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SHIRETOKO BASE 5
TANGEというだけで安心感があります＾＾取り付けの説明書は、もう少しわかりやすい絵表示にしてくれるとありがたいですが＾＾；

ひろ 5
もう少し分かりやすく説明書なり動画なりが欲しい

尼鱒 3
F 75完成車のオリジナルサドル表面にひび割れが出てきたので買い替え。amazonでやたら出品されているのと比較的高評価みたいなのと「ショートサドル」という“他とは違う”感みたいなフレーズに惹かれ購入。（●クリ品とのコメントも…）箱もタグも無くビニールに包まれて届きました。第一印象は「か…硬い！」。観光地やスタジアムのプラスティック椅子か？と思うくらい。説明書きには「ゲル」と記してあるので、改めて指で押さえると、確かに凹みますが、それでも初心時から過去に使用してきたスポンジ的クッションとは明らかに違います。「失敗した」と、思わず別の商品検索してしまいました。笑いざ使ってみると、確かに座り心地は「硬い」ですが、上手く湾曲した部分にお尻がピッタリ嵌ると、殊の外気持ち良く、痛みを感じません。これは、ある程度乗り慣れて、脚力やペダリングスキル、自身で微妙なポジション調整が出来る中級者以上でないと、乗りこなせないのでは？と感じます。中央が凹んでいるので、基本は「レールを水平」で調整でしょうか。サドルに自重が集中するのを避けようと、自然に踏み込みが強くなるのか、心なしか速くなるのは錯覚でしょうか。笑取り付け時に他の部分も触った汚れの付いた手で、サドル（白）を触ってしまったら、座面に汚れが付着し、取れなくなりました。表面はツルツルコーティングではなく、微細なザラつき感があるタイプです。写真で「ドット柄」みたいなものは、当初「空気孔」かと思ったら、ただのプリントでした。

黒木大貴 4
本体との色合いが良かった

biker 305 5
ミニベロに付けて乗っています。ミニベロはホイールでの吸収があまりないので長距離をやると、ロードなどより尻が痛くなります。それで、こちらを購入。少し柔らか目の設定にしましたが、漕いでいる時はそれほどふわふわせず、漕ぎのロスがありません。それでいて、段差などはしっかりショックを吸収してくれるので、かえってペダリングがスムーズにできてロスがなくなって良いです。以前よりスピード維持が楽になって、平均スピードが上がりました。以前は少しの段差でも尻を浮かせていた分、ペダリングが瞬間的にできませんでしたが、これをつけてからは尻をつけたままスムーズに走れます。小径車にはぜひお勧めします。

海士存史郎 4
手組みでやっちゃいました．フロントのハブダイナモはそのまま使ったので-4mmの計算でちょうどよかったです．リアは鉄スポークで組んでますが，ステンレスなら錆びる心配がなく，テンションメーターの数値も若干低めで張りました．