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Q 5
Not much to say here, I needed a longer seat post and I got a longer seat post. It fits as expected and quality is good.

hatakeyama 4
カタログ通り。気に入っています。ほかにも他メーカーですが、同じような製品を使っていますが、性能、価格の面でコストパフォーマンスだと思います。

T橋 4
タイトルの通り、ショック吸収効果は絶大です。相当固めにセッティングしても、振動や衝撃を見事にかき消してくれます。路面の荒れた車道端や側溝の蓋などの衝撃を事前に覚悟する必要性がなくなります。ただし???工作精度が低い！スプリングの幅が少しずれているので、サドルとつなぐクランプにスプリングをはめ込むのに苦労しました。また、おそらくこれも工作精度の低さ故なのでしょうが、クランプのボルトを相当強く締めても、使用中にだんだんとクランプとスプリングが後ろに動いていってしまいます。固定力を増すなんらかの工夫は必要でしょう。現在はファイバーグリップを塗布した上でさらにボルトにロックタイトを塗布、思い切り締め込むことでなんとか固定できています。薄手のゴムシートなどを挟んでもいいかもしれません。単に増し締めだけでどうにかしようとすると、ネジ山が切れる恐れもありそうです。セッティングは面倒です。地道に試行錯誤する必要があるでしょう。一度セットした場所は塗装が剥がれ、錆が出てきます。タッチアップペンなどでの補修、またはグリスでのカバーが必要です。サドルバッグは付きません。リアライトやボトルケージ増設ステーなら付くかも知れませんが試していません。

内側がシリコンだから指が痛くならない点はいいのですが、1週間ほどでリングがカパカパになってしまったのは改善してほしいですね。

高橋 浩二 5
7年程、通勤用等に乗っていたシティサイクルの前輪ホイールのサイドが割れてパンクしてしまい、大至急購入しました。やはり、新品は良いです。自分で交換される方は、事前に新しいインナーチューブとリムテープを用意しておく事を強くお薦めします。