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表示価格は1本の値段です。必要個数でご購入下さい。

SKYACTIV-Dエンジン車専用にマツダが開発した新デポジットクリーナーです。
燃料タンクに注入するだけで、インジェクターに溜まったデポジットを除去します。
高性能SKYACTIV-Dエンジンを快適な状態でお使い頂くよう、定期的な使用をお勧めします。
本製品はディーゼル車専用です。

効果
インジェクターノズルの清浄
アクセルレスポンスの回復
キープクリーン効果
DPF再生頻度の回復

注意点
燃料に添加する他製品との混合使用は絶対に避けて下さい。悪影響が出る恐れがあります。
ガソリン車には使用できません。間違えて注入した場合は燃料を抜き替えて下さい。
ケミカル等の商品の満足度には個人差があります。
使用によって満足な結果が得られない場合もあります。

この様な方にお勧めします。1回の走行距離が短いアクセルレスポンスが悪く感じる最近愛車のパワーが無くなってきたと感じる本来の燃費性能を維持したいアイドリング時にエンジン振動が感じられる。

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いつも買っています。これを入れることで、レスポンスが上がったり、燃費が向上したり、良いことが多いです。多少、高いかなという気がしますが、デリケートなマツダのディーゼルですので、仕方がないかなと・・・。
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油と何らかの固まりが付着していたので、アルコール、パーツクリーナー、ガソリンに漬け込み除去を試みましたがダメでした。品質向上してほしいです。

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CX-3に約30,000キロ乗りましたが、DPF再生の間隔が短くなり、再生時間も長くなり気になっていたところ、この商品を見つけました。添加剤の効果はあまり信じない方ですが、高評価のレビューが多かったので、騙されたと思って購入しました。結果、これは非常に良いです。DPF再生間隔が長くなり、時間は短くなりました。それ以上に入れた直後からトルクアップが実感でき、MTなのですが、1から2速のもたつきが解消されました。ハッキリいって驚きです。10,000キロごとが推奨ですが、5,000キロごとを検討しています。
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細めのカチューシャが欲しくて購入しました。シンプルだけど品もあり、1日つけていても痛くもなりません。買ってよかったです。

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まだ使っていませんが、柔らかいので、足に当たっても痛くなさそうです。

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指が細めの男性なら中指とかにも付けられます。力を加えれば少しはサイズを調節できますが折れないかヒヤヒヤします。

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シルバー磨きのつもりで購入しましたが、ただの布でした。シルバーやプラチナを磨きたい場合はこれでは磨けませんゲームの画面やメガネ拭きには向いてそうですが

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デミオディーゼルで4万Km弱走行後に、これを使ってみました。 給油後に走り出してちょっとするとアクセルに対する反応が良くなって、車自体が軽く感じるようになり、違いを実感できます。最近は少しアクセルに対する反応が鈍く、エンジン音もうるさく感ていたので、正確に新車時の車の状態は覚えていませんが、デポジットを使った後は、それに近い状態に戻ったような印象を受けます。
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やや風の強い日でしたが、簡単に上がりました!こんなにも簡単に上がるものかとビックリ!オススメです!

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6年目のCX-5に使用しました、150kmでDPFの清掃になってしまってまずいなぁなんて思っていた時にこの商品をディーラーで勧められました。効果についてですが、正直かなり良かったです。説明通りクリーナーを入れて軽油満タンにしてなるべく早く使い切るイメージで走りました。現在のDPFの清掃距離ですが、250kmまで回復しました!エンジン音も変わった気がしました。これ系の商品は不安でしたが、純正品と言うのもあって試してみましたが、これなら定期的に使っても良いと思えました。
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マツダのディーゼルエンジン内の煤がたまると良くないらしいので7000キロか8000キロ位で入れようかと思っています。 効果のほどは分かりませんが、煤を燃やす動作(この時が燃費悪化する。)の頻度を減らしたいので使っています。 定期点検時にディーラーの人もススメてきますので入れないよりはいいんじゃないかと思います。 これとマツダ純正レザーシートクリーナーは、必須ですね。 ちなみに車はcx-8
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