パンク 修理キット リペアキット タイヤ 簡単 応急処置 カー用品 人気 PUNK-S
210円
パンク 修理キット リペアキット タイヤ 簡単 応急処置 カー用品 人気 PUNK-S
■セット内容■
ブレード2種類
ラバーセメント
パンク修理材×３本（１本の長さは100mm）
作業手順：
１：釘を抜く
２：穴のバリを取り、穴を少々広げる
３：パンク修理材を工具に通す
４：パンク箇所に挿し、しっかりと奥まで刺す。
５：ゆっくりと引き抜く。
６：はみ出た修理材をカッターで切断
車＆バイクのタイヤどちらでも使用できます。
送料無料【クレジット決済のみ】
代引き決済の場合は送料945円発送前に加算させて頂きます
※北海道は525円、離島地域及び沖縄県は945円にて承ります。
※同梱可商品
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先日異物が刺さりパンクしまして大変困り備え付けのパンク充填剤を使用すると！
タイヤ自体がダメになるのでリペアキットを友人にも車に常備するようにと、すすめ購入しました。
きっと重宝すると思います。
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修理屋で同品の修理をしてもらいましたが、自分で修理が可能だと思い購入させて頂きました。今後のパンク修理に役立てたいと思います。
商品ありがとうございます。タイヤに釘が刺さっていたので、節約の為に購入しました。コツはいりますが、補修材の挿入は一度失敗し、二度目で成功しました。安く修理ができました。
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知り合いの車屋さんが同じようなものを使っていました。価格も安いですし、何より持っているだけで安心感があります。車はどこででもパンク修理をしてくれますが、バイクはなかなか嫌がられます。緊急時の保険として買って損は無いです。
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他の方のレビューにもありますが、やはり大きめです。当方ドリルに関連した仕事をしており、業界では外し無しの抜群の掴みネタです。
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マキタボール盤のドリルチャックを交換するため、レンチを間に入れてゴムハンマーで叩くも取れませんでした。強引に取るとシャフトにダメージ出そうで怖かったので、100mmサイズのギアプーラーを使いました。ギアプーラーのシャフトが太い為、ドリルチャック内には45mmの六角ボルトを入れてボルトの頭をギアプーラーのシャフトで押しました。あっけなく取れました。75mmでもサイズ的には大丈夫だったかもです。ただし、100mmならボール盤のプーリーも確実に外せるから正解でした。ちなみにマキタ標準ドリルチャックは問題ないレベルでした。標準品は13ELが付属していますので芯振れ精度は0.2mm以下です。ドリルチャック本体外周をダイヤルゲージで測定して振れは0.06mmほどでした。ドリル付けても多少は振れているのが確認できますが1.6mmの穴あけでM2のタップ切りも問題ありませんでした。でも堀内製作所の13MG 精密AA の芯振れ精度0.04mm以下に変更したくなりまして。交換後の確認ではドリルチャック本体外周の振れは0.01mm程でした。ドリルをつけて確認したところ微妙に振れはある感じです。普段仕事でインジケーターや工具顕微鏡で0.01mm以下の判定しているのも影響しているかもです。
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一番小さいサイズのプーラーを、新品の組鑿の桂を外すのに使用しました。サイズは50mmでちょうど良いと思います。本来ベアリングに掛けるフック部が、ベアリングを傷つけないようにするためか、アール加工されているので、桂が滑ってしまい外しづらかったですが、コツを掴めば簡単に外せるようになりました。あと、ネジ部の先端が尖っているので、桂を外すのに使用される方がいらっしゃれば、先端を滑らかにするか、当てものをした方が鑿柄に穴を開けないのでいいかもしれません。鑿の桂を外すことはそう多くないので、1000円弱で買えればコスパはいいと思います。
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