美容・健康
【乾燥肌に】保湿クリームのおすすめ24選｜プチプラからデパコスまで！ジェネレーションキャンター用 ブラックパンサー シートカバー 艶消しブラック
10696円
ジェネレーションキャンター用 ブラックパンサー シートカバー 艶消しブラック
商品名 艶消しシートカバー
製造メーカー ビッグウエスト
商品サイズ 三菱ジェネレーションキャンター標準・ワイド【Ｈ１４．７〜Ｈ２２．１０】
商品紹介 内装をドレスアップします！
■運転席のみ
■ひじ掛け付き
■被せ式
※他の車種もございます。お問い合わせ下さい！
商品状態 新品
注意事項 ※商品はお取り寄せとなりますので納期がかかります。ご了承ください。
◆商品紹介
商品の詳細は以下表を参照ください。
| 項 目 | 説 明| 商品名 |
艶消しシートカバー |
製造メーカー |
ビッグウエスト |
商品サイズ |
三菱ジェネレーションキャンター標準・ワイド【Ｈ１４．７〜Ｈ２２．１０】 |
商品紹介 |
内装をドレスアップします！ |
■運転席のみ ■ひじ掛け付き ■被せ式 ※他の車種もございます。お問い合わせ下さい！ 商品状態 |
新品 |
注意事項 |
※商品はお取り寄せとなりますので納期がかかります。ご了承ください。
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ジェネレーションキャンター用 ブラックパンサー シートカバー 艶消しブラック
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2t～大型車種別用 ブラックパンサーシートカバー スタンダードタイプ | 大阪のトラックショップＫＥＮＺはトラックパーツ、トラック用品、トラック部品の通販などトラック用品専門店
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お兄ちゃま 5
ペラッペラな素材だけど機能は十分。灰しか残らない。これは良い
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色について、写真と実物の差はほとんどなくイメージした商品でした。こちらの都合で、「この日までに」という要望を出したら、すぐに返信が来たことも高評価です。※「急ぎ」ではなく、提示された納品期間の最終日より前という意味。
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bwv6804 4
3か月ほどの使用でレギュラーガス25～30リットル程度燃やしました。湯沸し使用のみです。軽い吹きこぼしは数回ありました。説明書には10リットル程度の使用でバーナーのメンテナンスをせよとあります。裏の8ミリのネジは簡単に外れて、中から黒い粉がでました。次に11ミリは緩みましたが、13ミリが固くて緩みません。薄いナットを舐めかけたので今回はあきらめました。それと問題なのは、その13ミリのそばのゴトクが折り畳めなくなってます。他の2カ所は異常ありません。普段の使用でゴトクをたたむ習慣がなかったので2か月ほどは広げたまま使ってましたが、メンテナンスにあたって畳もうと思ったらロックが外れない。4ミリ程度は押し込まないとロックが外れませんが、1.5ミリ程しか動かない。注油程度では効果なし。裏からよく見ると他の2カ所と比べて温度が上がるのか、微妙にヤケ色になってるので、変形が起こっているかも知れません。メンテナンス性だけが少し減点です。取りあえずは使えるので、またやってみます。(2019年3月3日追記、掃除の再チャレンジはまだですが、動かないゴトクは動くようになりました。左右に少しねじりながら力ずくで押し込んでみた所、動きはやや渋いですが畳める状態になりました) (2019年4月29日追記、レギュラーガスでさらに15リットル程度燃やしました。突然ガスが出なくなり、点火不能になりました。手持ちの工具を少し加工して、13ミリをゆるめて説明書を参考に点検するとノズルの細い孔が詰まってます。付属のニードルが曲がってしまい通らなかったので、バーナーであぶったらすぐに孔が見えるようになりました。それからニードルでゴシゴシやって再組立て。点火すると凄い赤火で、どうしたものかと思いましたが恐らくノズルの孔が広がったんだと推測しました。ボリュームをしぼると問題なさそうなので、そのまま使用します。気になったのはパイプ内に鉛のカラーが使われていて、分解?組立ての際に削れカスが出てしまう事。この鉛の粉もノズル詰まりの原因になりはしまいか、心配です。) (2020年12月末追記、詳細な時期は忘れましたが、2019年初冬頃に「フレキシブルホース」を取替えました。分解掃除の際にネジをナメてしまったのです。取説にSOTOのカスタマーセンターだったか、連絡先があったので電話、すぐに送って貰えました。取替えてからは何故か以前よりメンテナンス回数が減りました。裏の8ミリのネジを外してススを出して、小さいメッシュのフィルター様な所も掃除、あとはエアーで外から吹き飛ばせる部分の掃除ぐらいでずっと使えてます。夏は使いませんが、冬は毎日30分ぐらいは燃焼させてます。ずっとレギュラーガス使用です。とても優秀なストーブだと思います)
3か月ほどの使用でレギュラーガス25～30リットル程度燃やしました。湯沸し使用のみです。軽い吹きこぼしは数回ありました。説明書には10リットル程度の使用でバーナーのメンテナンスをせよとあります。裏の8ミリのネジは簡単に外れて、中から黒い粉がでました。次に11ミリは緩みましたが、13ミリが固くて緩みません。薄いナットを舐めかけたので今回はあきらめました。それと問題なのは、その13ミリのそばのゴトクが折り畳めなくなってます。他の2カ所は異常ありません。普段の使用でゴトクをたたむ習慣がなかったので2か月ほどは広げたまま使ってましたが、メンテナンスにあたって畳もうと思ったらロックが外れない。4ミリ程度は押し込まないとロックが外れませんが、1.5ミリ程しか動かない。注油程度では効果なし。裏からよく見ると他の2カ所と比べて温度が上がるのか、微妙にヤケ色になってるので、変形が起こっているかも知れません。メンテナンス性だけが少し減点です。取りあえずは使えるので、またやってみます。(2019年3月3日追記、掃除の再チャレンジはまだですが、動かないゴトクは動くようになりました。左右に少しねじりながら力ずくで押し込んでみた所、動きはやや渋いですが畳める状態になりました) (2019年4月29日追記、レギュラーガスでさらに15リットル程度燃やしました。突然ガスが出なくなり、点火不能になりました。手持ちの工具を少し加工して、13ミリをゆるめて説明書を参考に点検するとノズルの細い孔が詰まってます。付属のニードルが曲がってしまい通らなかったので、バーナーであぶったらすぐに孔が見えるようになりました。それからニードルでゴシゴシやって再組立て。点火すると凄い赤火で、どうしたものかと思いましたが恐らくノズルの孔が広がったんだと推測しました。ボリュームをしぼると問題なさそうなので、そのまま使用します。気になったのはパイプ内に鉛のカラーが使われていて、分解?組立ての際に削れカスが出てしまう事。この鉛の粉もノズル詰まりの原因になりはしまいか、心配です。) (2020年12月末追記、詳細な時期は忘れましたが、2019年初冬頃に「フレキシブルホース」を取替えました。分解掃除の際にネジをナメてしまったのです。取説にSOTOのカスタマーセンターだったか、連絡先があったので電話、すぐに送って貰えました。取替えてからは何故か以前よりメンテナンス回数が減りました。裏の8ミリのネジを外してススを出して、小さいメッシュのフィルター様な所も掃除、あとはエアーで外から吹き飛ばせる部分の掃除ぐらいでずっと使えてます。夏は使いませんが、冬は毎日30分ぐらいは燃焼させてます。ずっとレギュラーガス使用です。とても優秀なストーブだと思います)
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