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トリンプ Triumph スピードシェイパー TR298 ロングガードル ミディアム メール便(7)

1155円

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素材
ナイロン　ポリウレタン
サイズ
レディース
64(ウエスト61-67cm ヒップ83-93cm)
70(ウエスト67-73cm ヒップ86-96cm)
76(ウエスト73-79cm ヒップ89-99cm)
商品仕様
・2wayに伸縮性あり
・クロッチ：付き(一枚ばきOK)
・透感：なし
・股上：(64)約23.5cm (70)約24cm (76)約24.5cm
・股下：全サイズ約18cm
商品説明
1枚の生地の中で編み組織を変えパワー差をつけた身生地で、すっきりとしたラインとスムーズなはきごこちです。

ウエストサイドのグラデーションサポートで即効でくびれメイクします。

脚部分の一部のパワーを強め、内モモ、外モモ両方すっきりサポート。腹部とウエストサイド部分には裏打を施し、気になる部分を即効サポートします。ヒップ部はモールド加工により、丸みをつぶさず自然に整えます。











・移染の恐れがありますので、濃色物と淡色物は分けて洗ってください。湿った状態で他の物とこすり合わせると、色が移る恐れがあります。
・洗濯、アイロンをする場合は品質表示マークに従って下さい。		 ・実際の商品の色は、モニターにより、色の見え方が実際の商品と異なることがございます。
・サイト表記のカラーと商品タグのカラーは異なることがございます。		 ・平置き実寸採寸のため、生地の伸縮性や素材によっては多少の誤差が異なる場合がございます。ご了承下さい
（白鳩採寸方法⇒）
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トリンプ Triumph スピードシェイパー TR298　ロングガードル ミディアム

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1枚の生地の中で編み組織を変えパワー差をつけた身生地で、すっきりとしたラインとスムーズなはきごこちです。

ウエストサイドのグラデーションサポートで即効でくびれメイクします。

脚部分の一部のパワーを強め、内モモ、外モモ両方すっきりサポート。腹部とウエストサイド部分には裏打を施し、気になる部分を即効サポートします。ヒップ部はモールド加工により、丸みをつぶさず自然に整えます。

ウエスト折り返し仕様で、くいこみにくくなっています。

付けマチ仕様で、１枚ばき可能です。

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じょーじ 3
届いたときの梱包が物凄く、発泡スチロールとL型のぶあついダンボールを隙間に無理やり詰め込んだような状態で箱からだせない。本体横に取っ手があるが手が入らない。どうやって出そうか悩んだが結局横倒しにして無理やり押し出してやっと取り出せた。使ってみたのだが自動モードにしてタオル１枚入れて試したところ表示が「２１０分」・・・１分ずつカウントダウンされていくため実際これだけかかるものと思われる。自動って何だろう。後方の排気口に手を当ててみると１０分位作動した後でも生暖かい程度の風しかでていないためこれは時間かかるなあと思った。安価な中国製はやはりいろんな面で覚悟して買わないといけないと思う。結局返品した。

若 3
酒の肴で野菜のディップ用に買いました。が、「しょっぱい!!」が、第一印象。ツマミや惣菜はもちろんのこと、各種スイーツも甘さ控えめが好きですが、この商品に関してはもう少し甘くても良いと感じました。旨味と聞くと旨味調味料を想起する人も多いと思いますが、旨味調味料を使えという意図ではありません。甘い、辛い、塩っぱい、酸っぱい、苦い、バランスが大切ですね。

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パエリアにはやはりスペイン米がいいですね、日本米よりさらっとしている良いです

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お腹周りがしっかりホールドされている感じがあり、とても良いです。生地もしっかりしています。私はメッシュだとチクチク痒くなるのですがこれは大丈夫でした。
ネットの口コミですごく良いとなっていて、それならば！と購入しました。生地が厚いので夏場は暑いですね…性能は良いと思います。
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こうさく 5
親の退院祝いに宮崎牛を贈りました!お肉の質、量ともに申し分なくすき焼きで頂いたみたいです️とても喜んでました

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このガードルは、5枚目になります。 グレーが廃番なのか、お安くなっていました。 ガードルは、この商品以外は履けません。 めくれることもなく、きちんと着用できます。
何かで紹介されていて気になったので購入してみました。締め付け感はほぼなく、股上の長さも良いのかウエストの肉がプニっとのっからないのは良い！毎日長時間履くには良い商品です。
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前回ベージュを購入して、さすがトリンプなだけあって素材が伸びずらそうだった為、今回色違いで購入しました。お安く購入でき良かったです。

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常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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