HST 触媒付マフラー 055-218C ダイハツ ハイゼット EBD-S321V EBD-S331V GBD-S321V GBD-S331V

HST 触媒付マフラー 055-218C ダイハツ ハイゼット EBD-S321V EBD-S331V GBD-S321V GBD-S331V

自動車部品・カー用品の殿堂 オートパーツエージェンシー ヤフーショッピング店 ※この商品の代引きでご注文はお受けできません。 メーカー出荷時のそのままの荷姿（箱やエアパッキン等で梱包されていない状態）でのお届けとなります。 予めご了承いただきますようお願いいたします。 HSTマフラーはJAPA推奨の優良部品です。 純正同等品としてご利用いただいております。 役割 エンジンから発生する排気ガスを消音し同時に冷却を行い大気に導く装置です。 消音機内で排気ガスが断熱膨張し、温度が低下する他に消音機の表面からの放熱により排気ガスの冷却が行われます。 消音構造としては拡張室、共鳴室と分流構造の組合せが主流ですが、最近は室内こもり音低減の為に低周波用共鳴室が設けられることが多いです。 参考純正品番：17400-B2100 | 17400-B2150 | 17400-B9190 ・本体オールステンレス ・パイプステンレス ・騒音規制適合品 ・2m未満 ■適合車種 ダイハツ ハイゼット EBD-S321V/EBD-S331V/GBD-S321V/GBD-S331V ※触媒部分は衝撃に弱いので、輸送時の取り扱いにご注意お願いします。 ※画像はイメージです。 こちらの商品は適合確認が必ず必要です。 カートに入れた後、適合確認【必要】にしていただき、車輌情報をご入力ください。 車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。 商品の詳細な情報はメーカーサイト（http://www.hst-muffler.com/）をご確認ください。 納期：取寄品:3〜7営業日程で発送(土日祝除く) ※この商品の代引きでご注文はお受けできません。 メーカー出荷時のそのままの荷姿（箱やエアパッキン等で梱包されていない状態）でのお届けとなります。 予めご了承いただきますようお願いいたします。 HSTマフラーはJAPA推奨の優良部品です。 純正同等品としてご利用いただいております。 役割 エンジンから発生する排気ガスを消音し同時に冷却を行い大気に導く装置です。 消音機内で排気ガスが断熱膨張し、温度が低下する他に消音機の表面からの放熱により排気ガスの冷却が行われます。 消音構造としては拡張室、共鳴室と分流構造の組合せが主流ですが、最近は室内こもり音低減の為に低周波用共鳴室が設けられることが多いです。 参考純正品番：17400-B2100 | 17400-B2150 | 17400-B9190 ・本体オールステンレス ・パイプステンレス ・騒音規制適合品 ・2m未満 ■適合車種 ダイハツ ハイゼット EBD-S321V/EBD-S331V/GBD-S321V/GBD-S331V ※触媒部分は衝撃に弱いので、輸送時の取り扱いにご注意お願いします。 ※画像はイメージです。 こちらの商品は適合確認が必ず必要です。 カートに入れた後、適合確認【必要】にしていただき、車輌情報をご入力ください。 車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。 商品の詳細な情報はメーカーサイト（http://www.hst-muffler.com/）をご確認ください。 納期：取寄品:3〜7営業日程で発送(土日祝除く) ■メールが届かないお客様はこちらをご覧下さい■ 当店でのお買い物について   ※詳細はこちら

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もぐ 3
5回使用後追記：愛車のMT-03よりも純正クリップよりも目分量で4mmほど太いので、握りにくいように感じ始めました。教習所などで教わる丸ドアノブやネジのドライバーを持つような持ち方だと手のひらの外側の端とこの商品が干渉します。それが原因かどうかわかりませんが、右手小指がばね指になってしまいました。ブレーキレバー引っ掛けタイプも取り付け方の工夫で滑らなくなりましたので、純正に戻して様子を見てみます。-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-1回使用後追記：購入の理由はブレーキレバーに引っ掛けるタイプのものが徐々にズレていくのが気になり、もっとしっかり固定できる安価なものがほしかったから。期待通りの働きをしてくれました。120km、4時間ほどの下道ツーリングで使ってみました。田舎のほとんど信号のない国道からワインディングまで走りました。柔らかいゴムのグリップなので、クルコンつまみを締めていくといい感じにギュウギュウと押し付けられ摩擦による固定が効きました。強めに締めているとアクセルを戻しても固定が維持されるので、巡航時の速度調整はブレーキレバー引っ掛け式より楽に感じました。あちらは常に人差し指を添える形となり疲れます。逆にワインディングや複雑な街中では一杯まで緩めてアシストを完全に切るべきです。固定と完全緩めの切り替え時には、他の方も言われるように何度も回すことになります。切り換えの間はブレーキレバー引っ掛け式でアクセルを維持しましょう。-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-届いてすぐ取り付けました。まだ走っていないのでわかりませんが，思ったほど悪くはなさそうです。グリップとの干渉が激しいので付属のスペーサーを使いましたが，スロットルアシストOFFでもグリップと干渉するか，5mmほど隙間が空くかでちょうどいい幅のものがありませんでした。全ての車種に対応するのは無理でしょうから，仕方ないとあきらめ，どうしても気になるならホームセンターでスペーサーを買ってこようと思います。右側のアクセル固定／スロットルアシストに関しては少し念入りな調整が必要です。停車状態で「ちょっとひねったら固定できるが戻すとすぐフリーになる」ちょうどいいところを探るとよいです。ただ，短距離?街乗りではうっかりアシストがかかると困りますから完全OFFにして，長距離ツーリング?高速道路の前に調整するのもよいかと思います。

正直者 4
ラケット2本入れれるものを探してました。ポケットも2箇所、かなり荷物が入ります。部活でラケットバッグをカバンがわりにいっぱい押し込んでたのでこれなら、たくさんはいるのでよかった。ほかにバッグもリュックも持ってますが、普通に中学生の部活なら、学校の荷物と一緒に持ちやすくよかったです。あとは、どれぐらい持つかの問題です。

久美子 3
組み立ては息子と2人でしました。しっかりとバランスを見ながら組み立てたつもりですが、完成後ぶら下がり体験すると少し前向きに傾きが気になりました。板を立てかけての腹筋を鍛えるのには、傾斜がきつく感じるため、段階が調節効くといいと思いました。

araialoha 4
レンズ周りのフレームがいかにもメッキ感というかアルミっぽい。ツルの部分はプラスチックです。かけ心地は良い。(私の顔のサイズに合っているという事だけど)まぁ実際に安いので、遊び半分と割りきって掛ける分には問題なし。

さゆちゃん 5
他の物に比べてコスパ安いので チョット心配でしたが 全く問題なくちゃんと使えます一般的な物より少ししなやかなので女性には大変使いやすいと思います。決して柔らか過ぎる事はありません。コスパ良し 品良しで買って良かったです！