データシステム(Datasystem) テレビナビキット(ビルトインタイプ) ハスラー ソリオ デリカD:2用(TSW016付属) KTN-96B-D

マー★坊 1
僅か2ヶ月で逝きました。出品者に連絡しても電圧測れとか色々めんどくさい。点検回収して良品だったら送料発生と伝えられその間は使えないしめんどくさいので捨てます。正直良品とすり替えて送料とられてもわかりませんしましね???。良品として送り返されてもまた同じくなる心配も有るので他の業者から購入しました。

益雪　薫 4
型紙でボルトの穴を開けましたが穴の位置がズレてしまった。

かに風味かまぼこ 4
?まず2980円で、２個入りで、この明るさで、ちゃんと温度による電力制限も動作する。これだけですごいと思います。?テスト環境としては、14.4Vの電源で、これは車のエンジンがかかった状態を模しています。室温は15℃、空中でのテスト、無風環境となります。?定格電流は0.6Aとありますが、画像3枚目。まず室温に近い温度の点灯開始時点では0.93Aと、定格の1.5倍以上を出しています。ちょっと心配になるくらい頑張りすぎていますね。そこからすぐに電流は低下を始め、1分もすると定格くらいまで落ちます。最終的に点灯から4分後には画像4枚目の0.4Aに落ち着き動かなくなります。ちなみに0.4Aでも見た感じ、明らかにT16の電球より明るいどころじゃなく明るいです。直視すると目が悪くなるレベルです。?画像5枚目。温度上昇は早く、だいたい5分もすれば上がり切ってしまっていると言えます。ただ最大温度が61℃と、ハイパワー系LED電球としてはかなり低くおさえられていると感じます。環境が15℃とはいえ、電流を絞って温度グラフが平らになっているのを見ると、温度制御回路がかなりキッチリ仕事をしていると言えます。とあるメーカーによれば、LEDの温度が60℃と70℃では倍くらい寿命が違うというデータもありますので、61℃という温度は非常に安心感のある設計だと思います。?同社の2500lmシリーズのほうにも書きましたが、あちらは最高温度が70℃でその時の電流もこの製品より低いです。?2500lmのあちらはサイズがデカくて電力が低くて熱い。?1800lmなこちらはサイズが小さく電力は高く温度が低い。値段も千円、25%安い。自分だったらこちらのほうが良い製品だと判断します。?色は真っ白、変なクセがなく綺麗です。?電球の頭の部分がレンズ的になっていますが、これはバックランプのソケットが真後ろに向いている車両なら効果があるかもしれませんが、横向きにつけてもアホみたいに明るいのは変わりません。?推奨はしませんが、車幅灯が進行方向に対してまっすぐについている車なら、レンズ効果により昼間でもかなり目立つ事で、デイライトとしても使えるかもしれません。温度制御がしっかりしているので、点灯開始?安定までの間に車側のヒューズが飛ばなければ使えそう（安定時0.4Aのため、これはT10の5Wと同等）。?最後に。点灯開始の0.93Aという定格の1.5倍超えの電流は気になったため、耐久性は星を一つ減らしました。バックランプは冷えた状態からの短時間点灯がほとんどな使われ方をするため、毎回毎回この定格1.5倍の電流が発生するのはさすがに不安です。?とはいえ値段、明るさ、温度の低さ、光の色の綺麗さなど、トータルで非常によくできていると思います。?ソケットが緩かった場合に使うスペーサー（見た感じ、ただの熱収縮チューブですが）がついているのも親切。明るいバックランプが欲しいけどあまり高いのはちょっと…という方におすすめしたい製品です。

ヤス 5
スバルインプレッサのプラグ交換に使いました。使いやすく、マグネットでプラグを固定できるので、簡単に交換することができました。プラグ交換の必需品です。

Ambho 5
マイクロファイバークロスでも、吸水性が悪く残念なものが多いけど、これは当たり。ほどよい厚さとほどよい大きさで、二つ折りにしてボディの上に広げてずうっと引くと、きれいに水を吸収してくれる。疎水性のコーティングをしている車の場合、ルーフ、ボンネット、トランクと絞ることなく吸収してくれる。その後、フロント、サイド、リア、サイドは、絞りながら拭き取る感じ。絞る際に、厚くて大きくて不便というレビューがあるけど、四つ折りにして細長く丸めて絞れば問題なし。でも、女性にはきついのかな？男なら、ちょうどよい厚さと大きさで問題なし。