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【在庫僅少】 93%OFF ダイハツ ムーヴ L175S L185S タービン ターボチャージャー 補器類 ガスケット 10点セット VQ52 17201-B2010 17201-B2011 コア返却不要 salondelnuncamas.org salondelnuncamas.org

ダイハツ ムーヴ(L175S L185S) タービン ターボチャージャー 補器類 ガスケット 10点セット VQ52 17201-B2010 17201-B2011 コア返却不要

15255円

ダイハツ ムーヴ(L175S L185S) タービン ターボチャージャー 補器類 ガスケット 10点セット VQ52 17201-B2010 17201-B2011 コア返却不要

商品状態:新品・未使用品
適合車種:ダイハツ
ムーヴ(L175S L185S)
※上記車種にグレードや型式記載されている場合でも、年式・仕様等により適合しない場合が御座います。必ず実車に取付されている純正品番をご確認の上ご注文お願いします。
ブランド:優良品になります。
純正品よりも大幅にお安くなっており、保証も付いております。
商品名:ターボチャージャー + 補器類 ガスケット 10点セット
純正品番:17201-B2010 / 17201-B2011いずれかの取付車両に限ります。
※適合にご不安がある場合、ご注文前に車体番号をご連絡頂ければ当店にてお調べ致します。
商品画像はイメージとなっております。
展開図は参考にしてください




















【商品詳細】
●商品の状態
新品・未使用品

●適合車種
ダイハツ
ムーヴ(L175S L185S)
※上記車種にグレードや型式記載されている場合でも、年式・仕様等により適合しない場合が御座います。必ず実車に取付されている純正品番をご確認の上ご注文お願いします。

●ブランド
優良品になります。
純正品よりも大幅にお安くなっており、保証も付いております。

SOL商品検索サイトより、ブランド情報や在庫状況を確認することが出来ます
(検索ボックスに下記の純正品番を入れて下さい)。

●商品名
ターボチャージャー + 補器類 ガスケット 10点セット

●純正品番
17201-B2010 / 17201-B2011いずれかの取付車両に限ります。
※適合にご不安がある場合、ご注文前に車体番号をご連絡頂ければ当店にてお調べ致します。

●管理番号
17201B2010SET

●保証について
商品到着後6か月間の商品保証を致します。
当店側のミスでお手元に届いた商品が違った場合は、商品到着後14日間以内での対応となりますので、速やかな商品確認をお願い致します。
保証内容はご購入頂いた商品のみとなります。
万が一商品に不具合が生じた場合新たに商品のご手配をさせて頂きますが、ご手配できない場合には商品代金のみご返金させて頂きます。
保証申請時には商品の不良申請書または診断結果および診断書【コピーでも可】・お車の車検証をご提出いただく必要がございます。
また症状や状態によっては商品の状態の確認がとれるお写真をいただく場合もございます。
商品交換時に発生する費用および損害等は保証できませんのでご了承下さい。
取付ミスによる不具合や破損、加工済は保証対象外となります。

●備考
タービンガスケットキット内容
タービン本体:1個
ガスケット類:4枚
オイルインレットパイプ:1本
ユニオンボルト:2点
ワッシャー類:2枚

取付に関して:
☆注1:補器類に関して、必ず新品に交換して下さい。
現車オイルフィルター、オイルドレンパイプ、インレットパイプ、ユニオンボルト、ワッシャー類の汚れ、詰まりの原因でターボチャージャーが壊れる可能性があります。
☆注2:異物混入により、ターボチャージャーが壊れてしまう可能性があります。
エアクリーナー、吸気パイプ、吸気・排気マニホールドの内部に異物及びオイルの付着が無いかを確認して下さい。
☆注3:エンジンオイルは必ずメーカー指定のグレード、粘度を使って下さい。
エンジンオイルに異物が無くなるまで、数回繰り返して交換して下さい。取付後必ずエンジンオイルレベルを再度確認して下さい。
☆注4:ターボのオイル出入口に液体パッキンを使用しないで下さい。
☆注5:焼き付きを防ぐ為に、エンジン始動直後の走行、空吹かしはしないで下さい。
オイルが十分に充填されるまで10分間程度アイドリング状態を保って下さい。
☆注6:取付後、フラッシング剤によるエンジンのクリーニングは行わないで下さい。
スラッジが流入する可能性があります。

下記症状はターボ不良ではありません
☆ターボ取付直後の白煙
ターボチャージャーは組立時、オイルや防錆油等が付着しています。取付後しばらく白煙が出ることがありますが、実際に走行しターボに熱が加われば、オイルが焼けて白煙は止まります。

