『新品』『お取り寄せ』{RWM}98472 JR キハ261-1000系特急ディーゼルカー(6次車・スーパー北斗・新塗装) 基本セット(3両)(動力付き) Nゲージ TOMIX(トミックス)
『新品』『お取り寄せ』{RWM}98472 JR キハ261-1000系特急ディーゼルカー(6次車・スーパー北斗・新塗装) 基本セット(3両)(動力付き) Nゲージ TOMIX(トミックス)
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【基本情報】
■タイトル:98472 JR キハ261-1000系特急ディーゼルカー(6次車・スーパー北斗・新塗装) 基本セット(3両)(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 TOMIX(トミックス)
■機種:鉄道模型
■発売日:2022/05/29
■メーカー品番:98472
■JAN/EAN:4543736984726
■メーカー:TOMIX(トミックス)
■種別:Nゲージ 国鉄・JR ディーゼル車・気動車
■編成:基本3両セット
■サイズ:Nゲージ 1/150
■商品形態:動力車あり車両セット
■権利表記:JR北海道商品化許諾申請中
買取価格4100円買取お申込はこちら
キハ261-1000はJR北海道が所有する特急形ディーゼルカーで、特急「とかち」のキハ183系置換え用として2006年に登場しました。
2015年より、それまでの青基調から白に黄色と紫を配した塗装へ変更され、6次車より初めからこの塗装で登場しました。
■実車において6次車の特徴である、ワイパーが2本となった前面窓を再現
■印刷済みトレインマークは「SUPER HOKUTO」装着済み
■ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
■ヘッド・テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯
■車番とキロ261のグリーンカーマークは印刷済み
■車番は増結セットに付属している転写シートを貼り重ねることで変更可能
■フライホイール付動力採用
■新集電システム・黒色車輪採用
『新品』『お取り寄せ』{RWM}98472 JR キハ261-1000系特急ディーゼルカー(6次車・スーパー北斗・新塗装) 基本セット(3両)(動力付き) Nゲージ TOMIX(トミックス)
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ある程度の年齢いったオッサンには非常に好きな形だと思います。私も完全に見た目で購入しました。排気量が125の為、音は期待していませんでしたが、意外に低音も良く、アクセルを開けても中々良い音が響き渡る感じです。これは人によってはうるさいと感じる人もいるんではないかなというぐらいの音量です。ヨシムラが伝えているように低速トルクは少しだけアップした感じでノーマルより走り出しに余裕が出る感じです。最高速は遅くなるかと思ってましたが、全く変化なかったです。メーター読みで最高速が5kmぐらいアップしましたが誤差の範囲かな？という感じです。私はとにかく見た目が大好きなので最高の買い物でした！
55キロの所が61~62に。ボアアップでも60が65位に。その時のプーリーはまだ3~4㎜外側が余っている状態。そんな程度の性能アップのプーリーをなぜKNが売っているのか考えてみよう。ガラス板の上で慎重にセンターを削り、面の直径を30㎜にした。普通のプーリーでそこまでやると、ボスの刺さる砲金の端が出てきたりしてズレたりトラブルの元に。コレができるのが大きい。ドリブンのカム溝をシールギリギリまで延長。(あるいはNCYなどのドリブン使うといい）WRは耐久性のある純正6.5gの内面を研磨し5.8gを作った。面倒なら5.5gを別途用意。これで7750rpmで、GPSで70まで出ている。それ以上回そうとすると、今度はベルトがケースに干渉しておかしな振動が出て来る。つまり、このプーリーを使い切ればTodayの潜在能力を引き出せるという事。ボスに0.5㎜シムx2で現在は運用中。ケース干渉も無く8000オーバーまで回せる。2ストと違い、動弁機構の限界があり回せばよいという物ではないので、あとはオーバーオールギアレシオを上げる事になる。ここで初めて武川などのハイギア、スーパーハイギアの投入となる。
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他の方々のレビューではゴツゴツするとか音がするとかアップされておりましたがそんな事はありませんよ?脚がカチっとして良い感じです( ＾ω＾ )単体だけではなく取り付けている脚回りとのマッチングも有るとは思いますが私は?です??
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Z900RSにエンジンガードとセットで取り付けました。エンジンにマッチョ感が出て気に入っています。質感もあって良いです。
いいかんじにつきました！?長さもちょうどいいくらい＼(^^)／
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