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しっかり叩けて風に負けない強い弾道。ZX5 Mk の安心感のある形状のままに低スピンで、大きな飛距離と寛容性を両立させるドライバー。スリクソン ZX5 マークツー マーク2 ロースピン ドライバー。SRIXON ZX5 MK II Mk2 LS DRIVER。ミツビシ ディアマナ ゼットエックス 50 60 三菱 Diamana ZX50 ZX60 右用 左用 レフティー










低スピンで大きな飛距離と寛容性
スリクソン ZX5 Mk II LSドライバー











▲標準シャフト装着時スペック（参考スペック）▲




スリクソン ZXシリーズの発売時期は2022年11月19日発売予定となります。
ただし下記のモデルは発売開始時期が異なります。
ZX4アイアン（各種スチールシャフト仕様）、左用モデルは2023年4月頃を予定しております。

長さ、バランス指定について
標準長さご希望の場合は、メーカー推奨長さになります。
標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。
ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。
ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。
その際は、当方よりメールにてご連絡致します。










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はる 4
結構長いのに、しまうときはあまり場所を取らなくて気に入っています。たまにしか使わない物なので、このくらいの大きさなら倉庫に入れられるので便利です。配送時にダンボールが破けていたので☆一つ減らしました

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ねこたく 5
やはりゴム系なのでFRP系と違い実際に港のスロープでの入出港時に最低2人がかりで持ち上げないと足元のカキの貝殻などの鋭利部分で船底が切れてエアーが抜けますが自分は水中でも強力で剥がれないゴリラテープをホームセンターで購入していたので現地で漏れ部を安く補修出来ました。FRPだと車のルーフへの載せ下ろしが大変だしアパートなのでボートを置いておくスペースが無いのでインフレータブルボートは重宝しますね。5人乗りを所持していますが結構ギチギチであれば荷物+大人2人(夫婦)+子供3人いけますが余裕を持つのであればせいぜい荷物を除いても大人2〜3人といった所でしょうか。構造上船外機両横にドーリーは搭載出来ないので船体(船外機や荷物を積載済み)を一人でもスロープ又は駐車場からサーフ間やビーチを運搬出来る様にバーベルドーリーを自作中です、材料はドーリー等のノーパンクタイヤ(Amazonで4個購入、1個1700円だったかな)、ホームセンターで塩ビパイプと表面塗装コーティングボード(部屋の内装棚などに使用するやつ)とボードとパイプを固定するU型のパイプ固定金具と木ネジとネジ部に防水処理として塗布するシリコンシーラントで計画中、シャフトが塩ビパイプなので経年劣化や重量で曲がるのであればステンかアルミパイプに換装と考えてます。とにかく自分みたいにプライベートにスペースが無かったり少ない金額で沖釣りに行きたい場合は助かります。

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ありがたや浩 5
マキタCL107FDに付けましたが他の方が書いておられるように重みでパイプがすぐ抜け落ちます。ダメもとで画像の如く短いビスで固定したら外れることのない便利なサイクロン掃除機になりました。お菓子の屑や粉がこぼれたり床にホコリが見つかったりとかの緊急時にあわててもパイプが外れなくなって快適に掃除ができるようになりました。またゴミが紙パックまでほとんど行かないことも快適の大きな理由です。ビスは画像のものを使いましたが穴からヒビが入るのが心配なので先に3.0のドリルビットで穴を開けてからねじ込みました。

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板厚約１cmで周りの約３．８mを切断しました。マキタ製の振動切断を使用で、振動と音は結構しますが切れました。

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常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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