DMR-JAPAN DMR-JAPAN:ディーエムアールジャパン ローテンプサーモスタット タイプ
1914円
DMR-JAPAN DMR-JAPAN:ディーエムアールジャパン ローテンプサーモスタット タイプ
■適合車種
NS250F MC11
NS250R MC11
NSR250R MC16-28
■商品番号
E4-21009
■商品概要
【開弁温度】
・純正品：65度
・タイプ1：42度
・タイプ2：50度
【商品内容】
・サーモスタット
・ラバーパッキン
■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。
タイプ：スポーツタイプ2
タイプ：スポーツタイプ1はこちら
※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。
【DMR-JAPANオリジナルパーツです】
純正より低い水温で開弁して温度上昇の予防に役立ちます。
冷却水を早めにラジエターへ送ることで、水温が上昇しきってしまう前に冷却を開始し、水温上昇によるパワーダウンを抑止します。
水温が高い状態は吸入空気が熱膨張してしまい密度の低い空気(酸素)によりパワーダウンが起こります。
2ストレーサーは50-60度台が最適とされ、ワークスマシンの狙いは40度台と言われております。
※MC11に使用の際は別途Oリングセットをお買い求めください。商品付属のOリングは使用しません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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コロナの影響でか中々体温計が手に入らず、予定金額を超えてましたが、オムロンなら安心して長く使えるかなと思い購入に至りました。今のところ問題なく使えています。 ありがとうございます。
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手軽にカスタムを楽しめる商品で良かったです！
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DMR-JAPANは2ストロークバイクを愛する方の味方です。｜DMR-JAPAN
スポーツタイプ1と迷いましたが、サーキットのみでは無く公道も乗るため、タイプ2としました。ゴムパッキンも同梱されているために他に購入するものは無く、アンダーカウル、タンク、エアクリを外し、クーラントを抜けば作業出来ます。スポーツ走行には必須です。
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値段の割には部品がたくさん送られてきたが、マニュアルがないので本当に困った。仕方がないのでネットやYoutubeで調べたが、ドライバーのダウンロードの場所が全く分からない。訳の分からないドライバーを解凍して結局、修理しようとしていたトランジスターを完全にダメにしてしまった。Amazonなどにもプログラムのダウンロード方法について改善のコメがアップされているようだ。
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