新作 2022年モデル ピン PING PLD ミルド 左用 レフティ パター アンサー2 ANSER2 有賀園 ゴルフ
新作 2022年モデル ピン PING PLD ミルド 左用 レフティ パター アンサー2 ANSER2 有賀園 ゴルフ
ANSER 2 アンサー 2 / 数多くのメジャー制覇者が使用した名器
・商品在庫につきまして
在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合がございます。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
ANSER 2 アンサー 2 / 数多くのメジャー制覇者が使用した名器 世界中のツアープロ達が認めた究極の打感と転がりにこだわった完全削り出しヘッド。 テクノロジー 精密な完全削り出しヘッド 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。
【パター研究開発室 PING PUTTING LAB（ピンパッティングラボ）とは？】
アメリカ・アリゾナ州のPING本社に所在するパター専門の研究開発室。
ここでは世界中のツアープロ達を勝利に導くため、最先端のツールを駆使した研究が行われている。
1ミリの狂いも無い完全フラットな状態を保ったパターレーンでは、トッププロ達のストロークや転がりを分析。
プロが求める繊細なタッチやフィーリングとは何か？ベストな転がりとは何か？を日々追求している。
この開発室の名を冠した特別なパターが遂に解禁。
・パター研究開発室で生まれた最高品質削り出しヘッド
最高品質の303ステンレススチールを精密な鍛造製法で細部までこだわり削り出した、プロが求める形状、打感、打球音を実現するヘッド。
・世界のトッププロ達が戦うための新溝を搭載
長年のテストと研究開発を経て、最も打感と転がりが良いデザインを採用した、ツアーで実証済みの新ディープAMP（アンプ）溝を初搭載。
・ヘッドとシャフトのカラーまで厳選した4モデル
ヘッドとシャフトのカラーを連動させ、統一感を持たせたこだわりのデザイン。
マットブラック仕上げの「ANSER」「PRIME TYNE 4」には、それぞれ同様のマットブラックのカーボン、スチールシャフトを搭載。
サテン仕上げの「ANSER 2」「DS 72」には、シルバークロームシャフトを搭載。
1.ヘッド 〜 ネックまで一体成型の精密鍛造
2.ホーゼル 〜 フェースまでトリミング
3.バックフェース刻印 〜 フェースの削り出し
4.最終加工 〜 仕上げ
標準グリップ
・PP58 ミッドサイズ（ブラックアウト）
ソフトな手ざわりが特徴。エネルギー伝達性が良く、インパクトのフィーリングが手元にダイレクトに伝わる。
■ SPECIFICATION
ヘッド素材：303ステンレススチール
標準ライ角：70度（カラーコード：ブラック）
標準ロフト角：3度
ヘッド
ヘッド重量
バランス
ストロークタイプ
ANSER
350g
ヒール・トゥ・バランス
セミアーク
ANSER 2
350g
ヒール・トゥ・バランス
セミアーク
DS 72
365g
フェース・バランス
ストレート
PRIME TYNE 4
360g
トゥ・バランス
アーク
標準グリップ
PP58 MIDSIZE BLACKOUT
グリップ重量
約78g
シャフト
シルバークローム ステップレス スチールシャフト
発売
2022年4月
※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
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新作 2022年モデル ピン PING PLD ミルド 左用 レフティ パター アンサー2 ANSER2 有賀園 ゴルフ
FB、特定のコミュニティでも書きましたが、私のバイク国産4気筒バイクの黎明期のバイク、もともとエアクリーナーボックスの容量が足りないバイクで（750RS?WISECO1045cc）それにFCRをアダプター装着でつけてるものだからアクセルを開ける際には気を使うバイクでした(ガバ開け出来ない?ファンネル時は全く問題無し）が、ネタになるかと購入貼り付けた所、全回転域でのパワー感が向上、同じアクセル開度でもスピードの乗りが全く違う！しかもラフなアクセルワークでは前述の容量不足から？息ツキを起こしていたのが驚くほど改善！！物理的な問題を解消？