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在庫有 セール特価 120 70-12 ホンダ・ヤマハ純正指定 ダンロップOEM工場 DURO DM1017

1326円

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【DURO】【パターン:DM1017】【120/70-12 56M TL】

DUROタイヤって?
DURO【デューロ】は1945年に設立された老舗のタイヤメーカーです。デューロは安全で高性能なタイヤを供給したいという企業理念からスタートしました。
現在では、ATV・ゴルフカート・トラック・バイクタイヤ・自転車タイヤ・車用タイヤなど、幅広く商品を扱っています。またデューロは、中国・タイ・アメリカ・香港・シンガポール・台湾に拠点を構えており、グローバルな展開を続けています。

近年では・・・

1979年 住友ゴム株式会社【ダンロップ】と技術的な提携
1989年 日本工業規格【JIS規格】を取得。
1994年 品質マネジメントシステム【ISO9001】を取得
1999年 環境マネジメントシステム【ISO14001】を取得

など、タイヤの製造技術の革新だけではなく、環境面にも配慮した開発を続けています。
ダンロップと技術提携していることで、日本でも多少の認知度はありましたが、現在では更に、ホンダ・ヤマハ・スズキなどのオートバイメーカーの純正指定タイヤに認定されるなど、更に認知度を広げていっています。
タイ工場ではダンロップの一部タイヤの製造も受注しています。






| 対応車種

フロントタイヤ適合車両

メーカー 車名 年式 タイプ フロント サイズ
HONDA GROM/グロム 2014〜 TL FRONT 120/70-12 51L
SUZUKI ストリートマジック 110 1998〜 TL FRONT 120/70-12 44L
SUZUKI ストリートマジック(TR50S) 1997〜 TL FRONT 120/70-12 49J
Vespa 946 2015〜 TL FRONT 120/70-12
Vespa GTS 150 Super 2015〜 TL FRONT 120/70-12
Vespa GTS 250 / GTS 300 Touring 2015〜 TL FRONT 120/70-12
| 商品詳細


メーカー:DURO(デューロタイヤ)
商品名:DM1017
サイズ:120/70-12 56M
仕様:TL(チューブレス)
JAN:4571460838268
※フロント/リア用

| おすすめポイント

■独創的なトレッドパターンはデザインを重視したものではなく、デューロが導き出したライデングに最適なデザイン。
■ショルダー部にトレッドが集中することでウェット時の排水性を向上。
■ラバーコンパウンドは耐摩耗性を追求しロングライフを確保。

DUROタイヤとは
現在国内3大メーカーHONDA/YAMAHA/SUZUKIが純正タイヤとしても認定している1979年よりダンロップと技術提携しDUNLOP SCOOTLINE SX01の製造を委託されている信頼のある台湾大手タイヤメーカーです。
中国製の粗悪なタイヤとは異なり国内メーカー標準設定に相応しいハイパフォーマンスタイヤとなっています。
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ネコ&ネコ 5
可愛いデザインです!大きさは特別大きくないので目立つかどうかは良く分かりませんが…耐水性については軒下で使用しているので分かりません

アウター ラゲッドリッジIIシェルパフルジップ
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かある 5
家庭菜園用に購入、つばの大きな帽子では無ければこれで十分、しかも二つでこの価格、これで十分だと思いました。

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120/70-12インチ。最安値なのでこちらのショップで購入しました。duroのタイヤを安く購入出来て助かります。 梱包は潰れ防止のプラスチックと梱包用のラップで巻いてますが、半部位は裸状態です。最安値なので仕方ないですね。 ビード落としはネットで色んな方法が出てきますが、自分は車載工具のパンタジャッキで車の下に挟んで落としましたがまあまあ大変でした。組み付けはビードクリームを塗ってタイヤレバー2本でも出来ました。レバーをホイールの内側の溝に引っかけていけば、タイヤとホイールの接地面に傷が付きにくいと思います。ビード上げはビードクリームを塗ってバルブコアを外してガソリンスタンドのエアーコンプレッサーで上がりました。
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マジェスティー125のフロント用で購入しました。タイヤの溝はまだあるのですが、サイドのヒビがひどくそのまま乗っていたのですが、ヒビでエアーが抜けてと聞き 安いタイヤを探してました。値段も安くまた レビューで送料が安くなると言う事で買いました。DUROと言う事で、溝のパターンも気に入ってます。交換も自分で交換しました。少し固めかと思いましたが、速度を出さないのでちょうど良い感じです。発送もスムーズで思ったより早く配達されました。値段も安いので 摩耗ぎりぎりまで使用せず早めの交換がおすすめです。次回も購入したいと思います。
内側を見た感じ丈夫そう。取り付けは手組、結束バンドしてタイヤレバーも使い、すんなり取り付けできました、ビードワックスの代わりにタイヤ泡ワックス使いました。ビードも手押し空気入れですぐ上がり一安心。前に寒い時期に手組してタイヤ、ホイール傷入れてしまいました、2年くらいでビードからエアー漏れワイヤーが出てました。今回は気温30度くらいでタイヤが柔らかい事と結束バンドが効いた為前回の10分の1位の労力でした。今回は溝が無くなるまできっちり履き潰したいです
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宅 八郎 5
キャンプグリーブのロゴがないだけで、ほぼ同じ作りだと思います。

DURO (ダンロップOEM) DM1017 120/70-12 TL のパーツレビュー | エイプ50(雅(miyabi)) | みんカラDURO (ダンロップOEM) DM1017 120/70-12 TL のパーツレビュー | エイプ50(雅(miyabi)) | みんカラ
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【受注番号】YHS-220160418-10020753 これまでシグナスXで前後DUROのHF912Aをはいていました。このたび前輪はまだまだヤマはありますが後輪がすり減ってきたのでDURO DM1017 を購入し自分で装着しました。まだ1日の通勤のみですが走行感覚も問題無く感じました。HF912Aが2年ほどもちましたので、このタイヤがすり減る頃、前輪と共にまたDUROタイヤにするつもりです。送金から発送までに3日ほどかかりましたが、急ぐ旨をメールでお伝えした後は即対応していただき感謝しております。商品品質、レビューで送料390円などの評価は5つ星に相当すると思いますが、発送までに日にちがかかりましたので4つ星にさせていただきます。又、機会がありましたらよろしくお願いいたします。
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走行性能は、まだ数十キロしか走っていないので詳しくは分かりません。今のところ、新品タイヤのグリップとしては十分です。 通勤用のスクーターの為、無理な運転をする訳でもないので耐久性が一番気になるところです。  タイヤ交換は今までも手組をしてきましたが、今までで一番すんなりとホイールに入った気がします(5分位かな)。 ビート上げも何もしなくともエアーをただ入れるだけで簡単に上がってくれました。規定空気圧を入れるまでにビートは上がりました。これも最短だったかも。 星4は、耐久性が分からないのでとりあえず一つ減らしました。結果により星5か3・2になるかもです。
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日傘として使っていましたが突然の雨、傘だしと思って使っていましたが、やはり雨漏り、あせりましたでも、お値段通りと諦めました

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