予約受付中 2022年モデル PING ピン G430 MAX マックス ドライバー ALTA J CB BLACK シャフト
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・標準グリップ
GP360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックラインなし）
・予約商品につきまして
初回入荷予定数での販売となっておりますが、メーカーの生産状況によりましては、当店入荷数量が変更となりお届けに遅延が生じる場合がございます。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
また、商品発送につきましてはご注文商品が全て揃ってからの当店出荷作業となりますので予約商品と通常商品は別々でのご購入をお勧めいたします。
※ご予約商品の決済方法はクレジットカードもしくは前払い決済のみとさせて頂きます。
高慣性モーメント（MOI）で飛距離アップ。最大初速でMAXブレないG430MAXドライバー。◆ブレない直進性と最大初速の「激飛MAX」
◆PING史上最大初速を生む新フェース
◆スピンシステンシー・テクノロジーを初採用
◆新サウンド・リブで打感打球音が向上
たわみ最大の反発フェースで激飛 スピンシステンシー・テクノロジーで最大のキャリー 快音を生み出す新サウンドリブ搭載 8ポジションの調整機能搭載 シャフト 初回入荷予定数での販売となっておりますが、メーカーの生産状況によりましては、当店入荷数量が変更となりお届けに遅延が生じる場合がございます。
進化したFORGEDフェースが中心部約6％、周辺部約9％薄くなり、たわみが増加。
フェース全面で最大初速を実現（G425比・PING社調べ）。
新バルジ＆ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。
クラウンからソールまでの形状を改良。
ヘッド内部の最も振動が発生する箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。
ロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。
打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。
さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準（純正）シャフトラインナップ。
・ALTA J CB BLACK：日本専用の高弾道用シャフト
・PING TOUR 2.0 CHROME：しっかりと叩ける中弾道用シャフト
・PING TOUR 2.0 BLACK：低弾道・低スピン用シャフト
■ SPECIFICATION
ヘッド
G430 MAX DRIVER
ボディ素材
811チタン
フェース素材
FORGED T9S＋チタン
番手
1W
ロフト角（°）
9.0 / 10.5 / 12.0
ライ角（°）
59.5
体積（cc）
460
標準クラブ長（インチ）
ALTA J CB BLACK：45.75
PING TOUR 2.0 CHROME：45.25
PING TOUR 2.0 BLACK：45.25
シャフト
ALTA J CB BLACK カーボン
フレックス
R
SR
S
シャフト重量（g）
49
53
58
トルク（°）
5.3
5.2
5.0
調子
先
中先
中
総重量・バランス
約302、D2（ALTA J CB BLACK・SRシャフト、45.75インチの場合）
グリップ
GP360 LITE TOUR VELVET ROUND AQUA（バックラインなし）
標準グリップサイズコード：アクア（普通）
発売
2022年11月
●付属品：ヘッドカバー、トルクレンチ
※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
また、商品発送につきましてはご注文商品が全て揃ってからの当店出荷作業となりますので予約商品と通常商品は別々でのご購入をお勧めいたします。
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そのままでは絶対に取り付け不可能現物に仮組み、図面の変更など行っていないのだろう合わないパーツ、他車パーツ流用、取り付けるスキルがない人は絶対に無理他の部品があるべきところに取り付け用部品が溶接されてる溶接位置が全く違う５ｃｍ近く違うから穴をズラしてどうにか出来るとかいうレベルじゃない切り取って、切り取った後をどうするべきか既に無理に取り付けようとして、一部曲げてしまったので返品も不可能だろう???金属加工（切る、曲げる、最悪溶接まで）出来ないと取り付けは出来ません取り付け出来ました、のレビューはいい加減な溶接が「たまたま」何とか出来る範囲で出来ていたそんな運の良い方なんでしょう追記です２ストにはダメなんじゃないか？他の方も言ってますがトルクが無くなる低速ではチャリンコといい勝負かといって高回転で早くなる訳でもないおそらく背圧が無くなってる純正修理や、他の良い物を探すまでのつなぎにかなり遅くなっても我慢して乗れる方以外は２スト用はダメだと思う４スト用は使っていないので分かりませんが???
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全体に、大きいアメリカサイズで、25mm最大幅は、日本人には、とても、デカイ、今後、最大幅を、記載してほしい。
汚れを良く落とし脱脂すれば剥がれにくいですね。サイズ的に自分のバイクのリアフェンダーのサイズでは小さいかな…まぁ義務ではないので張らなくても良いようですね。
ヤマハ インプレス ドライブスター アイアン 単品（SPEEDER NX for Yamaha M423i）オリジナルカーボンシャフト 2023年モデル
最高
