64チタン ディスクローター取り付けボルト セロー225 250 トリッカー CRF250L S CRF250M RALLY CRF1000L アフリカツイン CRF1100L
1134円
64チタン ディスクローター取り付けボルト セロー225 250 トリッカー CRF250L S CRF250M RALLY CRF1000L アフリカツイン CRF1100L
【適合車種】
セロー225/250
トリッカー
XT250X
TTR225/230
CRF250L/M/S
CRF250RALLY/S
CRF1000L アフリカツイン
CRF1100L アフリカツイン
【商品説明】
フロントディスクローター取り付けボルトになります
6本セット
カラーは2色からお選び下さい
64チタン 6AL-4V（軽量 高強度で鯖に強いです）使用してます
他で売られているチタンボルトはヘッドの大きさが小さく頻繁に折れる事例が発生しております こちらの商品は専用で設計 ヘッドを大きく強度を大幅に改善した物になります 大型バイクのフルブレーキングにも耐えれます 画像3が比較画像です 左からノーマルボルト、よく売られてるボルト、新設計ボルト ノーマルボルトと同じソケットレンチサイズ10ミリで製作してます
M6×首下16ミリ適合すれば色々な車種に使っていただけるかと思います
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ダートバイクプラスブログ|アフリカツインでやる気の方へ
64チタン リアディスク 取付ボルト 1台分セット セロー225 セロー250 トリッカー :0531:タマイチ商店 - 通販 - Yahoo!ショッピング
新品】セロー250 チタン製フロントブレーキディスクボルト 6本セット セロー225・250 / DT125R・200R / TW200E・225E / XT250X / トリッカー の落札情報詳細| ヤフオク落札価格情報 オークフリー・スマートフォン版
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装着後間がないので、耐久性等分かりませんが、取り付けは３０分もかからず簡単で、昼間でも十分視認可能な明るさがあります。後付けの灯体とは違い、純正品にデイライト機能をプラスしてるので、違和感無く、安全性アップで大満足です。あと、少しずつ増えてきた同型車とすれ違う時に、興味深そうに見つめられるのもワルクナイ
装着後間がないので、耐久性等分かりませんが、取り付けは３０分もかからず簡単で、昼間でも十分視認可能な明るさがあります。後付けの灯体とは違い、純正品にデイライト機能をプラスしてるので、違和感無く、安全性アップで大満足です。あと、少しずつ増えてきた同型車とすれ違う時に、興味深そうに見つめられるのもワルクナイ
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fumitas 5
日産純正と同等だと感じます。締め込む時のムニュッとする感覚がいいですね。切り欠きのある面をドレンボルト側にすること、締め込み過ぎないようにすることに注意しましょう。ムニュッと感じたら、もう圧がかかってますので、締める感触をほどほどに楽しみましょう。コスパ良し！
日産純正と同等だと感じます。締め込む時のムニュッとする感覚がいいですね。切り欠きのある面をドレンボルト側にすること、締め込み過ぎないようにすることに注意しましょう。ムニュッと感じたら、もう圧がかかってますので、締める感触をほどほどに楽しみましょう。コスパ良し！
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型式を確認して買ったのにもかかわらず、リアガラスの形が合っていませんでした。大きすぎるのなら、カットすればいいのですが、足りないのでボツにしました。ハイマウントストップランプの形状も違ってました。後部座席の窓のフィルムもサイズはだいたいは合っていましたが、少し大きめだったのでカットして使いましたが、カット済むフィルムの意味がまったくありませんでした。2度と買いません。
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値段相応と言いますかピッタリでは無いです。安いので貼り替えまでは‥ダッシュボード交換までは‥といった方におすすめです。私は張り替えしました。
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黒樹脂復活を使っている人は注意黒樹脂復活を使った部分にかかると取れないシミができたため、恐らく黒樹脂復活を溶かします
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