保証対象外:
チューニング車(大径フロントパイプ&触媒レス)の場合、保証対象外になります。

アクチュエータは本体に組込み済
※弊社の在庫商品はIHI製と同等品でございます。IHI製とHITACHI製の2つのメーカーが存在する為、メーカー違いにより届いた商品は現車と若干形状が異なる場合がございます。IHI製とHITACHI製は互換性がございますのでご安心ください。
IHI品番:VQ52
※タービンお取付けについて注意点
弊社在庫品と純正品を比較しますとオイルドレン取付口角度が異なります。
角度によって及ぼす影響:純正品の角度はやや下向きに、オイルリターンパイプを取付後、内側に収まります。弊社在庫商品の角度はやや上向きに、オイルリターンパイプを取付後、若干外側に出張って触媒に当たります。お取り付け時に調整要加工が必要となります。予めご了承の上ご購入をお願い致します。
商品画像はイメージとなっております。
品質向上等の理由から仕様が変更される場合があります。
入荷時期やロットによっては現車取付部品と形状が若干異なる場合がありますが、純正品番が一致していれば取り付けに支障ありません。
展開図は参考にしてください

【INFORMATION】
●お支払いについて
・代金引換(現金のみ)
・三菱UFJ銀行 (振込手数料お客様負担)
・ゆうちょ銀行 (振込手数料お客様負担)
・クレジットカード決済
・PayPay残高払い
・ゆっくり払い
・コンビニ前払い
・スマホ決済

●発送方法について
佐川急便または、西濃運輸・ゆうパック・クロネコヤマト・福山通運など当社指定の運送会社にて発送となります。
※運送便のご指定は一切できません。
※企業様宛ての時間指定はできませんのでご了承ください。

営業所留めを希望される場合、ご注文時にご希望の営業所名・営業所住所をご要望欄へご指定下さい。
※発送予定の運送会社を確認されたい方は、ご注文前に必ずお問い合わせください。

●発送のタイミングについて
当日発送18時まで可能です。
ご注文のタイミングによっては、当日発送が出来ない場合がございますのでご了承下さい。

※商品詳細内に時間指定があればそちらが優先されます。

※下記該当の場合は当日発送できません。
・当店が休みの場合(翌営業日の発送になります)。
・お支払方法が銀行振込みで、18時までにお振込みの確認が取れなかった場合(15時以降のお振込みの場合、当社着金が翌営業日になる可能性がございます。)
※クレジットカードの承認確認に問題があった場合
・発送できませんので当店からご連絡させて頂きます。
・クレジットカードの詳細などに関しましては、発行元であるクレジットカード会社へ名義ご本人様よりお問い合わせ下さい。

●送料について
システムでは表示されませんが離島/中継料金が発生する地域 送料着払いになります。

●お取引に関して
お振込でお支払の際は、ご注文後5営業日以内にお手続きお願い致します。ご連絡やお手続き頂けない場合には、「お客様都合」によるキャンセルをさせて頂く場合がございます。ご注意ください。

ご注文の場合には同意されたものとみなさせて頂きますので、ご不明な点がある場合は、必ずご注文前にお問い合わせ下さい。

●その他
パッケージにダメージがある場合が御座います。
写真撮影の為、パッケージを開封する場合が御座います。

●お問い合わせ先
【株式会社エスオーエル】
〒221-0031
神奈川県横浜市神奈川区新浦島町一丁目1番地25
テクノウェイブ100 10階
TEL:045-450-6217 / 045-450-6218
FAX:045-330-4015
e-mail:sol-info1@s-o-l.co.jp
営業時間:10:00〜18:00
(土・日・祝祭日を除く)

●出荷倉庫
【株式会社エスオーエル パーツセンター】
〒292-0824
千葉県木更津市小浜276-3

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使用して間もないので、詳しい?????は出来ませんが、当初期待していた機能は網羅しており、その他機能も満載ですべてを使いこなすのは大変そうです。只、現時点では詳しく検証していませんが、静止時の心拍計精度は高いのですが、運動中(バイクモード、ウオークモード)の心拍数がかなり多めに出る場合が有るように感じます。装着位置やベルトのシメ具合も色々変えてみましたがあまり変化がないようです。又、心拍数が一度上がると、休憩して心拍数は確実に下がっているのに、表示が中々下がりらないことが多いようです。高めに出るので、健康管理上は安全方向なのでとりあえずは良しとします。

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以前使っていた2.9Ahのバッテリーが寿命なのか、50%ぐらいからあっという間に0%になってしまうようになったので買い替えました。買い替え後、ごく近所の買い物ぐらいしか行ってなかったとはいえ、天気の悪い日以外は毎日自転車に乗っていたのに、丸々3週間充電しないで済んだのはびっくり。今後はちょっと遠出をするつもりでいるのですが、バッテリーが途中で切れる心配をせずに済みそうです。

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