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VFC MK18 MOD1 RIS II Daniel Defense ライセンス V2 ガスブローバック (Colt 刻印版)

27033円

VFC MK18 MOD1 RIS II Daniel Defense ライセンス V2 ガスブローバック (Colt 刻印版)










VFC製のMK18 MOD1を再現したガスブローバックエアガンです。

実銃はM4カービンのバレルをさらに短縮したMK18 MOD0をベースに、
Daniel Defense MK18 RIS II ハンドガードを装備した取り回しの良いモデルであり、
SEALsが使用したライフルと言われております。

本商品は、EMG社によるDaniel Defense社のライセンスにより製造されたハンドガードを装備。

フレームにはColt刻印が入っており、再現度も高くなっております。

メーカー:VFC

全長:約 696-777mm
重量:約 2700g
装弾数:約 30発

セレクタ:セミ/フルオート

※メーカー都合により、仕様などは予告なく変更になる場合がございます。
※ガスの種類・気温等環境により著しく初速が変わることもございますのでご了承ください。


注意事項<重要>

※1 当商品は海外製品です。
傷や塗装ムラ、多少の破損等がある場合が御座います。
また当商品は輸入する際に日本の法律(銃刀法)によるパワー規定内に合わせられた商品です。
上記の理由により通関の際にもテストしますので多少の使用痕がある場合が御座います。

※2 当商品は上級者向け商品です。
「弾がうまく出ない」、「バッテリーを繋ぐ、ガスを入れる等をしてもうまく動作しない」、
「ガス漏れがある」、「コッキングがうまくできない」等の機能面でも不具合の症状が見られる事がありますが、
当店では修理や調整、パーツの取り寄せ、カスタム、交換、返品等いっさいお受け致しかねます。

これらの症状があった場合であってもご自身で修理、調整がお出来になる方向け、若しくはご了承頂ける方向けの商品です。

※3 オプション品について
バッテリーや充電器などのオプション品、及びスコープ等の光学機器に関しては保証の対象外とさせていただきます。

※4 当商品は18歳未満の方にはお譲り出来ません。
18歳未満の方はご購入なさらないで下さい。

以上、上記4点の注意事項にご同意頂ける方のみご購入下さい。


★下記、利用案内、またはお買い物ガイドを必ずお読み頂き、ご理解・ご同意のうえご購入検討ください。
 購入なされた場合、利用案内に記載の内容をご理解・ご同意頂いたとの判断となりますのでご了承ください。
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利用案内(送料や商品について、返品についての大切な内容を記載しています)
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CB750 5
 車体が少し前に動いたことでサイドスタンドが外れ、バイクが左側に倒れてしまいました。この商品をつけていたことで、グリップエンドが少し出っ張りますので、ここで支えてくれた分、被害が抑えられました。中のボルトが少し曲がってしまったため、自分で交換しました。 知っておかないと困ることは、『ネジを緩める側に回しすぎると、反対側のネジをハンドル内に落としてしまう。』です。その結果、『黒いゴムの部分を引き出すことが難しくなる。』ため、他の方のレビューの様にこの商品の悪い部分としてクローズアップされる訳です。 私の場合、レンチで締め付けたのは、1/4~1/2回転右に回しただけです。つまり、取り外すときは、これと同じだけ左に回すだけで、引き出さなければなりません。構造を理解していなかった私は、回るだけ左に回しネジを緩め切ったため、ネジとゴムをハンドル内に残し、外れたパーツに呆然としました。(メーカーは、ネジが落ちないための留め具を追加するべきです。) ゴムが残った場合は、太目の針金を折り返し、返しのようなものを作り、一度穴を通したのちに返しを使い引き抜けば取れます。ただ、状況によっては針金にゴムが刺さりますので、再度取り付けるときには”やや難あり”のパーツとなってしまいます。(メーカーは、このゴム部分だけを100円程度で販売するべきです。)また、ハンドル内に残ったネジは、強めの磁石を利用し、ハンドルの外側から磁石を当ててグリップエンド側に滑らすだけで簡単に取れます。ハンドルを外す必要はありません。困ったときにはお試しください。 傷がついた部分をよく見てみると、シャンパンゴールドの色は、表面をメッキしているようです。傷がつくと、アルミの地が簡単に見えます。また、5年間の利用で、色褪せが見られました。(並べて比べないとわかりませんが???。) 肝心の振動については、比較していないのでわかりません。ただ、この商品を利用していますので、手に伝わってくる不快な振動は感じられません。どちらかと言えば、見た目にカッコよくなっていることのほうが満足度としては高いです。 最後に、メーカーの対応として、一本だけ販売することも期待します。

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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