日本製 SRSエアバッグキャンセラー ステアリング用 ワゴンR スティングレー MH23S 金メッキピン 汎用 ピン挿入式 取説付き SRS 警告灯 社外ステアリング

日本製 SRSエアバッグキャンセラー ステアリング用 ワゴンR スティングレー MH23S 金メッキピン 汎用 ピン挿入式 取説付き SRS 警告灯 社外ステアリング

社外ステアリング取り付時の必須アイテム！ ■注意事項
・作業時は必ずバッテリーマイナス端子を外し、10分以上放電させてください。
・SRSエアバッグコネクタを取り外した状態で絶対にキーをONにしないでください。ユニットにエラーコードが残ります。
・本商品お取り付けにおける事故・不具合・保証等の対応は一切お受けできません。自己責任の上でお取付けください。
・必要に応じ結束バンド・エレクトロタップ等を別途ご用意ください。
・ピンは上下があります。うまく入らない場合は上下を入れ替えて再度差し込んでください。
無理に力強く差し込みするとピンが折れてしまう可能性があります。十分にご注意ください。
またどうしても差し込めない場合は、収縮チューブ前で切断しエレクトロタップ等で接続を行ってください。（エレクトロタップは別途ご用意ください）
・別途結束バンド・テープをご用意いただき確実に固定処理を行ってください。
未処理の場合、走行中の振動により予期せぬトラブルにつながる恐れがあります。また定期的な接続確認を推奨いたします。

日本製 SRSエアバッグキャンセラー ステアリング用 ワゴンR スティングレー MH23S 金メッキピン 汎用 ピン挿入式 取説付き SRS 警告灯 社外ステアリング

MM 5
免疫のような複雑な現象を、実にうまく、説明していますね。大人が見ても、十分に、楽しめる作品。

ヘビィなハンディライトマニア 4
　M2のバッテリーが膨らんできて発熱もすごかったことから，バッテリー交換を考えましたが，交換してくれる業者も少なく，費用も高いから躊躇していました。。　YouTubeにバッテリー交換の動画を見付けたことから交換にチャレンジ。１５分ほどの作業で，無事交換に成功しました。発熱することもなく，無事使えています。バッテリー駆動時間は，新品の頃のオリジナルのバッテリーよりは，多少少ないように感じます。精度は悪いですが，必要な工具も一通りは付いています。　動画では分からなかったコツを少し，記載しておきます。　Ｍ２のケースは，本体にポリカーボネイト製のケースが被さっているだけです。剥がすのではなく，隙間にヘラを突っ込んでコネて外していく感覚でやらないとうまくいきません。自転車のタイヤを交換する時のような要領です（分からないかな？汗）。　バッテリーは協力な両面テープでしっかり貼り付けてあります。テープを引っ張ってもビクともしません。右側のバッテリーとの隙間にドライバーを突っ込んで無理矢理剥がしました。すごく力がいるので，液晶を破損しないように気を付けてください。

市川善之 4
ラジオの受信状態が悪い