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タイヤ 300-10 4PR T L 前後2本セット ディオ ジョルノ バイクパーツセンター

717円

タイヤ 300-10 4PR T L 前後2本セット ディオ ジョルノ バイクパーツセンター

タイヤ 300-10 4PR T/L 前後2本セット

参考適合車種
【ホンダ・フロント/リア】
ライブディオ/SR
スーパーディオ/SR/ZX
ディオ/SR
スペイシー50
ジュリオ
ディオBAJA
ジョルノ
タクト/スタンドアップ
【ヤマハ・フロント/リア】
アクティブ
【スズキ・フロント/リア】
アドレスV50(旧型)
アドレスEX
アドレス50[89年式以降]
セピア
レッツII
ヴェルデ
シュート


タイヤ 300-10 4PR T/L 前後2本セット!
商品名 タイヤ 3.00-10 4PR T/L 2本
仕様 タイヤサイズ:3.00-10
記号:4PR
タイプ:チューブレス
タイヤ柄:NB100
参考適合車種 
HONDA
車種名 フロント/リア適合
ジョルノ/デラックス(AF24) フロント/リア
タクト/S/スタンドアップ フロント/リア
ディオ/SP フロント/リア
ディオ/SR/チェスタ フロント/リア
ディオXRバハ フロント/リア
スーパーディオ/SR/ZX フロント/リア
ライブ・ディオ/J/S/ST/SR/S SPL フロント/リア

タイヤ 300-10 4PR T L 前後2本セット ディオ ジョルノ バイクパーツセンター

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なんとなく疲れづらく感じるのは確かです。ただ寝る時は身体が落ち着かないのではずします。

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あまりにも安いので届くまで商品に不安が有りました、商品が届いて最初に感じたのは思っていたよりゴム質が柔らかくてよかったです、早速業者さんにはめ替えて頂き翌日テスト走行した所、今まで履いていたタイヤよりはるかに路面から受けるゴツゴツ感がなく乗り心地は最高でした、私はもう年なので若い人の様にコーナーを攻める様な乗り方はしませんのでタイヤのグリップが良いとか悪いとかは気にしませんのでこのタイヤは普通に乗る人にはお勧め出来ると思います、ゴム質が柔らかく感じましたのでグリップもソコソコなのではと思います、タイヤの持ちは未だ使用したばかりなので分かりませんが値段が安いのでその点は気にいたしません。
なんといっても激安!ただ気のせいかすぐにスリップサインが、、、 いや気のせいだろう、いずれにせよ激安だから躊躇なく交換できる。 注意していただきたいのはエアコンプレッサーとかがない人向けではない。 他の人も書いてるがビートがほんとに上がりにくいのだ。 自転車用空気入れでDUROタイヤはビートがあがるがこれは無理。 エアコンプレッサーなら一発で完了! 自転車用空気入れを使って自分で交換するならDURO製をオススメしたい。 価格も500円くらい高いだけなので。
ホンダToday (AF61)用に前後タイヤ交換をするために購入しました。訳ありなのかと思いましたが、製造年は2021年50週と非常に新しいもので、タイヤが変形しないよう梱包してありました。 回転方向を確認しさっそく取り付けましたが、手組で問題なく嵌めることができ、エアーコンプレッサーを使ってビードの上がりは問題ありませんでした。雨の日を乗ることはなく、近所を乗る程度のスクーター利用のためこのタイヤで十分です。
製造日も最近で、新鮮なタイヤでした。 ビートの上がりにくいとレビューがあったので心配しましたが普通に上がりました。個体差があるのでしょうか… 中古で買ったAF62 に着いていたタイヤと同じものでした。ということは、大体6000㎞以上の耐久性があります。 今まで使用していてグリップが悪い、逆に減りやすいという不満はありません。 通勤メインの使用ですしのでコーナーリングの安定感、ウエット性能共に必要にして十分なタイヤです。
過去に何十セットも購入してますが、 不具合なく取り付けができてます。 もちろん手組みで、車の応急用の空気入れで簡単にビートが上がります。寿命は不明ですが、走り屋のような攻める走りをしなければ問題ないかと。 以前は、2本2000円以下と最強のコスパでしたが年々じわじわと値上げしてるのが残念です涙
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思っていたものが届きました。

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黒のソックスはアマゾンで買ったものです(中国製)。赤のソックスはもともと自分持っているものです(日本製)。もう違いが分かりますよね。生地いいけど。

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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