エンジンオイル チタニウムNA 5W-30 4.5L缶 ZERO SPORTS(ゼロスポーツ)

エンジンオイル チタニウムNA 5W-30 4.5L缶 ZERO SPORTS(ゼロスポーツ)

水平対向エンジンはその構造上、重力によりシリンダーライナー上部は油膜が切れやすい傾向にあり、ピストンスカートとシリンダーライナーが固体接触しやすくなります。また、エンジンの全長（クランクシャフト）が非常に短くクランクメタルが細い構造となっているため、より強力な油膜を必要とします。ＺＥＲＯ　ＳＰ　チタニウムエンジンオイルは、これらのウィークポイントをカバー。ピストン部においては、その強力な油膜保持能力が爆発に対する圧力抜けを防ぎ、結果トルクアップ、パワーアップをもたらします。また、クランクメタル部においても、その強力な油膜保持能力がメタル部を油膜切れから守ります。クランクやカムのような軸を中心として回転するシャフトは強固な油膜に支持され、より回転を中心に運動するようになり、体感するほどの振動低減、ノイズ低減、レスポンスアップ、フィーリングアップを実現。さらに「摩擦抵抗低減性能」をたかめるために粒径21ｎｍ（ナノメートル）以下の液化球状チタンを特殊技術により配合することで、耐極圧性、耐せん断性を向上させるとともに、丸い形状がベアリング効果を生み出し、レスポンスを飛躍的に向上させることに成功しました。ほかにも優れた耐摩耗性、耐熱焼圧、性能維持、ドライスタート防止などの様々な効果を発揮する水平対向専用エンジン潤滑油なのです。

＜こんな人におすすめ！＞
●レガシィ3.0Ｒなどの3.0Ｌエンジン搭載車の場合、通常のオイル交換時で約5.5Ｌ、オイルフィルター交換時で約6.0Ｌ必要になります。ＺＥＲＯ　ＳＰオイル4.5Ｌ缶は、プルトップ缶ではなく、キャップ缶になっていますので、余ったオイルはキャップを締め冷暗所に保管していただければ、次回のオイル交換時にご使用いただけます。(残油の使用期限は半年以内を目安にしてください）

【化学合成油】
【nano21 TITANIUM】
【強力油膜形成成分配合】
【最適量4.5Ｌ缶】
【推奨交換目安：5,000ｋｍ】

省燃費、レスポンス、高回転域での胸のすくような気持ち良さを実現した水平対向NAエンジン専用のスポーツオイル。ターボ車においても、氷点下になるような寒冷地で市街地走行を目的とした場合には、このエンジンオイルをおすすめします。

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エンジンオイル チタニウムNA 5W-30 4.5L缶 ZERO SPORTS(ゼロスポーツ)

ひいらぎ 4
ちょうどいい大きさ。

UCHI 1
Window10ですが、トリプル出来ませんでした。DP→HDMI変換ケーブルとの相性かも知れませんが。

インプレッサスポーツGP7に使用。 ちょっと贅沢な気もするが、回転は非常に良い。 燃費に期待、と言った感じ。

86に使っていました。「明らかに良い！」などと言えるほど違いの分かる男ではないのですが、他の専用オイルなどと比べてもエンジンがスムーズに吹けたように思います。サーキットなどを走った訳ではありませんが、街乗りにはもったいないオイルだったのかもしれません。 結局は気に入って、車両を売却するまで何度もリピートしていました。また86、もしくはボクサーエンジンの車に乗る機会があれば、ゼロスポーツのオイルを使おうと思います。

何区ルナ委さ!? 3
隠しカメラとして、まずレンズがよく見ても分かりにくく、普通のデジタル時計にしか見えない。カメラとしての用途を終えた後も普通の時計として使っていくことも普通に可能。とくに洗面台とか寝室に向いてます！初期設定も3分ほどで簡単にできました。日本語の説明書もありました

Amazon カスタマー 5
残念です。Disc3が再生できませんでした。

RuKu 5
すてっぷどりる

スバル　レガシィ　ツーリングワゴン　２．０GT　ターボのエンジンオイルの交換をする時に、毎回このオイルを入れています。