MOTUL モチュール 300V FACTORY LINE ROAD RACING 10W40 1L ファクトリーラインロードレーシング 100%化学合成 (エステルコア) エンジンオイル

MOTUL モチュール 300V FACTORY LINE ROAD RACING 10W40 1L ファクトリーラインロードレーシング 100%化学合成 (エステルコア) エンジンオイル

300V FACTORY LINEは、MOTUL独創のESTER Core〓（エステル・コア）テクノロジーによって誕生した100%化学合成のモーターサイクル用エンジンオイルです。ESTER Core〓 テクノロジーとは、MotoGPやFIM 世界耐久選手権、FIM モトクロス世界選手権など世界最高峰のコンペティションに参戦するファクトリー・チームとのパートナーシップにより培った経験とノウハウから生まれたエステルを核（コア）としたMOTUL独創の革新的なベースオイルの配合技術です。300V FACTORY LINEは、このESTER Core〓 テクノロジーによって最適化されたベースオイルとバイク専用に開発された添加剤の配合により、旧来の300V 4T Factory Lineと比較した当社試験において1.3%の馬力の向上と2.5%のトルクの向上を達成すると同時に、信頼性と耐摩耗性を損ねることなく優れたギア保護性能とウエット・クラッチの性能を維持し、オンロード用バイクおよびオフロード用バイクにとって理想的なパフォーマンスを実現します。ROAD RACING 10W40は、中〜大排気量車および水冷・空冷マルチエンジンなど、高トルク型の高性能バイクやスポーツバイク向け。コンペティション・ユースからサーキット走行、ストリート走行まで幅広く対応します。

MOTUL モチュール 300V FACTORY LINE ROAD RACING 10W40 1L ファクトリーラインロードレーシング 100%化学合成 (エステルコア) エンジンオイル

山のくまさん 5
初心者の私にはピッタリです。

KKママ 2
室内のジム、ウォーキングでつかってるスニーカーなのでほぼきれいなのに内側のかかとがあたる部分だけすりきれてしまった。ここだけで捨てるのも忍びないので補修をと思って検索してこちらの商品にたどりついた。シールのようにはれるので簡単だったが、やはりどうしてもそこに摩擦がおきるせいかめくれやすい。はくときも紐をゆるめてはかないと巻き込んでしまう。いちいちまくれないように履くのもストレスなので新しいスニーカーを買い替えることにしました。もうすこしガッチリ接着すればいいのかもしれない。

エンジンにとってやはり最重要の物なので、オーバースペックの物だとは思いますが300Vを使い続けています。 高温時のシフト感が変わらないのが良いです。 もしかしたら他のオイルでも大丈夫なのかも知れませんが、こちらを使用したら抜け出せなくなりました。 ちなみに最初の方に使っていたシエルのアドバンスも悪い印象は有りませんでした。 あまり価格が変わらないので300Vを使っています。

露木勝美 4
性能は申し分ない。余分な工具が無い分、安価なのも良い。が、他製品と比し、ややケーブルが短いのが気に掛かる???交換時に注意を要すると思われます。ついつい、端子分を潰す場合が私の場合は有り得る。。。ので???作業に夢中になるとネ～：気を付ければ問題無いのですが (T-T) 。

以前よりこのオイルを使ってます。 個人的な意見ですが、エンジンオイルに関しては値段＝品質だと思っています。 勿論、個体の相性は有ると思いますが…このオイルは熱が上がってもシフトのタッチがあまり変わらない気がします。 並行物かな❓と思いますが、このオイルがこの値段で買えるのはとても助かります。 （正規物でしたらゴメンなさい。）

非常に迅速な対応で信頼のおけるショップです。 商品に関しては、小排気量単気筒バイクに使用してますが、高回転まで回しても安心し信頼できる最高のオイルです。

量販店と比較して1,000円も安いとやっぱりこちらで購入しちゃいますね。３本以上買えば送料も無料ですし…。 納期も早いし大満足です。 今後もよろしくお願いしたいです。

1年前にライコランドで購入し使用している同オイルと、工場での生産が半年しか新しくない少し古めの生産ロットでしたが、値段も安く使用に問題は無いはずなので、満足しています。