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・DAYTONは1905年米国オハイオ州デイトンで創業した100年を超すタイヤブランドです。当商品は、ブリヂストン工場にてブリヂストンの品質基準に基づき生産しております。
・新品タイヤ4本+ブリヂストンのタイヤ専門店(コクピット/タイヤ館)での取付作業1台分単位での販売です。1台分必要な場合は、数量に1を入力の上、「カートに入れる」よりお進みください。
・価格は、タイヤ4本27300円+取付作業7480円(税込み)となります。廃タイヤ処理料、ゴムバルブ料等は価格に含まれませんのでご注意ください。廃タイヤ処理料については店頭の価格表をご参照ください。
・取付作業は、組込み、バランス、脱着、センターフィット*を含みます。*センターフィットは一部店舗では実施出来ない場合がございます。
・主な対象車種* インプレッサ G4 インプレッサ XV インプレッサ スポーツ ヴォクシー オーリス カローラスポーツ カローラルミオン アクセラスポーツ アテンザスポーツ アテンザセダンなど *ご購入前に必ずご自身のクルマに装着されているタイヤサイズをご確認ください。

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本商品は、タイヤのご購入から取付作業までブリヂストンのタイヤ専門店(コクピット/タイヤ館)にて行うサービスです。 ご購入後に、予約システムのご案内メールを送付いたしますので、取付作業店および来店日時のご予約をお願いいたします。 ご予約内容に基づいて、取付作業店へタイヤの配送手配を実施いたします。 ご予約いただいた取付作業店、来店日時にご来店いただきますよう、お願いいたします。

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タイヤ交換終了しました! 状態の悪い道では若干ゴツゴツした感じですが、思っていたよりノイズは少なく良い感じです。 雨天時、耐久性は不明ですが、価格からすれば満足のできるタイヤです。 タイヤ館の対応も丁寧でスムーズでしたのでとても満足しています!
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初めてネットでタイヤを購入しました。現物を見ていないし、安価だったので不安はありましたが、評価が高かった点を踏まえ思いきって購入しました。タイヤ交換してから三週間経ちますが、気になるほどの音もなく、多少固いかなとは思いましだが、お値段以上の品質に満足しています。タイヤ館で交換していただきましたが、対応、交換時間、アフターサービス、全てにおいて満足しています。かなりのおすすめ商品だと思います。
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類似品と比べてみると(職人堅気 本格スジ彫り専用ツール ホーリー  0.1)彫れ具合がいまいちな感じです。類似品の方は軽くなぞるだけでカンナで削るみたいに細くちぢれた一本線が出るのですが、本品では細かく幾つもの線が出る感じです。まあでも彫れないわけではないので一応使えます。類似品と比べて激安なお値段なのでこんな物かと納得しています。

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とにかく安価であり、かつ、取付工賃も含めた費用全体が明朗会計であったことからこちらを選びました。当方、自動車については全くの素人で、走りや乗り心地の良し悪しについても鈍感ですが、半年間使用して全く問題を感じておりませんので、星5つとします。
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私の自転車にはフロントフェンダーを取り付けることができませんでした。フロントフォーク?の下から直接パイプ内に取り付けるので、内径があわなかったのが理由です。前輪用は取り付け自体も割と面倒だと思いますし、付けられない自転車はほかにもあるのではないでしょうか。高価ではないので、きちんと取り付けできた後輪だけでまあ満足しています。

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びっくりするくらい、安いです。しかも安心のタイヤ館での工賃込み。(純正タイヤがランフラットタイヤだったので、パンク対応でパンク修理キットを購入し、荷室に載せました) 乗り心地や静粛性も普通に使うぶんには遜色ありません。高速走行時の静粛性が若干悪化したような気がしますが、許容範囲です。
タイヤをネットショップで初めて購入しました。 ブリヂストンの海外製造のものということで少し不安でしたが、コスパが良いのとやはりブリヂストンというので購入を決めました。 直営店タイヤ館での対応も良かったです。  ハンドルの不具合も指摘していただき助かりました。 今のところ満足しています。
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