カーメイト 車内収納 クロスライド シリーズ サイドバー ハイエース キャラバン 用 左右セット NS122

fatbull 4
画像より赤み強い色合いですがいい感じです

Gingi 4
ステップワゴンＲＫ5が１０万kmをオーバーの為、交換。純正プラグも今回購入したものと同じプラグだったが、10万kmを超えると電極等の劣化が見られました。もう少し使えそうな感じでしたが、イグニッションコイルへのダメージを考え、予防的に交換しました。交換時間は１５分程度。締め付けは、手トルクでも行けそうでしたがトルクレンチで指定３０ntで締め付け。要求電圧が低くなった為がエンジンスタートがスムーズになり、アイドリング時のエンジン音も静かになりました。

しげぴょん 4
グラフィカルな表示はこの写真の６通りです。この表示は既に決まっていて好きな情報を先に配置することができるわけではない様です。自分は見やすいので一枚目の大きいタコメーターと高度計のある表示を切り替えながら使っています。ボタン何回押すとどの表示になるのかわかっているので走行中に見なくても切り替えることができます。このほかにもテキストだけの画面表示が数ページあります。この機械だけでわかるデータの数は膨大です。　　タコメーターはレッドゾーンに入るとアラームが鳴る様に設定ができるし、レッドゾーンの設定も可能。水温油温もアラーム設定出来る。この辺りは細かくよかできています。車速も%で校正できます。車の速度表示に合わせることも可能。　　レビューであった、GPSタイムが１時間ずれる問題も設定からタイムゾーンを合わせることで解決できます。-9:00だったかな？まぁ色々いじるとわかると思います。　　しかし取説が日本語じゃないのでわからない箇所も多いです。色々いじるとわかるとは思いますが時間がかかりそうです。　　車中泊場所を探すのに高度計は便利です。高いところの方が涼しいですからね。山の中をドライブ中に見ていても楽しいですね。　　タコメーターのレスポンスはいいですね、遅れはほとんど感じません。アラームもありがたいです。エンジンを労わる様になります。　　傾斜計（写真４枚目）は車が止まっていないと正確な表示が出来ません。加速減速でかなり揺れます。物理計をシミュレートした様な動きをします。せっかくジャイロセンサー使っているのだからなぜ走行時にもわかる表示にしなかったのか謎です。もしかしたら加速度センサー？電源を入れて5秒間の間にデフォルト位置を決めているみたいで、エンジンかけたときに車が傾いていると正しい角度を表示しません。しかしこれのおかげで車への取り付けがラフでもちゃんといい具合の表示ができています。　　バラしてみましたが、基板はシンプルで非常に合理的でキチンと作られています。丈夫なんじゃ無いかと予想できます。USB-C端子が２つありますが、一つはサブモニター用ですがもう一つはアップデート用です。ここにUSBで給電すると動きますが、信号が無いと一定時間で電源が切れます。電源は必ずOBD端子から取りましょう。　　機械背面のセンサーで、周囲（主に窓の外）の明るさで表示の明るさをコントロールしていて昼も夜も見やすいです。ここは凄く良くできています。画素数も多くグラフィックも細かく綺麗です。欲を言えば表示のカスタマイズがしてみたかったな。スマホに慣れちゃうとそうしたくなってしまうのは贅沢かww。　　総評としては簡単取り付けで非常に見やすく便利で満足感も高いです。それにデザインも悪くない。いい商品だと思います。