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女性に人気! SALE 72%OFF オグラ 309 シングル クラッチ スタンダードタイプ ダンパー付 RX-8 SE3P 6MT 13B-MSP ORC-309D-05Z salondelnuncamas.org salondelnuncamas.org

オグラ 309 シングル クラッチ スタンダードタイプ ダンパー付 RX-8 SE3P(6MT) 13B-MSP ORC-309D-05Z

35208円

オグラ 309 シングル クラッチ スタンダードタイプ ダンパー付 RX-8 SE3P(6MT) 13B-MSP ORC-309D-05Z

★画像はイメージです★
●メーカー:マツダ
●車種:RX-8
●型式:SE3P(6MT)
●エンジン型式:13B-MSP
●備考:6MTのみ対応。MAZDA純正カウンターウエイト(N3Z2-11-52X)及び取付ボルト(8051-27-235)が6本が必要となります。

〜商品詳細〜
●ダンパー付
●作動方式:プッシュ式
●F/W取付ボルト:指定のフライホイール取付ボルトを用意してください。
●スリーブベアリング:クラッチKITに付属されております。
●レリーズベアリング:クラッチKITに付属されております。(Cタイプ)
●専用変換キット:設定なし

●メーカー品番:ORC-309D-05Z









大特価販売中!!


下記の車種適合に間違いがないようご確認ください。

シーンに合わせた3バリエーション。
メタルが愛車のパフォーマンスを最大限に発揮。

 

1PLATE CLUTCH
SINGLE PLATE / HIGH UTILITY CLUTCH SHRIES.

発売以来ユーザーに「乗り易い」と好評を博するORCの設計ノウハウに、
レースサポートで蓄積した要素技術をフィードバックして開発された、ライトチューン車向け高性能・シングルクラッチ。
車両に応じて309シリーズと409シリーズを用意。
マイルドで抜群なペダルフィーリングと確実なトルク伝達を図るとともにリーズナブルな価格での提供も実現しました。
バックラッシ音を抑えた静音タイプ、レスポンス重視のダンパーレスタイプ、高μディスクタイプも設定する等、
幅広いラインナップであらゆるシチュエーションに対応します。

バックラッシ音を抑えた静音タイプ 
(シングルクラッチにオプション)

クラッチを切った際に発生するラグドライブタイプクラッチ特有のバックラッシ(シャラシャラ)音を
抑制する静音タイプをオプション設定。
コイルスプリングを装着することによりプレッシャープレートを押さえつけ、振動を抑えました。
また、このスプリングによりプレッシャープレートがカバー側に戻り易くなり、
クラッチの「切れ性」も向上しています。

ミート時のレスポンスに優れるダンパーレスタイプ
(シングル・ツインクラッチにそれぞれ選択可能)

操作性を重視し、スタンダードタイプはダンパー付ディスクを採用していますが、
より高いミート時のレスポンスを追及する方の為にダンパーレスをオプション設定。
よりダイレクトな伝達フィールが得られます。
注:ダンパーレスタイプはダンパー付より、半クラッチがシビアになります。

より安全率を高めた高μディスクタイプ
(シングルクラッチ409シリーズ一部車種にオプション)

ドラッグ専用に開発された高μディスクを使用し、更にトルクアップ。
注:高μディスクタイプは通常ディスクより、半クラッチがシビアになります。

プルタイプの作動方式を採用したモデルを新投入しました!

一部車種にプルタイプの作動方式を採用しました。
純正並みの軽い踏力と高い伝達力を実現し、切れ性が向上しました。

送料無料
離島、沖縄は運送会社との契約上発送出来ません。

代引手数料:5万円未満400円
5万円以上700円
10万円以上1400円

商品画像について ●商品画像はサンプルです。
商品詳細は商品情報とメーカーホームページを合わせてご確認下さい。
発送までの目安 ●商品の手配が完了次第メールにて順次ご案内します。
まれに御注文が集中すると発送が遅れることもございますがご了承下さい。
発送詳細 ●発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。
発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。
支払方法 ●支払い方法につきましては、お買い物ガイドを御参照下さい。
注意事項 ●商品手配後(入金後)のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。
●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。
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(商品によって異なります。手数料につきましては、カート内で表示されません。手数料を含めたお支払総額を「注文承諾メール」でお知らせいたしますので、必ずご確認ください。)
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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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