プロ厳選 フェアレディZ Z33 HZ33 Z34 デュアリス J10 J10E フーガ Y50 リヤ リア ブレーキパッド NAO シム グリス付き 純正交換推奨パーツ

まあ 5
やっとこさ発売されたリミッター調整。取り付けて走ると、50ccの限界まで引き出せる。私のは、マフラー、エアクリ、ハイスピードプーリー、ブレーキローターですが、こんなんなら125ccが買えます。しかし、50ccの限界に挑みたいのです。アクセルがシビアになる為、ご注意下さい。

RUF27 2
低速と高速で重量がそれぞれ±0.5g相当に振る舞うという文句に惹かれて購入しました。実際に使ってみても、体感上はあながち間違ってないと思います。本質的には、面接触によるランププレートとの摺動抵抗の増加がこの特性を生み出していると思われます。（抵抗増大により、ローにおいては変速が進まず、ハイにおいてはローラーの戻りが悪くなる）その為、WRへのグリス塗布有無やランププレートの面粗さによって摩擦特性が変わり、セッティングの難易度が上がると思われます。ちなみに台湾の製造元は、耐摩耗性については謳っているものの、ローでより落とし込み、ハイでより押し上げるなんて売り文句は使っていません。少なくとも私の車種（トリシティ125 SE82J）では、純正WRよりも落し込みが悪くなりました。個人的に国内での売り方には？がつきます。

R 1
金属としてとかステーとしてとかじゃなく商品として、曲がっている商品を送ってくるのはどうなのか？使用するのには問題は無いけど明らかに製造ラインで避けられるような商品を送るのは如何なものか？と思った。とりあえず曲がっている部分はある程度真っ直ぐにして、材質を触って確かめてみたところ、まぁ材質は悪くないかなって感想でした。類似商品で600円程度で売られているステーのように軽く握るだけで曲がることもなく、それなりにしっかりした金属で、ホームセンターで売られているステーと同じくらいの強度はあるだろうなくらいのものです。

Shoooota.isz 2
安かったので購入してみましたが、、まず、連結するための一コマが見当たりません、一周繋がった状態で届くので、外して展開するのに一苦労します、とにかく硬かったです。なんとか取り付けて走っていますが、使用感としては、ガチャガチャと大きな音を立てて走っています。チェーンが伸びて、たるんでくるのも早いです。