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★日本の職人技★ 超可爱の NS-1 NSR50 TZR50用ブレーキパッド 新品 Ninja250R スカイウェイブ250 バイクパーツセンター salondelnuncamas.org salondelnuncamas.org

NS-1・NSR50・TZR50用ブレーキパッド 新品 Ninja250R スカイウェイブ250 バイクパーツセンター

135円

NS-1・NSR50・TZR50用ブレーキパッド 新品 Ninja250R スカイウェイブ250 バイクパーツセンター

【ブレーキパット参考適合車種】
ホンダ
CBX125F 93〜97 フロント
NSR80 93〜99 フロント
NS-1 93〜99 フロント
NSR50 93〜99 フロント
NSRMini 00〜01 フロント
ドリーム50 97〜99 フロント
ヤマハ
TZ50 90 フロント
TZM50R 94〜99 フロント
TZR50 90〜92 フロント
TZR50R 93〜99 フロント
カワサキ
エリミネーター125 01〜05 フロント

SUZUKI
バーグマン200 CH41A (フロント)
スカイウェイブ250 CJ44A/CJ45A/CJ46A (フロント)
スカイウェイブ400 CK44A/CK45A (フロント(右キャリパー))
DR800S SR43A (リア)

同車種でも年式、型式等によって
形が異なる場合が御座いますので
必ず車体についている物をご確認の上ご購入ください。



商品説明
商品内容
コストパフォーマンスに優れたブレーキパッドです。
消耗品は早めの交換をおススメいたします。

参考適合車種
メーカー 車名 年式 フロントorリア
ホンダ レブル 90〜99 フロント
CBX125Custom 93 フロント
CBX125F 93〜97 フロント
NSR80 93〜99 フロント
NS-1 93〜99 フロント
NS50R 96〜01 フロント
NSR50 93〜99 フロント
NSRMini 00〜01 フロント
ドリーム50 97〜99 フロント
ヤマハ TZ50 90 フロント
TZM50R 94〜99 フロント
TZR50 90〜92 フロント
TZR50R 93〜99 フロント
カワサキ エリミネーター125 01〜05 フロント スズキ バーグマン200 CH41A フロント
スカイウェイブ250 CJ44A/CJ45A/CJ46A フロント
スカイウェイブ400 CK44A/CK45A フロント 右キャリパー
DR800S SR43A リア

※同車種でも年式、型式等によって形が異なる場合が御座いますので
必ず車体についている物をご確認の上ご購入ください。

NS-1・NSR50・TZR50用ブレーキパッド 新品 Ninja250R スカイウェイブ250 バイクパーツセンター

sacky 5
説明書(というか紙片)はちょっとわかりにくい。でも、説明書無くても全然使えます。保育園の子どもが10人同時に使えます。跳ぶタイミングが他の子とずれると、小さな子はふっ飛ばされます(笑 でもそこが楽しいところで、とにかく子供には超人気です。5mのサイズで、付属のポンプで3分位で膨らみます。準備より片付けの方が大変かも。補修用の10センチ四方位の生地が付いていましたが、接着剤はありませんでした。かなり丈夫そうなのですが、どのくらい使えるかはまだ不明。2年もったら十分です。

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硬めのパッドです。普通に使用するには十分でした。値段も安く、また、注文したいと思います。有難うございました。
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あまぞん文太郎 5
いつも練習やコース行ってもバッグの中にポイッて入れてたので次使う時クシャとなってました。某メーカーのグローブのピュアタッチを利用し始めて高い皮製なので保管もちゃんとしようと購入しました。乾燥させるので、気持ち良くはめる事ができます。

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コストパフォーマンスに優れ性能も通常使用には問題ありません。3回リピート購入しておりますが不満ありません。サーキット走行する訳ではありませんので公道走行ではタッチ感やフェード現象等経験なし! 良く高価なパットを購入&取り付けして一般公道では宝の持ち腐れで自己満足の世界です。 パーツ選びの前に場数や技量を上げるのが先でおのずとパーツ選びに繋がります。 ショップの対応はすぐ届きました。
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直火でOKなので、クッカーを一つ減らせて良いですね。朝0℃くらいの気候でお湯を沸かしてスープを飲んだりして使いましたが、15分くらいで冷たい水状態になりました。シングルウォールなので保温性は求めてませんでしたが、カップの冷えが中身に影響してそうです。猫舌なので、熱い状態で唇を火傷しないか心配でしたが、飲み口は温かい程度で飲むのに問題はありませんでした。手袋や袖を伸ばした状態でカップを包むように持つといい感じでカイロ代わりになります。

中古でNinja250Rを購入したところ、前後のパッドの残量が少なかったので購入しました。 あまりにも安いので注文した後に「失敗したかな?」と不安になりましたが 私は街乗りやツーリングにしか使用しないので峠とかでの性能はわかりませんが 普通に効きました。ただレバーのタッチが柔らかいので、硬いタッチの好きな方は違和感あるかも。 私は交換後「あれ?エア噛んだかな?」と思ってエア抜きしましたw 耐久性は交換したばかりなのでわかりませんが、多少摩耗が早くてもこの値段なので またリピします
デイトナや社外のパットも検討しましたが、安さで購入。 当方はNINJA250で使用しましたが、峠やツーリングでも問題ありませんでした。 コントロール性もいいと思いますが、過度の性能を求める方は、メーカー品のほうがいいと思います。
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使用車両、スカイウェイブ cj44、ブレーキパッドが寿命の為交換。安かろう悪かろうが多い中、こちらのパッドは必要にして十分な制動力有り。コストパフォーマンスを考えたら次回もこちらの商品を買わせていただきます。
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日本における農業土木の歴史 〜近世〜

2022年6月12日
のうぎょうとぼく