グレートジャッキ ハンドレンチ付 シザージャッキ パンタグラフジャッキ タイヤ 交換 スタッドレス 冬 2t トン 手動 ジャッキアップ 電動レンチ対応 GTJACK

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ジャッキアップを簡単にサポートします。
自宅で簡単にタイヤ交換を可能にする
「グレートジャッキ」の登場です！！！

耐荷重は２ｔまでＳＵＶ（車種によります）にも
対応できる汎用仕様！


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Amazon カスタマー 5
とにかく明るくてびっくりしました。後は耐久性がどれくらいかですね！でも18ヶ月の保証があるので安心だと思います！

monpana 5
ダイハツのフォグランプ（H8）に使用しました。純正のハロゲンからのバルブのみの交換です。結論から書くと、発光位置がハロゲンと同じなのでリフレクターも的確に反射して前方を照らしてくれます。ただ、ヘッドライトのLowビームのほうが明るいし、このバブルでヘッドライト無しで夜間に運転できるほど明るくはありません。フォグランプを勘違いしている人もいるみたいですが、ラリーレースのように対向車を気にしないのなら非常に明るバブルで先まで照らせますけど、一般道では無理な話ですね。しかも、市販車のフォグランプは規定で下の方に付いているので、車検をパスできる光軸だと遠くまでは照らせません。夕暮れ時などに、ポジションランプよりも周囲から自車の視認性を上げてくらるというくらいの使いみちということです。対向車のドライバーが眩しいと感じるような使い方をしていると、トラブルを起こすでしょう。対向車が眩しいということは、前走車も眩しいと言うことです。私なら、わざわざ相手を止めて文句を言うことはありませんが、同じコンビニなどに入ったら「おい、フォグ、クソ眩しいんだよ！」くらいは言うと思います。だから自分でも迷惑をかけないように気をつけているわけで、意図せず迷惑をかけていた場合は素直に謝りますけどね。車検の話のついでに書くと、光軸が適正範囲から上に向いていたり、光が拡散して上を照らしていると車検には通らないと思います。光量の少ないバルブで、検査官が眩しいと感じなければ通るかもしれません。検査官の判断で、車を壁に向けてフォグランプの光を見るのですが、水平なラインが出ていないと光が拡散しているということなので車検には通らないと思います。（ヘッドライトの場合は、水平なラインで左が上に上がります。）リフレクターが正しく光を反射するためには、発光点の位置が非常に重要だと思います。このH8では、光が水平にラインがでているので車検も問題ないと思います。フォグランプはバブルの交換が面倒なので、車検の時に戻すのが面倒ですからね。ちなみに、H4などヘッドライトでLEDを使用する場合は車検で光量が問題になります。見た目は明るくても、ハロゲン仕様の車のバルブをLEDにした時には光量不足で通らないことがあります。ハロゲンは360度光ってリフレクターに当たるのに対して、LEDは180度以下になるからなんでしょうかね。車検の代行業者では、ハロゲンからLEDに替えていると受け付けないところもありますね。戻してください、って。ハロゲンからハロゲンに変えても、白く発光させる為に青い塗装をされているバルブでは車検対応と謳っていても通らないことがあります。青く塗っていることで光量が減るし、新品なら通るのかもしれませんが使用とともに劣化して光量が減っていくからです。通常のハロゲンバルブも、古くなると光量が足りなくなることがあります。私は自分で車検を受けているのですが、ヘッドライトのバルブだけは純正タイプのハロゲンに戻しています。また、検査官がライトの光が青っぽいと感じたら車検には通りません。7000ケルビンは微妙なラインと言われています。ヘッドライトの黄色は昔の規定が違ったころの車以外はだめですが、フォグランプはOKです。あっ、赤いポジションバルブを付けた馬鹿を見たことがありますが、アウトです。フロントには、反射材も含めて赤は禁止です。白?黃淡色（イエロー）との規定なので、その範囲で選ぶべきでしょうね。黄色で思い出しましたが、悪天候（雪など）ではホワイトよりも黄色のほうが視認性が高いらしいです。本気のフォグランプなら黄色のバブルもありだと思います。ただ、雪の場合はバルブの熱で雪がとける効果もあるようなので、ハロゲンのバルブを選択するのが良いと思います。話をまとめると、車検に通るバルブを選ぶのが無難だと思います。上記を考慮すると私の場合は雪道などを走ることもないので、このバルブは良さそうと言うことです。

これは便利です。 家のガレージジャッキの油圧が落ち持ち上げてもだんだん落ちてくる有り様。 そこで、このパンタグラフ式を購入しました。 エアーインパクトと組み合わせても良し、充電式インパクトドライバーと組み合わせても良し重宝しています。 なので車体の両側を持ち上げるためもう１台購入しました。 手動のハンドルは、非常用として使用するつもりです。

シニア世代になるとタイヤ交換時に車に付属のハンドルでは回すたびに指や手首に負担が掛かり痛みが数日残った。このラチェットは手や手首の負担軽減になります。買ってよかった。また年末は大掃除で外れない障子の上と下の溝にこのジャッキと木材でラチェットで楽に押し広げ障子が外せました。こんな使い方も便利ですね。

1chiT@ 5
セピアzzのキャブのドレンホース用に買いました。純正でもドレンホースは熱で硬くなり、最終的には触れるだけで抜け落ちるので、定期的に交換していますが、このホースは柔らかめですし取り回しがしやすくて安価なので助かります。

通常の車載用ジャッキでは地上高の高い車ではタイヤが上がりきらす使い物になりませんが、このジャッキは高さがあるのでタイヤが上がり、助かります。スバルアウトバック 、ボルボクロスカントリー等の車種にお勧めです。 因みにアップさせるにも楽でした。

冬タイヤのシーズンを前に、またタイヤ交換は腰に来るよな〜なんて思っていたところイイ商品を見つけました。まだ実際には使用できていませんが、ラチェットのハンドルで今までよりも体に優しいタイヤ交換ができそうで今から楽しみになっています。

廣瀬道也 1
付属品のノズルが入ってなかった対応が返品しか選択がないのですぐ使うので返品が出来ないから付属品だけ送ってほしい

商品が届きました。純正のジャッキが使いにくくて今回購入しました。使い勝手はそこそこ良いのですがラチェットハンドルが結構な回数を回さないと上がらないので市販の六角レンチに合いそうなので今度試してみます。

Amazon カスタマー 3
DトラッカーXに2個取付けた。明るくはなったが両方ともHiが点灯しなかった?