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UmaRacingオイルブリーザーキャップM20 P2.5青エイプ100 XR100モタード エイプ50 ゴリラ モンキー カブ XR50モタード NS-1 NSR50 ズーマー

444円

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■定価
2500円(税別)

■カラー
ブルー

■サイズ諸元
ブリーザー取付外径:10mm
差込ネジ径:M20/P2.5
ホース取出エルボー角:45度

※写真2枚目以降はエルボー角90度タイプを参考に載せております

■対応車両【ホンダ】
NC750S/X '14-'19
DN-01 '08-'09
NC700S/X '12-'13

CBR650R '19
CB650R '19
CBR600F '92-'01
CBR600RR '03-'13

レブル500 '17-'19

CRF450R '02-'08
CBR400R '19
400X '13-'19
CB400SF '99-'19
CB400SB '05-'19
CB400F '13

AX-1 '88-'89
レブル250 '17-'19
フォルツァ MF13
CB250R '18-'19
CB250RR '17-'19
CBR250R '11-'17
CRF250L/M/RALLY '04-'18
CRM250R/AR '89-'97
ホーネット250 '96-'07
XLR250R/BAJA '85-'94
SL230 '97-'07
FTR223 '00-'07
CB223S '08-'10

PCX150
PCX125
CB125R '18-'19
グロム
クロスカブ
エイプ100
XR100モタード
エイプ50
CRM50
ゴリラ
モンキー
カブ
XR50モタード
NS-1
NSR50
ズーマー

※※年式/タイプによって異なるサイズになっている可能性もございますので、必ず今付いている取付径をご比較くださいますようお願いします。










新品未使用 マレーシアUmaRacing社製 CNCオイルブリーザーアタッチメント

マレーシアカスタムメーカー【UmaRacing】正規モデルです

他に出回っている類似品の安物中国製とは品質が別物です

●グレネードをイメージした斬新なデザイン
●ボディはアルミCNCアルマイト仕上げ
●ホースアタッチメントはクイックリリース機構を採用
●Oリングも付属しています
●非常に汎用性が高く、サイズが合えば車種は問いません

ブリーザーをつける事によりクランクケースの内圧を逃がす効果があります

他のタイプはこちら

【注意事項】
●純正フィラーキャップにオイルレベルゲージが付いている車両は交換することでなくなります。

●付属のOリングを使用してもオイルキャップが浮く場合は、純正のオーリングを併用してください。

●車両によっては純正のオーリングを使用しても若干キャップが浮いてくる車両等もございますが、機密性が保たれておれば特に問題はありません。

●ホースは車両の長さに合ったM10対応のホースを選定してください。弊社では汎用のカラーホースも扱っております。

●ホース先は必ずオイルキャッチタンクなどへ接続してください。

●クイックリリース機構部分は無理に引っ張らないようにしてください。一番最初は若干堅いですが、徐々に馴染んで参ります。

●パーツの組み付けは、専門の知識のある方が行ってください。取り付けに伴って発生した不具合に関してはサポート出来かねますので、あらかじめご了承ください。

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果物酵母の発酵に使用しましたが、キャップの締まりがゆるいので、なかで発生するガスが漏れてしまいました。密閉を目指すのであれば、他の商品がよいかと思いました。

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コンパクトで可愛い感じで、悪くはないですよ。

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ローラーケシポンは使い勝手が良く、大変重宝しています。今回、インクが切れかけてきたので、3個セット交換用のローラーインクのみ購入しました。交換はとても簡単でした。久しぶりに新品インクを使うと、こんなにも黒が濃かったかと思い知らされました。ただ、ローラーインクの値段高いです。もう少し安くして欲しいですね。

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やや値段が高い気もしますが、製品は気に入っています。静かな寝室ではカチカチ音が聞こえるので、気になって寝れない~と言う方は注意です。そのうち気にならなくなりましたが。

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人気No.1という謳い文句に騙されました。低評価の方が書いてるように、ダマになるし、ビューラーであげたまつ毛はすぐ下向くし、長さも伸びないし。お湯で落ちるというけど、そう簡単には落ちないのに、パンダ目にはなる。この価格でのマスカラの中では最低レベルだと思う。なんで人気なのかがわからない。(スポンサー商品あるあるかな)それまで何年もデジャヴュのを使ってたからか、全然比較にならないくらいひどい。その分デジャヴュが素晴らしいってことかー。

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