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DECEMBER 2022
Oggi最新号
・鷲をイメージした「イーグルデザイン」を採用。
・三菱トラクタ自慢の自動制御「ジャイロ MAC」「VRC 制御(M仕様)」は、均平性に優れた高精度な耕うん性能を実現。
・ノークラッチで走行変速が可能なEZドライブ(T仕様)。
・フレーム車には、乗り降りに便利な乗降アシストバーを採用するなど安全・安心機能も充実。
GSシリーズのデザインは、鷲をイメージした「イーグルデザイン」を採用。鷲の鋭い爪は大地をしっかり掴むたくましい動力性能、優雅に羽ばたく姿は、快適な居住性と頼もしい耐久性を表現しています。
三菱トラクタ自慢の自動制御「ジャイロ MAC」「VRC 制御(M仕様)」は、均平性に優れた高精度な耕うん性能を実現します。
ノークラッチで走行変速が可能なEZドライブ(T仕様)を新たに設定。またフレーム車には、乗り降りに便利な乗降アシストバーを採用するなど安全・安心機能も充実しました。
ニューGSシリーズは、これらの機能はもちろん、厳しい耐久試験をクリアした信頼の高耐久性を兼ね備え、長く使って頂けるLongLifeパートナーとして新たな可能性を開いていきます。
ネットで購入後のアフターサービスは、全国対応しています。アフターサービスの詳細はノウキナビコミュニケーションセンターまでお問い合わせください。
メーカー名 | 三菱マヒンドラ農機 |
---|---|
型式 | GS202M |
駆動方式 | 4輪駆動 |
機体寸法:全長(mm) | 2650 |
機体寸法:全幅(mm) | 1095 |
機体寸法:全高(mm) | 1900 |
機体寸法:軸距(mm) | 1380 |
機体寸法:前輪トレッド(mm) | 865 |
機体寸法:後輪トレッド(mm) | 810、960 |
機体寸法:最低地上高(mm) | 335 |
機体寸法:質量(kg) | 850 |
エンジン:名称 | S3L |
エンジン:種類 | 冷却4サイクル3気筒ディーゼル |
エンジン:総排気量(L{cc}) | 1.125{1125} |
出力/回転速度(kW{PS}/rpm) | 14.7{20}/2500 |
エンジン:燃料室型式 | 渦流室 |
エンジン:使用燃料 | ディーゼル軽油 |
エンジン:燃料タンク容量(L) | 23 |
エンジン:バッテリ(V/Ah) | 55B24R12・36 |
走行部:前輪タイヤ | 6.00-12-4PR |
走行部:後輪タイヤ | 8.3-22-4PR |
走行部:クラッチ形式 | 乾式単板 |
走行部:ブレーキ形式 | 湿式ディスク式 |
走行部:ステアリング形式 | パワーステアリング(全油圧式) |
走行部:変速方式 | 常時噛み合い式+選択摺動式 [EZドライブ(T仕様):油圧無段変速併用] |
走行部:変速段数(段) | 前進12 後進12 |
走行速度(km/h)[]内は最高速度:前進 | 0.24〜13.10[14、10] |
走行速度(km/h)[]内は最高速度:後進 | 0.22〜12.04[12、96] |
走行部:最小旋回半径(m) | 1.9 |
PTO:回転速度(rpm) | 正転566、816、1310 逆転952 |
PTO:軸径(mm) | 35(6スプライン) |
作業機昇降装置:油圧制御 | ポジションコントロール |
作業機昇降装置:装着方式 | 3点リンク JIS O型 |
運転免許 | 小型特殊自動車 |
M: | MAC(マイコン式耕深水平制御)仕様 |
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2022.11.04
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