TEITO 4573512810017 TEITO 4Lオイルの2本セット バイク エンジンオイル 10w-40 4L 化学合成油 全合成油
2130円
TEITO 4573512810017 TEITO 4Lオイルの2本セット バイク エンジンオイル 10w-40 4L 化学合成油 全合成油
【TEITO】 【4573512810017】【TEITO 4Lオイルの2本セット】 バイク エンジンオイル 10w-40 4L 化学合成油(全合成油) MA2規格適合 PREMIUM M4S 10w40 カワサキ ヤマハ ホンダ スズキ等の4サイクルエンジンに。オートバイ用 日本製 4サイクル 耐熱 耐久性
TEITO 4Lオイルの2本セットです。
セット内容
TEITO PREMIUM M4S エンジンオイル 10W-40 4リットル 2本
【特徴】
新世代ベースオイルVHVIを使用したTEITOオイルシリーズの顔的存在のシンセティックモデル。
街乗りからロングツーリング、サーキットまで様々なシーンで最適な性能を発揮するテイト・ハイクオリティエンジンオイル
耐熱性・清浄性に優れ、効率的にエンジンを保護します。
優れたせん断安定性能を実現し、クラッチ摩耗の高耐久性能を発揮。
TEITOオイルは、販売代理店を通さずにユーザー様へ直接WEB販売を行うことによって、低価格でのご提供を実現しています。
【性能・他】
・SAE粘度:10W-40
・JASO: MA2
・API: SN
・タイプ: 化学合成油(全合成油・Synthetic VHVI BASE)
・用途: 2輪車用4サイクルエンジン専用
・荷姿:4L缶
lt;h3gt;【TEITO エンジンオイル プレミアム M4S MA2 10W-40 化学合成油 SN 4L】lt;/h3gt;【特徴】
新世代ベースオイルVHVIを使用したTEITOオイルシリーズの顔的存在のシンセティックモデル
街乗りからロングツーリング、サーキットまで様々なシーンで最適な性能を発揮する
テイト・ハイクオリティエンジンオイル 耐熱性・清浄性に優れ効率的にエンジンを保護します
優れたせん断安定性能を実現し、クラッチ摩耗の高耐久性能を発揮。
TEITOオイルは、販売代理店を通さずにユーザー様へ直接WEB販売を行うことによって
低価格でのご提供を実現しています
【性能・他】
- SAE粘度:10W-40
- JASO: MA2
- API: SN
- タイプ: 化学合成油(全合成油・Synthetic VHVI BASE)
- 用途: 2輪車用4サイクルエンジン専用
- 荷姿:4L缶
- JANコード:4573512810017 バイク エンジンオイル 10w-40 4L 化学合成油(全合成油) MA2規格適合 TEITO PREMIUM M4S 10w40
カワサキ ヤマハ ホンダ スズキ等の4サイクルエンジンに。オートバイ用 日本製 4サイクル 耐熱 耐久性
TEITO PREMIUM M4S エンジンオイル 10W-40 JASO MA2 Synthetic
※画像はイメージです。
実際の缶(4L、20Lなど)と形状が異なる場合があります。
また、予告なく缶のデザインが変わることがありますのでご了承ください。
【ご注意 -免責-】 ※必ずお読みください※
当店では、梱包時/発送時には必ずへこみがないことを確認してお送りしておりますが、
材質上、輸送中やお届け時に商品の外装に傷や汚れ、へこみが生じている場合があります。
中身の漏れなどがない場合は、返品・交換などは受け付けておりません。あらかじめご了承ください。
lt;h3gt;<TEITOオイルシリーズはこちらから>lt;/h3gt;
- TEITOオイル プレミアム M4S【4リットル】1缶は →こちら
- TEITOオイル プレミアム M4S【4リットル】2缶セットは→こちら
- TEITOオイル プレミアム M4S【4リットル】6缶セットは→こちら
- TEITOオイル プレミアム M4S【20リットル】は →こちら
- TEITOオイル プレミアム MB【20リットル】スクーター用は→こちら
lt;h3gt;<まとめ買いでお得!オイル交換時に必要なメンテナンス用品>lt;/h3gt;
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デルタサイレンサーと同時購入しました。ヒートガードがないと右足が熱いです。トルク上がったのかな?鈍感なのか私にはよく分からなかったです。
大容量 緑の魔女ランドリー(洗濯用洗剤) 5L 業務用 8ミリ ブラック オニキス 数珠 メンズ レディース ネックレス リピート購入しました。 Bandit1250S に使用しております。 以前は AZのMEC-018を使用していたのですが、MEG-018からリニューアルされ、価格がかなり上がってしまい、コスパのいいオイルを探していたところ、M4Sに行きつきました。
私の使用では、MEC-018との違いは感じられません。特に問題なく、いいオイルだと思います。
エンジンオイルは、6,000km毎に交換しておりますが、指で触った粘度は、初期とあまり変わりませんが、それなりに汚れているので、交換しております。昨年11月から使用しており、まだ夏を経験しておりませんが、今のところM4Sを使い続けていく予定です。 私は街乗りやツーリング中心だと コスパのいいオイルだと思います。
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MT-09がラジアルマスターシリンダーになったのはいいんですが、あのマンションの屋上にあるアレっぽいリザーバータンクが見た目的にどうにも気に入らないので、目隠しのために購入しました。リザーバーのカバーってヨシ〇ラなどのブランド名か車種名とかの刺繍が多かったんですが、こちらはそういったこともなく、また色も車体色とマッチしていていい感じです。この値段でリヤ用も付いてたので、とってもお得だと思います!
