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使い勝手の良い 88%OFF 2個セット ビードヘルパー ビードホルダータイヤ交換 タイヤレバー タイヤチェンジャー 車 バイク salondelnuncamas.org salondelnuncamas.org

2個セット ビードヘルパー ビードホルダータイヤ交換 タイヤレバー タイヤチェンジャー 車 バイク

537円

2個セット ビードヘルパー ビードホルダータイヤ交換 タイヤレバー タイヤチェンジャー 車 バイク

タイヤ交換がスムーズに
ビードヘルパー ２個セット タイヤチェンジャーになります。この商品は新品未使用品ビードヘルパー ２個セットです。偏平タイヤを組込む時にホイールのリム部分にはめ込んで支点として使用し、タイヤをスムーズに組む事ができます。
セット内容：タイヤ交換用ビードヘルパー2個
サイズ(約)：幅16cm×高さ15cm×奥行（幅）5cm
重さ(約)：300g
ビードヘルパーを使うメリット

１，特に、偏平タイヤ組み込み時には
　ホイールのリム部にハメ込めば、　
　スムーズにタイヤを組むことができます。

※内部にスプリング内蔵でホイルに噛ませればビードが上がってきても
プラスチックプライヤー（ビードヘルパー）はホイルから外れません。

２，何と言ってもビードヘルパーを使えば
　両手が空くため効率よく作業ができます。

一度使うとリピーターになってしまう、
”ビードヘルパーファン”が続出中です。

取り付けまでの２ステップ工程

1、ビードが硬いタイヤや偏平タイヤ組み込み時に
　タイヤのサイドを下に”グッ”と押し込みます。

2、ホイールにカチッと噛ませて、
　チェンジャーを回転させます。












クレジットカード決済、各種ケータイ決済が利用可能です。
商品情報
商品の説明 〜【商品説明】〜



この商品は新品未使用品ビードヘルパー ２個セットです。

偏平タイヤを組込む時に

ホイールのリム部分にはめ込んで支点として

使用し、タイヤをスムーズに組む事ができます。






主な仕様 ビードヘルパー ２個セット タイヤチェンジャーになります。この商品は新品未使用品ビードヘルパー ２個セットです。偏平タイヤを組込む時にホイールのリム部分にはめ込んで支点として使用し、タイヤをスムーズに組む事ができます。2個セット

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まん 5
リピしました！すき焼きのタレは美味しいです。本当に糖質オフ？と思うほどです^_^

よっち 4
まだ新しく自分の手に馴染むまで時間を要すると思います。今まで使っていたものをなくしてしまい、注文した翌日には商品が届いたのでとても助かりました。

レビュー】WEIMALLのビードブレーカー付きタイヤチェンジャー（15～21インチ対応・バイク用）を買って使ってみた | 移り気DIYレビュー】WEIMALLのビードブレーカー付きタイヤチェンジャー（15～21インチ対応・バイク用）を買って使ってみた | 移り気DIY
カズ 5
安価で品質良好。リピート購入。

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hiro 4
ベッドフレームにしてはちょうどいいですが説明書がちょっと読みにくいです（笑）

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手動タイヤチェンジャーに使用する為、購入させていただきました。まだ使用はしていませんが、想像以上に物がしっかりしていてとても満足しております。
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タイヤバルブの交換のため購入しました。ビードヘルパーがあるとないのでは交換のための時間が全然違いました。タイヤ自体もビート部分を傷付けることなく下げたままに出来るので楽でした。タイヤ交換にはまだ使用してませんが使える道具だと思います。
趣味からタイヤの組み替えをチャレンジしたいと思い購入しました。165/55/15を手始めに行いましたが難なくタイヤ外しが簡単に行う事が出来ました。これがあるのと無いのとでは雲泥の差です。是非購入をおすすめします。
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少し画面より小さい感じはありましたが、気になる程ではありません。この値段なのでお得な買い物でした。

当方、中華製の安いチェンジャーを所有しておりますが、軽四のタイヤでも扁平の薄いもののタイヤはめかえの際、最近ビートにキズを付けてしまいました。基礎が出来ていれば、ビートを傷つける事はないのですが、まだ体がやりかたを覚えていないのでしょうね。。。そんな時に見たのがビートヘルパー！！思わずかっちゃいました！！扁平の薄いタイヤのはめかえが楽しみです。どんだけ簡単にできるのか？
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自作の作業テーブルに自在タイヤを4個取り付けました。移動が、スムーズで扱いやすいテーブルです。

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商品はまだ使用してないので耐久性や使用性はわかりませんが、商品の発送はスムーズに発送して頂きました！　他の方のレビューを見る限り使用には問題無さそうなので購入して良かったとおもいます!(^^)

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常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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