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594円

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■トレンド！クロップド丈トレーナー♪■

トレンドの着丈が短いクロップドトレーナー♪
ややライトなスウェット素材で着ぶくれの心配もなし☆
ハーフジップでデザインGood
ゆったりサイズでメンズライクなコーデも◎
これ一枚で旬コーデになれちゃいます☆


伸縮性：なし
透け感：なし
生地の厚さ：やや薄手


■カラー■
ブラック
カーキ
ネイビー

■サイズ■
【free】
バスト　124cm
着丈　55cm
袖丈　60cm


■素材■
綿
ポリエステル


※クリックポスト（ポスト投函）でのお届けとなります。

※ご覧のモニター環境により、画像の色味と多少異なる場合がございますのでご了承ください。
※商品によって、色落ちやダメージ加工の出方が多少異なります。
※平置きでのメジャー採寸ですので、若干の誤差が生じる場合がございます。
































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レビュー参考人 5
パテなどを練り込んだりするために使いました。

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ベストキッド 4
極限までボアを広げられたシリンダーは薄くなって見るからに水温が上がりそうなのでSV400のラジエターを付けました。排気ポートを1ミリ削って各ポートのバリ取りをしました。60ccからのステップアップですが格段にパワーアップしました。ポート加工したのでパワーバンドに入った時の加速が気持ち良いです。スクーターが面白くないの意味が納得できるシフトアップしています。2000キロくらい走りましたが、確かにパワーバンドに入った時の加速は気持ち良いけどGWに更なるポート加工24ミリにチャレンジしようと思います。ポート加工をして24ミリにしました。結果は、まあまあ速くなったような気がしますwネットで調べていて大体、からくりが分かってきました。ポートタイミングは下駄を履かせたり、このキットのピストンが1ミリ低いこともあって無加工でも回るエンジンすることはできます。問題は、下駄を履かせたりピストンが低いひとで起こる圧縮の低下だと思います。なので、圧縮さえ確保、出来ればパワーアップは約束されると思います。半田でスキッシュを測ったら1ミリだったので圧縮は大丈夫っぽいです。最初のテストが雨だったのでダメでしたが、晴れている日にテストしたら思わず遠くまで走ってしまうくらい良かったです。

龍魚 5
無難ですね。

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常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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