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【楽天市場】 海外 ハンドル エフェックス イージーフィットバー ローハンドル シルバー CB400SF SB salondelnuncamas.org salondelnuncamas.org

ハンドル エフェックス イージーフィットバー ローハンドル シルバー CB400SF SB

1818円

ハンドル エフェックス イージーフィットバー ローハンドル シルバー CB400SF SB

メーカー名：エフェックス
メーカー品番：EBL098S

販売備考：※2014年モデル装着不可　VTEC/Spec2/Spec3/Revo対応　移動量7mmDOWN/7mmFORWARD

適合情報：
ホンダ[HONDA] CB400SB [NC39] 05-07
ホンダ[HONDA] CB400SF [NC39] 99-07
ホンダ[HONDA] CB400SF Revo [NC42] 08-13
ホンダ[HONDA] CB400SB Revo [NC42] 08-13

穴加工：スイッチ穴加工済み
カラー：シルバー
加工：無
素材：アルミ
重量[グラム]：550(g)
仕様：7mm down/7mm forward
タイプ：Low
外径：22.2(mm)
内径：14(mm)
ハンドル径：22.2(φ)
高さ：51(mm)
幅：638(mm)
奥行(引き)：112(mm)
絞り角：28(°)
立ち角：80(°)








ラムマウント特集 ゴールドウィン デグナー ロゴス2021 詐欺サイト注意 送料無料・ガイド 特記事項：ブレーキホース、ケーブル類は交換不要。純正ハンドルバーエンドでは使用不可。EFFEX ハンドルバーウエイト（内径Φ14）をご利用下さい。使用上の注意：機種によっては、車検証記載の全幅と異なる場合あり。ブレーキホース適合：○スロットルケーブル適合：○クラッチケーブル(ホース)適合：○
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Amazon カスタマー 2
説明書が無いのが非常に残念です。類似商品などを参考に色々試した結果、設定はこんな感じと思います。説明文も分かりづらいかもしれませんがご参考に機能切替方法　（①は表ボタン　②は裏ボタン）①＋②同時長押しでバッテリー設定モードに入る“P-１”のような表示になるアルファベット点滅表示（P鉛 Lリチウム Fリン酸鉄）　②を押すと順に切り替わる①を長押す、または何度か押すと数字が点滅　（①または ②で数字が増減）数字が点滅している状態でさらに①＋②同時長押しで表示設定モードに入る“S-1”のような表示になる②を押すとS-1 S-2 S-3 S-4 S-5と順次切り替わる機能説明　“S-1” 電圧/残量 表示設定 ①を押して設定切替　　　　　　　　　2秒ごとに切り替え表示 ON/OFF機能説明　“S-2” 無操作時 10秒後表示自動ON/OFF①を押して設定切替機能説明　“S-3” バックライト ON/OFF ①を押して設定切替機能説明　”S-5” リン酸リチウムの場合はONに知るようです①を押して設定切替”S-X" 切替操作すると各機能のON/OFF状態は左側のバーで表示されます例 下記の状態では ”S-1” ”S-2”はON ”S-3” ”S-4” ”S-5”はOFF となります■■□□□

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おじさんより 5
Mサイズでぴったり。いつもネットで買い物をしているんですが、今回は間違わないで済みました。172㎝、66㎏　おなかぽったりの体形です。履き心地も、軽く伸縮性もあり動きやすい。色違いももう一つあってもよいかも。

Amazon カスタマー 1
自身の車に装着したところ、破損がわかり、連絡をしたところ、交換という対応をとってもらえず、ひたすら返金という形をとられました。値段がお手頃な為、それを返金対応されても全く嬉しくありませんでした。自身の気に入った車をカスタムするのに購入したのに、破損した商品を使用して満足するはずもないのに、返金処理のみで対応されました。二度と購入は控えたいと思います。

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yukio 3
トヨタNCP系で使用確かに純正部品番号互換です。点灯から点滅への速度が遅くて無理でした。点滅からは通常ですけど

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匿名希望 5
単なるスイッチですが、格段に使いやすくなりました。コントローラーは大きいので取り付け場所に制限があり、どうしても操作性が損なわれます。そこで本商品を別途購入するに至りました。結果は相当に操作性が向上しました。さて取り付けに関してですが、本商品にはワイパー等のレバーに取り付けるキットも含まれますが、最近のワイパー間欠動作は調整式になっていてワイパーレバーの一部が回転しますので、配線を取り回すのは困難と考えました。そこでステアリングコラムの左側面に取り付けました。配線はコラムカバーにφ5mmの穴をあけて通しましたので全く目立ちません。我ながらうまくいったと思いました。肝心な操作ですが、ハンドルからちょっと指を伸ばせば本スイッチに届きますので、”セット”、”解除”が楽に行えるようになりました。非常に満足です。

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あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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