ピクチャーレール ウォールデコレーション TOSO S-1 1m 工事用セット　（フック別売り）

Amazon カスタマー 5
しっかりしていて何回か大型バイクで使用しましたが問題なくいけました。

リピ買いです。TOSO製は安心して使えます。

取り付けが簡単で、スリムタイプで洋間にピッタリです。 ピクチャレールのワイヤ金具もインテイリアになり、洋間が美術館のようになります。

購入者 3
通勤用125ccスクーターにダンロップTT93GPというハイグリップタイヤを装着したら、ブレーキの効きが力不足に感じて、昔ミニバイクレースで使っていたこのパッドを購入。しかし今回、交換から既に300kmほど走っていますが、初期制動のタッチはノーマルより鈍く、フルブレーキングではフロントタイヤをロックさせる制動力も無しで、ヨーロッパの4輪車の様なフィーリング。これが運転しやすいと言えばしやすいでしょう。雨の日にブレーキングをミスって転倒する人とか、雪の日に運転する場合には。でも日本のストップアンドゴーの交通事情なら純正パッドの方が良いと思います。昔のミニバイクレース用のガンマ50は押し歩きでちょん掛けでフロントロック、押して走ればジャックナイフしたものでした。ただしテフロンブレーキホースも付けていたのでそちらの効果が大きかったのかも。残念です。パッド交換から3ヶ月後の追記です。結局、ダルなフィーリングに耐えられず、ブレーキホースをテフロン製に交換しました。やはり効果は絶大で体感2?3倍はブレーキが強力になり、ハイグリップタイヤでもフロントをガツンとロックさせます。これでは様々な悪条件があり得る一般道通勤にはさすがにシビア過ぎるので、このデイトナ赤パッドと組み合わせると初期タッチがコントローラブルです。コーナー進入後の微妙なリアブレーキングなど指一本がけで上手くできました。一般道のブレーキチューンはこのデイトナ赤パッドとテフロンホースで完成と思います。大径ディスクやブレンボ4ポットは見た目凄いが雨の日に使いこなすのは無理と思います。

糸ノコで希望のサイズに切断して設置しました。他のシリーズよりもスリムで、石膏ボードにも取り付けられたのですが、石膏クギセットは釘を打ち込む角度の関係で天井ギリギリに付けられないのが難点です。改善されるといいな。

gingin 5
ha36sアルトターボRSで使用しました。OS技研のLSDが入っています。このオイルに交換して直ぐにチャタリングの症状が無くなり、ゴトゴト音やバキバキとした感触が無くなりLSDの動作がスムーズになりました。副次的に変速機も動作がスムーズになりました。