三山電線 機器配線用半硬質耐熱ビニル電線 定格電圧300V AWG26 610m巻 灰 ULSTYLE1061AWG26×610mハイ

三山電線 機器配線用半硬質耐熱ビニル電線 定格電圧300V AWG26 610m巻 灰 ULSTYLE1061AWG26×610mハイ

●この電線は、導体に、錫めっき軟銅線を材料とした撚線で、絶縁体には強度に強い半硬質ビニルを使用しております。
●外径が薄く小型の電子機器の内部配線に使用されます。
●定格温度は80℃、定格電圧は300V以下です。 ●メーカー:三山電線
●型番:ULSTYLE1061AWG26×610mハイ
●商品名:機器配線用半硬質耐熱ビニル電線
●AWGサイズNo.:#26
●色:灰
●導体断面積(㎟):0.14
●導体構成(本/mm):7/0.16
●ビニル絶縁体平均最小厚(mm):0.27
●ビニル絶縁体標準外径(mm):1.0
●定格電圧(V):300
●定格温度(℃):80
●絶縁耐圧(AC.V/1分間):2.000
●標準長(m):610
●CSA認定番号:LL34529
●RU認定番号:E46760

三山電線 機器配線用半硬質耐熱ビニル電線 定格電圧300V AWG26 610m巻 灰 ULSTYLE1061AWG26×610mハイ

ラムゼイ 1
CB400SFに取り付けようとしたら取り付け不可。車体側ハンドルポストとのハメ込み寸法違いで浮いてる。浮いてるから当たる部分を削ったらボルトとボルトの間隔が合わないので全部加工しないといけないことが発覚。あのCB400SFでそんなことあるんか。。。。

風水彩 3
製品が届いたばかりなので星の点けようが無くて。　製品自体の見た目は良いとおもいます。筐体はアルミの様です。通電すると小さくキィーンという連続音。近くだと耳触り。　昔あった蚊よけの音というかモスキート音。　３倍ほどするのび―太は無音です。もしかすると蚊が来ないかもしれません（笑。　ブルーのLEDが無駄に明るい。　この製品をオートバイに着けるには毎日乗るなら問題ないとおもいますが、毎時20mA電気を消費する(35mA流れていました。諸元表と違います。）ので毎日乗らない方は充電器が必要です。　私は、車にはのびー太を付けています。月に一回乗るかどうかなので充電器の代用に12Vのアダプター（何かの製品用）を使ってます。車の防犯装置に70ミリアンペア毎時流れていて一月乗らないとバッテリーがあがります。　なのでのび―太を含め100ミリアンペアのアダプタを繋ぎっぱなしにしています。７年やってますが壊れません。　アダプタは12Vと表示されていてもそれ以上のボルトは出ていますのでテスターが有れば計測してください。12Vのバッテリーの定格は13.8Ｖなんでこの値に近い物が良いです。　それでオートバイですが、フローティング（トリクルだったかな？）充電機能のある物を使うと便利です。いま繋げていますが本製品を付けトリクル充電中になりました。　充電器機能しか無い方は、コンセントに差し込むタイマーを購入して１日10分前後充電すれば良いかと思います。　よい製品で有れば星を増やしたいと思います。*2020/10/25日　取り付け、充電開始１日で、電圧が上がりました。充電器を外したら少しは落ちるでしょう。ですが充電してあり、取り付け時の電圧が13Vで　現在は13.7Vです。　電圧が高いとおもわれるでしょうが。バッテリーは12Vと書いてありますが測ると13.8V前後あって、充電にはそれよりもわずかに高い電圧が必要の様です。　実際、車のオルタネ―タ―は,16Vぐらい出ている時が有ります（高回転時）　ある程度圧力が必要で、満充電に近くなると低い電圧だと十分に充電しないようです。　充電器を選ぶ際は過充電を防ぐためにもトリクル充電ができる物をお勧めします。トリクルが付いていればこの製品を柄っぱなしにしてもバッテリーの電気を消費せず安定的に製品を働かせる事が出来ます。　バッテリーはグローバルＹＵＡＳＡで2017/10/30日に交換した物です。　取り付けて直ぐに効果が表れたので星を3つにしました。2020/10/27 15vまで上がっていたのですが、電源offにして再度電源を入れたら13vまで下がっていてしばらくしたら14ｖまで回復。さらに上昇中。　アナログテスターの電池交換してみます。　

otaace 1
点火系リフレッシュとしてプラグと共に交換しましたが、高速走行中に失火症状が発生しました。しばらく様子を見ていましたが、アイドリング中でさえまともに燃焼しなくなりました。同じ様な経験をされた方もいるようで、対策品がでるまで購入するなら純正品のほうが安心です。残念。

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