(送料無料) ダイキン S40ZTEP-W 壁掛形ルームエアコン Eシリーズ おもに14畳程度 ホワイト 2022年モデル 水内部クリーン機能付 単相200V 室内電源 DAIKIN

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◆冷房・除湿運転の停止後、自動的にストリーマ照射と送風・暖房で乾燥を行います。「ストリーマ内部クリーン」
◆熱交換機表面に親水性に優れ、汚れが落ちやすい2層コートを採用しています。「クリアコート熱交換器」
◆洋室の袖壁や和室の真壁などにも納まるすっきりコンパクト設計。
◆なめらかな回転、少ない振動で摩耗や冷媒圧縮時のロスが少ない、「スイングコンプレッサー」搭載。
◆リモコンの温度設定は0.5℃単位「PIT制御」
◆抗ウイルスフィルター搭載
◆「暑すぎ」を見守り、自動的に冷房運転する「高温防止」モード搭載
◆外気が-15℃〜46℃まで対応できる「タフネス暖房・冷房」

※発送先が北海道・沖縄・離島地域に該当するお客様はご注文時の入力フォームまたは備考欄等に「送料○○円了承済」と記載ください。
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追加送料金額(商品1点につき)：北海道→5,500円(税込)、沖縄県・離島地域→19,800円(税込)

※お客様のご都合による商品の返品・交換・キャンセルは受け付けておりません。
商品仕様をご確認の上、お間違いの無いようお願い致します。

※型番通りのお手配になりますのでご注文前に必ず商品の仕様・サイズ・型番・色等を確認の上ご注文お願いします。
当店のお買い物ガイドも併せてご確認ください。

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Amazon カスタマー 4
気になる点は大きく３つ(1)画面が見づらい、操作がやりにくい全体的に字が小さくコントラストも低いので少し離れると読めない。タッチパネルなので、DC出力やAC出力のON/OFF操作が手探りで出来ず、小さいので押しずらい。(2)システムの立ち上げ時間が長いメインスイッチを押してからウェルカムメッセージみたいなオープニング表示が出て、しばらくして立ち上がる。そのためoff状態から給電開始まで時間がかかる。(3)メインスイッチON（緑色のリング）だけで電力消費する（添付の写真の状態）これが決定的に不満なところ。メインスイッチON状態だとAC出力とDC出力を両方OFFにしておいても24hで100%から85%くらいに減る。なので使わない時はメインスイッチを切っておかないとそれだけで消費が進む。（メーカに問い合わせたところ「メインスイッチをONにするとAC出力をOFFにしておいてもインバーターなどの回路が活きているので電力を消費する」という主旨の回答があったが、ちょっとそれは設計の考え方として信じがたいので、AC出力がON状態でインバータONではないのか？これはメーカに正確に確認中）もっとも、使わない時はメインスイッチを切るのは当たり前と言われそうだが、ソーラーやシガーからDC充電すると、自動でメインスイッチが入る仕様になっており、一方でDC充電が無くなってもメインスイッチは自動では切れない。つまり昼間のソーラー充電やシガーからの走行充電の後にメインスイッチを切りに行くのを忘れてそのまま駐車してしまうとシステムによる電力消費が始まる。走行充電はエンジンを切ったときに忘れずにメインスイッチ切る事も(非常に面倒ではあるが)出来ないことは無い。しかしソーラーなどで日照の関係で発電が少ない時、充電していると思っていたらいつのまにかシステム電源による消費側になっていて、気がついたら、充電前より残量が減っていたという事が起こる。これは困っているポイント。使い方が間違っているのか、不良なのか。あるいはそういう設計意図なのかをメーカのサポートに質問を投げているが、ストレートに回答が得られず、何度も言葉を変えて問い合わせ中。この様なことから現時点では、ER200Pは車載をやめて自宅の停電対応用として活用しています。別の見方をすると、取り出す電力に加えて、24時間あたり15%程度の消費がシステム分として上乗せされると考えると、実際に使える電力がJackery1500と比較してどうなのか？というのが気になる。これは想像だが、取り出せる最大電力が大きいため、インバータロスも大きいのかもしれない。電子レンジなどの大電力を使うには向いているが、比較的小さい電力で長時間使う用途の場合は、ロスが目立つかもしれない。上記の理由から、現時点では車載用にはメイン電源スイッチという考え方のないJackery1500をシガー接続で走行充電しながら快適に使っている。もちろん走行充電後にそのまま駐車してほったらかしても、AC出力スイッチをONしない限りは電力消費は極小で、2-3日放置しても100%を維持している。追加情報としてEB200Pに対してACアダプタによる充電を行った場合は、メインスイッチは自動でONしない（DC充電とは違う）。よって、車のACコンセント（車載インバータ）で、ACアダプタを使って走行充電すれば、駐車時にそのまま放置してもシステム電源がOFFのままのため消費は発生せず、数日後でも100%を維持している。ただし、ACアダプタは750Wくらい食うので、車に標準装備してあるACコンセントでは容量が足りないので、上記の確認は家の中のコンセントで走行充電に見立てて行ったものです。

マンマ?ミーア 4
ブルーを買いましたが、写真よりもかなり紺色でした。ブルーメタリックを想定していましたが甘かったです。何かにぶつかると、チン?と甲高い金属音がします。ヒモが切れても自力で代替品に交換できそうな気がするので末永く使えそうです。上記以外は指にもフィットして緩くもキツくもなく、指が痛くなることもないです。

はなび 2
この値段はこの値段の商品です。ぎっちりつけています。商品の届けも早いので満足します。

女装侍 5
ボタン電池を外部に設置する目的で購入リード線がついているので扱いやすいと思います

岩槻　徹 5
中央のリングが着いた所から亀裂が入り、使い始めはリングが回りにくかったのですが、３ヶ月くらいでゆるゆるのガタガタです。しかし、私の場合ゲームでかなりの負担をリング部分に掛けていますので、普通の使い方をしていれば、長く使える良品だと思います。

ダイキンのEシリーズはリーズナブルで良かったのですが、このタイプから金額が上がり…良さが…。 内部クリーンの進化版、水内部クリーン！ どっちに転がるか楽しみ〜

Amazon カスタマー 5
本日、さっそく使ってみました。マグネットも弱い感じですが、きちんと閉まり、そして開きやすくて使いやすそうです。ベルトタイプのみすぼらしくなるのが嫌で、これを選んで正解でした。質感、穴位置共に全く問題なし。ボタンまでシリコンで覆われてますが普通に押せます。毎日使うものだからすぐに傷んでくるだろうけど、千円ちょっとなのでまた同じものを買い直せばいいか。購入から7カ月過ぎました。作業ズボンのポケットに入れ、毎日仕事でガンガン使ってますが全然大丈夫です。多少の汚れは仕方がないにせよ、破れや変形は全くなし。色も紺色なので汚れもそれほど目立ちません。革製品やフェイク革だと1か月でほころびが出てきますが、これは全く大丈夫です。