デイトナ DAYTONA NISSIN ラジアルブレーキマスター 縦型 φ19 別体式ホワイトタンク ゴールド ブラック
9968円
デイトナ DAYTONA NISSIN ラジアルブレーキマスター 縦型 φ19 別体式ホワイトタンク ゴールド ブラック
メーカー品番:79885
JANコード:4909449449677
※詳しい商品情報はメーカーHPにてご確認ください。
ノーマルのマスターシリンダーに対して油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定するため、本体を縦に配置してコンパクト化。ブレーキレバーを握った瞬間にわかるダイレクトなタッチと同時に、より優れたコントロール性を体感できる最高峰のマスターシリンダーです。
注意事項
※シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。
※純正ブレーキホースを使用される場合、ブレーキレバー操作時にブレーキホースが膨張し、ラジアルマスターシリンダー本来の性能を発揮できない場合があります。ブレーキホースの膨張によるブレーキングのロスを低減させるため、HIGH-SPEC LINE等のステンメッシュブレーキホースへの交換をおすすめします。
※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。




●横型5/8インチと互換性があります。※他サイズへの使用は不可。
●φ22.2ハンドル用。
●レバーアジャストは6段階調整可能。
●ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)、アルミタンクステー付き
●クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ)付属。
●バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。
●バンジョーボルト取付位置が下側のため、ブレーキホースの交換(よりダイレクト感が体感できるステンメッシュホースがオススメ)が必要になる場合があります。事前に取扱説明書にてご確認ください。
●カワサキ車など、スロットルワイヤーが下から出ているスイッチボックス採用車は、ブレーキホースが接触するためスイッチボックスの変更と薄型ハイスロキットへの交換が必要です。
●本体寸法図を参考に、十分な取付スペースが確保できるか必ずご確認ください。CBR600RR('03〜'05)、GSX-1300Rハヤブサ('99〜'08)、バンディット1250S('07〜)、YZF-R1などは、ハンドルを切った際にマスターが車体の一部(カウルなど)に接触するため取付不可。
●ブレーキホースの取り出しはブレーキレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。(ブレーキレバーの変形を起こし重大な事故を起こす可能性があります)
◆特記事項
ブレーキホースを組み立てる際、バンドジョーボルトとブレーキレバー/スイッチが接触すると、レバー曲がりの原因になります。詳細は取扱説明書をご確認ください。
エアブリーダーをオーバートルクで締め付けると、ブリーダーの穴や先端が潰れてしまいフルード漏れやエア噛みの原因となります。ご注意ください。

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落ち着いた色も安っぽくならず馴染んでいるし、軽くて移動、移設が簡単なのに、ちゃんと安定している。買って2年目。この夏もベランダ菜園を支えてくれてます。
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cb400sfv-tec spec2に付けました。
コンドルハンドルにしたら純正のリザーバータンクが斜めになってしまいタンク別体式のモノにしました。
エア抜きも特に問題ないです。
やっぱりブレーキはある程度信頼のおけるメーカーでないと安心して乗れません。
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柄が可愛いです。色も良く顔が明るく見えてマスクの作りがいが有りました!マスクの表にも裏にも使えて良かった。クレンゼスケアと言うのも気にいりました。
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思っていたより、白くなってきたかも〜と2日目以降、思う‼️初日は、いまいちわからなかったけど、2日目、以前より、白さが引き立ってきているように感じる‼️継続使用する‼️
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ミニサイズのベビーベッドを自宅用に購入していたが、里帰り先での寝かせ場所に悩んだ最初はクーハンで寝かせていたけれど大きく産まれたからすぐ狭そうになってしまったこの段ボールの側面を切って、布で覆った後にミニサイズのベビー布団を入れるとシンデレラフィット!まあ、サイズを調べて買ったから当然なんだけれども中は静かなのかとてもよく寝てくれる良いベッドになった
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☆DAYTONA(デイトナ) NISSINラジアルブレーキマスターシリンダー(縦型φ19)〈スモークタンク〉 | 気になるバイクニュース
クラッチ側と同時購入しました。
欲しい物だったので、かなり気に入ってます。
但し、アクセルワイヤーをハイスロ化もしくは、何かしらの加工しないと、ハンドルスイッチが上に向いちゃいます。
商品はかなり良い物です。
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