U-KANAYA U-KANAYA:ユーカナヤ ツーリングタイプ アルミビレットレバーセット マットカラー レバーカラー

U-KANAYA U-KANAYA:ユーカナヤ ツーリングタイプ アルミビレットレバーセット マットカラー レバーカラー

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。
レバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットチタン

レバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットブラックはこちら
レバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットゴールドはこちら
レバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットシルバーはこちら
レバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットブルーはこちら
レバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットレッドはこちら
レバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットグリーンはこちら
レバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットオレンジはこちら
レバーカラー：マットゴールド / アジャスターカラー：マットブラックはこちら
レバーカラー：マットゴールド / アジャスターカラー：マットゴールドはこちら
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　●U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。ユーカナヤの管理の下で精密加工しております。
●U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。

【ツーリングタイプレバーの特徴】
●従来のレバーに比べ握り部分を緩やかな曲面形状にしており、手に馴染みやすくレバーを握りこんだ際に力が逃げにくい形状になっています。
●握る力のロスが少ないため手や指の疲れが気になるロングツーリングなど距離を走るシーンにも最適です。
●レバーデザインは加工部分を減らし、多くのユーザーに受け入れられるよう落ち着いた雰囲気を演出しています。
●アジャスト機構のツマミデザインを変更し、従来品に比べ操作性が改善されています。
●レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造に仕上げました。

【商品説明】
●高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。
●精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
●マットカラーレバー5色×マットカラーアジャスター8色、合計40種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。
●純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。
●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
●カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
●レバーの長さは約177mmです。
●ユーカナヤ独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
●ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンマスターシリンダー用に変更することも出来ます。
【例】ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：ニッシン横押しマスターシリンダー
●また、ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー用にも変更出来ます。
【例】ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：純正クラッチホルダー

【材質】
強度・耐食性に優れた6061アルミ材を使用しています。
　※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※レバー部全長はアタッチメント部は含まれません。
※アジャスターカラーはマットカラーの8色よりご選択いただけます。
※モニターの環境により、画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。
※取付アタッチメントの形状が実物とは異なる場合があります。
※商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。
※純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。
※画像には他のカラーリングが含まれます。
　※画像はイメージです。

U-KANAYA U-KANAYA:ユーカナヤ ツーリングタイプ アルミビレットレバーセット マットカラー レバーカラー

Amazon カスタマー 1
打感も良く。飛距離も良く飛びます。高さも思っていた以上に上がって、大変気に入りました。ちなみに46度のウエッジもフォーティーンにしました

今井 5
灯油ランタンは数台保有していますが、次回キャンプで小さなランタンが使いたいので購入しました。早速使ってみると2台とも使えない、レビューに見られるように点灯直後は問題ないけど、少したつと「ボッ、ボッ」と急に炎が大きくなり芯を下げても制御不能、こまめに芯を下げていき極端に小さな炎にすれば安定しますが、それでは暗くてランタンの機能はないし、そもそもハリケーンランタンはこんなに神経質な道具ではない。よく観察してみると、炎の暴走は火口の過熱により芯道の内部でパーコレーション(燃料の沸騰)が起きているからだと判明。ハリケーンランタンの原理は上部内側から取り入れた暖かい外気を左右のアームで火口まで下ろす間に適温まで冷やし、その空気を火口に導入して燃焼を促進させ、なおかつ火口を空冷しパーコレーションを防ぐ、この仕組みで氷点下や嵐でも安定して使えるわけです。でも自分のランタンは組み立てが悪く、隙間が多くて火口に十分な空気が送られないので安定して燃えない、という結論。で、試しにキッチンにあったアルミホイルで、ホヤ下のドーナツ状の部品に空いている丸穴をふさいでみましたら、一時間点灯させても全く問題なし。安定して燃えないランタンは試してみる価値ありですよ。自分はこのあとクルマのマフラー修理用の300℃耐熱シールを貼りました。でも排ガス中の一酸化炭素濃度は上がる可能性があるので、屋外で使用(そもそもハリケーンランタンは外で使うもの)しましょう。

流行もの好き 4
朝、ゴルフ場でゴルフバックを開けて、ヘッドカバーを見ると、可愛くて少しテンションが上がります。それに、キャディさんの受けがとても良いです。必ず「かわいいですね～～」と、言ってもらえます。クラブの出し入れもスムーズでとても気に入っています。

Amazonas 5
やわらかい明るさとおしゃれで、庭にマッチしています