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期間限定お試し価格 海外限定 C-HR用 純正アース強化ケーブル 太線8sq 純正の平編組線のアース線をOFC 耐熱被覆 コルゲートチューブで強化 salondelnuncamas.org salondelnuncamas.org

C-HR用 純正アース強化ケーブル 太線8sq 純正の平編組線のアース線をOFC・耐熱被覆・コルゲートチューブで強化!

513円

C-HR用 純正アース強化ケーブル 太線8sq 純正の平編組線のアース線をOFC・耐熱被覆・コルゲートチューブで強化!

C-HRはガソリン・ハイブリッド問わず適合いたします。
C-HRは今までの車にくらべて純正のバッテリーについているアース線も太く複数本の設定になっています。
走りに影響するエンジン本体に対してもエンジン本体と車体をつなぐアースがされており、今までの車に比べてアースが強化されています。
しかし、エンジン本体から車体をつなぐアースは熱の影響を考慮して?か平編組線で配線されています。
この被覆もない配線に対してOFC(低抵抗)で耐熱被覆(105度)の配線を使用しさらにコルゲートチューブでコートした配線を追加し強化します。


ケーブルの仕様
太さ:8sq相当
※全ての車両でこのような効果が出るものではありません。また機器の性能がアップするものではありません。純正のアース線を強化することにより本来の性能を発揮させることを目的としています。
※純正アースケーブルが劣化している車や年数の経過している車両に対しては大きな効果が期待できますが、新車や比較的年数の新しい車では効果を体感しにくい場合があります。
アーシングアース強化
国産高級OFCケーブルを使用しています。単なる配線ではありません。よくある安価なアーシングキットなどと違い、導体抵抗を抑え熱の影響も考慮したものになります。質の悪いケーブルでのアーシング、アース強化は重量増しやボンネット内、エンジンルーム内での配線の増加や稼動物との干渉の危険性をあげるだけと考えおススメしません。
確実な配線で効率のよいアース強化を目指します。
※本商品は車種専用の取説となります。

C-HR用 純正アース強化ケーブル 太線8sq 純正の平編組線のアース線をOFC・耐熱被覆・コルゲートチューブで強化!

Take 1
開封した時点で写真の状態でした。新品とは思えませんね。購入価格及び使い物にはなる事を考慮して返品はしませんが、100均で買った方が綺麗でしょうね。このメーカーからは2度と買わない。

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Johnny 2
一晩おいて、朝一番や、ちょっと時間をおいてから水を出したりすると、ホースの中に残っていた水に、ゴム臭がうつっています。なので最初は残っていた水を出してから飲み水に使ったり、料理に使ったりする必要があります。また、シャワーに切り替えると水の勢いが強すぎて跳ねます。我が家はシャワーは使っていません。お値段相応ということでしょうか。そのうちに買い換えるつもりです。

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取り付けが簡単で良かったです。 性能が変わったかは、自分にはちょっとわからなかったです(T . T) でも、気分的に良くなったかな〜と、思います。
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効果の程は体感出来ませんが、気持ち的な物でしょうか...。 値段的にも自分にはこれくらいが合ってますね。
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前期型のC-HRを乗っている頃から欲しいと思っていたのですが、値段が高い物しか見付らなかったので今迄買わず仕舞いでした。 後期型に乗り換えて何気無くヤフーショッピングを見ていたら、やっと安価なこの製品を見付けて即購入しました。 取付の方はディーラーに車を出した時に一緒に取り付けて貰いました。 買えた事に大満足です。
Pupu 2
段ボールを開けたらいきなり写真の状態。ビニールをビリビリに破って商品を出し入れした形跡。バザーで500円で購入したなら兎も角、9,000円弱払ってこれは酷い。

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大好きなフクロウの刺繍キットなので、とても楽しみにしていました。思った通りで毎日刺繍するのが楽しいです。ただ、刺繍糸が絡みやすく、すぐ玉結びになってしまい解いていると糸が切れてしまいます。それ以外は良い商品だと思います。

コンテンツ

関西学院大学社会学部 社会心理学研究室 清水裕士のWebサイトです。

ここでは清水裕士の研究活動について紹介します。
以下のようなカテゴリーの記事があります。


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著書の紹介

『社会心理学のための統計学』 誠信書房

『個人と集団のマルチレベル分析』 ナカニシヤ出版