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CB1300SBに使用しました 乗り始めてからずっと同じメーカーのオイルを使用していました 普段は通勤とちょっとしたツーリングで乗っています 値段も内容もこちらのオイルが良くて今回購入しました 他にCRF250Mとゴリラもあるので2缶の購入になりました まずはCBに使用して思ったのはシフトの入り方が全く違います バイクが軽く感じて静かで速い感じですね
パックごはん 6食 マルちゃん ふっくら赤飯160g(3食入)× 2個 東洋水産 米加工品 包装米飯 1缶使い切ったので再度購入しました。
スズキのジクサー250に使用。
他メーカーの部分合成油ではシフトフィールが時々イマイチに感じる事がありましたが、このオイルは交換時期まで悪化する事なく使用出来ました。夏場も熱ダレを感じる事無く乗り切れました。
10W40としては柔らかめの印象を受けましたが、3000kmでこまめに交換する分にはコスパも良く、全合成油なので満足の行くオイルだと思います。
前回は別の店舗の購入で缶に軽いへこみがあったのですが、今回、キチンとダンボール箱に収められており丁寧な扱いで運ばれた為か、とても綺麗な状態で送られてきました。
マッハ 5
本来タイヤ用だが、擦り傷をつけて困っていた合皮部分に塗布したところ、殆ど目立たない状態に!!シリコン系やガラス系のケミカルも様々試したが、当商品は油性なので効果があったものとみえる。同じ悩みを抱えた方にオススメしたい。
重太郎 4
ホンダのステップワゴンRK-5に取り付けました。点検で交換した方が良いと言われたので、安いのでも良いかなと思い決めました。物は良いと思いますが、イマイチわかりません。他の車はK&N使用ですが、RK-5は適合無くて。
GSX1300R ハヤブサ L7でヤマルーブ・プレミアムからの交換です、1200km程走りました、エンジンの回転感、燃費、パワー、ギアの入りともあまり変わりません、これはこの価格ではとても良いと思いますが3000回転以上になるとエンジンの振動が大きくなってしまいます、原因は分かりませんが振動だけがなぜか?大きくなります、この点が無ければ☆5個です。
注文してから翌々日に発送され、早くて大変有り難いです。梱包状態も問題なしでした。
商品についてはリッターあたり1000円を切る価格でこのグレードのオイルは大変安く思います。
バイクショップに並んでいるものはリッターあたり2000円程の高いものばかりでした。
20Lのペール缶で買うと多い為、4L缶2つ買うと丁度いい量です。3回オイル交換できます。
次回はエステル入りの物を試してみたいと思います。
s8coupe 5
ヤマハの旧車のキャブ調整に、困っていました。ヤマハの小排気量バイク旧車はキャブのフロートチャンバー内に余裕がなく、ちょっとしたことでフロートが引っ掛かり、不調の原因が油面の高さによるものなのか?またフロートにノズルが引っ掛かっているせいなのか?その両方なのか?判断が出来ずにいました。そのキャブにこのクリアーチャンバーがピッタリだと判って購入しました。透明な構造のせいで内部を確認出来、結局 フロートがチャンバーの壁にせっていて調子が悪かったという原因を突き止めることが出来、対策することが出来ました。
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単刀直入に言うと値段なりでそこそこと言う感じです。良いところは、水抜穴もしっくり開いていてゴムも柔らかく長持ちしそうです。悪いところは、無理やりキリ?の様なもので水抜穴の反対側が刺されて穴が空いています。後バリ?が多くあります。まぁ、値段を考えれば半年でも持てば良いと思います。
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