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半額品 卸し売り購入 マツダ 純正 プレマシー 《 CREW 》 コンデンサー BPYK-61-48ZA P80900-22010370 salondelnuncamas.org salondelnuncamas.org

マツダ 純正 プレマシー 《 CREW 》 コンデンサー BPYK-61-48ZA P80900-22010370

10200円

マツダ 純正 プレマシー 《 CREW 》 コンデンサー BPYK-61-48ZA P80900-22010370

【管理番号】P80900-22010370
【在庫所在地】鳥取県
【純正品番】BPYK-61-48ZA
【年式】200801
【認定型式】DBA-CREW
【車台番号】309680
【装備】2WD
【フル型式】CREW
【指定類別】15001-202
【走行距離】44,937km
【部品の仕様】EG型式:LFVE、44,937km、リキッド付、134a用、メーカー、?



同一カート内で、複数注文をした場合は、送料が異なる場合があります。また、同梱での発送は全ての商品でできませんので、一回の注文につき、複数での注文はご遠慮ください。(複数購入をご希望の方は、別々に注文をお願いします。)

lt;注意事項(必ずご確認の上ご注文下さい)gt;
・商品の適合確認は当方では致しかねますので、ご自身で責任をもって確認をお願いします。
・発送後のお客さまのご都合によるキャンセルはできません。
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・大物商品(荷姿の3辺が160cm以上又は重量30kg以上のもの)は個人宅への配送ができないため、最寄りの配送業者支店止めの対応となります。ただし、ご購入者様が法人・企業様の場合、または個人様でも修理される工場が送り先の場合は直送させて頂きます。その場合、ご注文の際に配達先住所と送り先の企業名・屋号等を入力して下さい。
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・商品の状態は画像で判断をしてください。
・取り付けに際しては認証工場以上において、整備士資格者が必ず取り付けを行って下さい。
・発送は通常、土日祝日、その他休業日を除く、2~3営業日を目途に発送いたします。
・商品の到着は、天候等の状況により確約できませんので余裕をもってご注文下さい。
・離島への発送は不可となりますのであらかじめご了承下さい。

lt;【部品の傷情報】についてgt;
商品説明の【部品の傷情報】にある( )内の数字は、商品画像内の数字を表しており、傷の位置を示していますので、画像と【部品の傷情報】を照らし合わせて部品の状態をご確認ください。
lt;返品・返金を受けつける条件gt;
装着後の商品動作不良時の返品受付は、認証工場以上において整備士資格者が取り付けを行いその整備士による故障診断がされた場合に限ります。期間は以下の通りとなります。
1)下記の商品の動作不良時の返品受付期間は、商品出荷日より1ヶ月間です。
(1)エンジン (2)トランスミッション (3)ターボチャージャー (4)エアコンコンプレッサー (5)PSベーンポンプ (6)スターター (7)オルタネーター (8)噴射ポンプ (9)キャブレター (10)スロットルボディ

2)上記以外の商品の動作不良時の返品受付期間は商品到着後7日間とします。
但し、通常の車両使用を逸脱しないことに限ります。(改造車、レースでの使用等) 【管理番号】P80900-22010370
【在庫所在地】鳥取県
【純正品番】BPYK-61-48ZA
【年式】200801
【認定型式】DBA-CREW
【車台番号】309680
【装備】2WD
【フル型式】CREW
【指定類別】15001-202
【走行距離】44,937km
【部品の仕様】EG型式:LFVE、44,937km、リキッド付、134a用、メーカー、?

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戌の日の安産祈願で持参するつもりで購入しました。箱に入っているものだとばかり思っていましたが、茶色い袋を開けたら商品が真空パックで入っていてびっくり。。。箱のまま神社に持っていくつもりでしたが、箱はなし。真空パックのまま持っていくのは恥ずかしいので、出して何かに入れて持って行こうと思いますが すでに使用済みみたいでそれも恥ずかしい。。。神社に持っていく方やプレゼント用の方はお気をつけ下さい。

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年末の大掃除にと思って購入しましたがホースが短くてなんかめんどくなって外の雨っ晒しの駐車場隅に放置先ほど思い立って恐る恐る電源入れて使ってみたら使えました!日立ってすごい!!!って興奮したので書き込んでみました(笑)

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使ってみると解ると思いますが、バッテリー付きは重たくて疲れてしまいます。これはコンセントに差し込めば良いので少し軽くて疲労度が違います。そして定格は30分ですが、連続で1時間使用しても問題有りません。欠点は排風が顔に当たること。私は排風口にテープを張って顔に当たらないようにしました。プロ用の機種ではなく日曜大工用ですが1時間程度の連続使用なら十分に力を発揮してくれます。

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厚さ、質感はまったく問題ないですが、ロゴ等の黒い塗装(インク)が、使用とともに落ちてくる。黒く手につくし、ピック自身も汚く汚れて非常に見映えが悪い。なんかべたべたした塗料なので、洗っても綺麗に落ちない。メーカーさん、なにか考えたほうが良いです。これさえなければ大変良い質感です。

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<必見>注意点を挙げておきます。注意1点目:「重い」です。届いてから組み立てる場所が遠いと大変です。女性1人で運ぶのは難しいです。引きずりながら運ぶことになると思います。2階に運んで組み立てる場合、コツコツと運ぶ必要があります。注意2点目:ヘッドボード、フットボード、サイドボードの本体にネジが元々取付けがされている為、「ネジが入っていない」と思ってしまう。説明書にその旨の記載が無い為分かりにくい部分になります。スペアと一部のネジは入っているので、なんでこのネジだけ元々無いのだろうと考えてしまう可能性があります。現在説明書の中身を改善中とメーカーからメールで説明がありました。注意3点目:ヘッドボード(頭)とフットボード(足元)をはじめからサイドボードとつなげてネジを締めてつなげてしまうと、サイドボードがはまらないという事態になってしまいます。(長さが合わない)他の部分も外してやり直すことになるので、時間の無駄になります。注意2点目と3点目で、届いてから完成までに時間を要してしまいました。お気をつけ下さい。

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MAGグリップはこの製品しか持ってないので比較できませんが、匂い、金属剥がれ、触り心地等は全く気になりませんこの製品を使い始めてから露骨に広背筋が拡大しました。今まで懸垂、ベントオーバーロー、デッド、ワンハンドとやってきて、厚みは作れましたが、イマイチ広がりが作れずに悩んでいましたが、購入して正解でした。やはり1番効果を感じるのはワイドタイプです

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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