひもも違和感しかない。温度調整が無いのもメンドクサイ。ハンドル握ったまま届く場所にスイッチをつけたが、付けたり切ったり面倒くさかった。また握りがゴムからビニールに変わるのですべりやすく感じました。太いのと滑るのでいらない力を使ってるのか一日乗ったらかなり手や腕がだるくなりました。クラッチ側は握り全周にうすい両面テープを張って付ける必要がある。これをしないとクラッチを握るたびに少しずつずれてきて靴紐の位置が変わってくる。結果熱くなる部分も手のひらから外れていくので不快でした。

匿名 2
スプレーボトルの質が悪い。レバー部分を握るたびに元に戻らない。こんな使いにくいスプレーボトルはいらない。スプレーなしの大容量ボトルを安価で提供して欲しい。中身のクリーナーについては K&N の専用クリーナーであり、フィルターオイルは洗い流せて当たり前。良いも悪いもない。

nyorom 3
風力は強いけど、ファンが下部に１個だけなので、背中の方は若干弱く感じます。想定内、範疇です。欲を言えば、シガープラグではなくUSBタイプが良かった。ソケットのタイプによっては、奥までプラグが差し込めず浮いてしまってうまく電源がとれません。この手のメッシュタイプはだいたい乗り降り時にずれやすいので、私は薄手のシートカバーを上から被せて使っています。乗り降りの際にまったく気になりません。。風力は当然弱くなりますが、シート内で空気が循環しているので、有ると無いとでは段違いです。