Z1・Z2 ブレーキホースブラケット 右側用 PMC（ピーエムシー）

Z1・Z2 ブレーキホースブラケット 右側用 PMC（ピーエムシー）

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ダブルディスク化の必需品である右側用ホースブラケットとSTDを忠実に再現した左側用ホースブラケット。もちろん不可欠なホース固定用のラバーグロメット付でのデリバリーです。
画像/写真下

【商品名】
ブレーキホースブラケット 右側用
【商品番号】
P6-81-3051
【メーカー】
PMC（ピーエムシー）
【車種メーカー】
KAWASAKI（カワサキ）
【適合車種】
Z1・Z2

Z1・Z2 ブレーキホースブラケット 右側用 PMC（ピーエムシー）

Amazonカスタマー 5
大きさ比較用にiPadAir(10.5インチ)を置いてみました。隣には付属品の説明書、microUSBコード、USBコンセント、サスティンペダルです。AC電源が無くてもこれで充分ですし、モバイルバッテリーで充電出来る事も確認出来ました。この鍵盤サイズ付近で2.44kgというのは最小、最軽量ではないかと思います。ヤマハのpiaggieroNP-32B(76鍵)も持っていて、5.7kgでも充分軽く満足していたのですが、意外とボリューム(体積)があって、車への積み下ろしが大変です。音色＆弾きやすさ重視はヤマハ、持ち運び優先時はこれを使う予定…と思っていたのですが、ポータブルスピーカーに繋いで鳴らしてみましたら、物凄く良い音になりました。iPhone付属のイヤホンに繋いでも良い音だったので、内部スピーカーの質の問題かなと思います。写真に上げた通り、キーストロークを測ってみたら1cm位でしたが、同メーカーの88鍵タイプの方を見てみると、こちらも1cmで、実質変わらないのか、と知りましたが、この作りの差は大きく、やはりこれはキーボードであって、ピアノのような弾き心地にはなりません。鍵盤は軽く柔らかいです。限られた時間と場所で少しでも練習したい時、電源の無い所で演奏したい時、和声、コードの確認、音取りをしたい時、持ち運びを重視したい時は便利そうです。周囲でも「小さくて薄くて軽くて、大きくて邪魔なハードウェアが出来るだけ付いていないキーボードどこかに無いかなぁ」「でも音域の広さはある程度欲しいなぁ」という話題はいつも上がっていましたので、そのまんまのキーボードを見つけて驚きました。コンセプトは本当に素晴らしいと思うので、今後も音色やキータッチの調整、製造品質の均一性の向上(不良品を減らす事)に是非力を入れて頂いて、益々バージョンアップしていって頂きたいです。※追加質問などで良く見かけた「本体の音をミュートしたい時」は、イヤホンをつければとりあえず可能です。

にゃん 3
大きいのを期待してました。これなら百均にあります

TDF-UG 5
名刺の染料印刷で使ってますから、刷ったばかりのものなど特に濡れ滲んだりということはどうしても想定内です。然し発色やプリンター性能の解像度などは申し分無く印刷できています。シートに10枚程度を刷るタイプより一枚毎のレイアウトもズレが無く安心です。

はんぞう 3
使用時に回転数が、必要です。 3.6Vクラスでは機能発揮難しかった。 18Vでは問題なく使用出来ました。

kob 2
3個セットだと云う物でしたが、1個だけ　あきらかに粗目のバフがセットになっていた。

ゆう 5
今まではノイズに悩まされていましたが、このパッチケーブルに変えたらノイズが軽減されました。