してくれるなんて本当不思議です同時期にKSR110にも貼り付けましたが、こちらの方は今まで2速=50キロまで引っ張ると苦しい感じが60キロまで楽に伸びシフトアップする、って感じでスムーズになりました相性とかあるのでしょうけど、正直こんな体感出来るものとは思いませんでした上記で気を良くし通勤、配送に使っている87,000キロ超のダイハツハイジェット3速トルコン車に660だからモトプラスでイケるだろうとエアクリボックスでは一番攻めた？位置に張り付け剥がれたらエライ事になりそうですが…結果、少ない踏みしろで低速度から高速度域までスムーズに実用最高速度は20キロアップ??しかも貼る前はエンジン壊れそう！ってな音が消え20キロアップでも余裕を感じる程に！流石にバイクみたいに楽しいからアクセル開け気味って言う乗り物でもないので、普通の乗り方で数日、見事に燃料計が減らない減らない結果貼る前にどれだけエコ運転しても14K/L行かなかったのが簡単に16K/Lについでに会社の若者の愛車20年モデルのGSX R 125にも結果普段の田舎道走行の燃費41-43がなんとメーターの燃費計で56キロ！！ほんと張り付けた車両全てで結果良好ただし、ハイジェット車が勘違いしたのか急坂路ではキックダウンが遅くなり（踏まない癖がついた？）坂の終盤で『あかん！僕そんなパワーなかったわ！』とばかりに1速にキックダウン！それくらいですね、違和感はこれは試す価値ありますよ
![楽天市場】[2022年モデル] PING ピン PLD ミルド パター ANSER2 アンサー2 【あす楽対応】 : AGゴルフストア ギア＆アパレル](https://image.rakuten.co.jp/arigaen/cabinet/images/shohin62/22pld_ans2_sp3.jpg "楽天市場】[2022年モデル] PING ピン PLD ミルド パター ANSER2 アンサー2 【あす楽対応】 : AGゴルフストア ギア＆アパレル")
メーターがオシャレで動作もOKだが、メーターとセンサーの配線図がわかりにくい。
![PING ピン PLD ミルド 左用・レフティ パター PRIME TYNE4 プライム タイン4 [2022年モデル]の通販はau PAY マーケット - 有賀園ゴルフ au PAY マーケット店](https://ic4-a.wowma.net/mis/gr/135/image.wowma.jp/46185897/images/shohin62/22pld_ptyne4_sp4.jpg "PING ピン PLD ミルド 左用・レフティ パター PRIME TYNE4 プライム タイン4 [2022年モデル]の通販はau PAY マーケット - 有賀園ゴルフ au PAY マーケット店")
![2022年モデル] PING ピン PLD ミルド 左用・...｜有賀園【ポンパレモール】](https://img.ponparemall.net/imgmgr/81/00102081/images/shohin62/22pld_lh_ans2_sp2.jpg "2022年モデル] PING ピン PLD ミルド 左用・...｜有賀園【ポンパレモール】")
使いやすいと思う降りてくるくると横から開けて取り出し 出る時はガバっと掘り込んで出発 雨降っても気にならないし タナックスのバッグには勝てないけど距離のあるツーリングの時だけ使う人はオススメ出来ます
クロスカブ110に取り付け。純正キャリアに乗せましたが、純正キャリアだと下に隙間が無いので結構大変でした。取り付けてシートの後ろに座る感じにするとボックスのクッションに腰が当たって背もたれの様になり、多少楽な感じがします。両手いっぱいの買い物袋も平気で詰め込めるので、買い物目的には十分です。容量が大きいだけに、センタースタンドで立てて荷物を入れると前輪が持ち上がるほどです。取り付けの楽さでは、延長キャリアを取り付けてそこに乗せるのが良いかと思います。ちなみに黄色い反射テープが二枚入っていましたが、粘着力が弱くてあっという間に剥がれました。反射材が必要なら別途用意すべきです。
最初だけ香りが強い、二、三日したらほとんど香りはしない
パナソニック施設照明器具 ベースライト 天井埋込型 NNF57510JLT9 LED Ｎ区分
多少の押し引きは必要ですが、他のレビューにあるような合わない、加工が必要は感じませんでした。言わばポン付けです。写真のケースを装着するためのキャリアですが、背中をあててもしっかりしていて不安はありません。このキャリアはズーマーの特徴であるシート下のスペースも取り付けステーで塞ぐ事なく、気に入ってます。 トップケースを装着する事で利便性は向上し、全体のスタイルアップとケースに背中を預ける楽チン感も良く満足しています。
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