T・T・T R多色 22EX1 超31 超50

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T・T・T R多色 22EX1 超31 超50

つかさ 1
どの様に調整しても完全にクラッチが切れる様に取り付けられなく、シフトチェンジに問題が発生しました。このまま使い続ければクラッチかギヤを痛めるとディラーで指摘されました。

ぽてとん 4
巻き付けタイプなので現在のグリップの上からそのまま使えます。ハンドルカバーとの併用ですが、自販機の缶コーヒー程に温まり、長時間の運転でも手の冷えを気にすることがなくなりました。組み付け時のトラブルで温まらないという場面に遭遇しましたが、電源割込みカプラーがビニールを貫通できておらず、きちんと芯線まで食い込んでいないため電流が来ないことが原因でした。別に割込みカプラーを用意して使用するとうまく作動しました。欠点といえば少し巻き付け長さが短いので270°弱ぐらいしかカバーできず、指先を取るか手のひら全体を取るか悩ましいことでしょうか。指先をカバーするとつなぎ目が手の平側にきて体重がかかったときに痛いので、自分は手のひらの下につなぎ目が来るようにしましたが、指先が範囲外になるので時々握り方を変えて指先を温めてます。まあ普段はレバーに指がかかっているのでその方法でも十分かなと。

北川みなみ 3
色も素敵だしロゴも入っててカッコいいけど、取り付けると厚みが足りなくてグラグラです。この状態でどうして固定されているのか不思議ですけど、まぁ問題なく使えてます。6段階の調整は意味がないです。グラグラしているので遊びとしてチャラです。縦に90度に畳める所はたぶん有効だと思います。立ちゴケしましたがレバーは折れてなかったです。

のんたろう 4
K50用のBMW純正ナックルガード(77322465267)をK53のR1200R(2016)に取り付けてます。そのナックルガードに本品を装着しました。他の皆様のコメントと同様ですが、３点ほど小さな問題があります。(1)邪魔なボッチ純正ナックルガードには、バックミラーステー側の取り付け穴内側の近傍に小さなボッチが２つ出ていますが、それが邪魔になります。本品の方に穴を開けた方もおられるようですが、僕はナックルガードのボッチをニッパーでちょんと切断しました。切断自体はとても簡単です。バックミラーステーへの取付角がずれないためのボッチだとは思いますが、間に本品を挟み込んでしまうからにはもはや無用な存在です。(2)取り付けボルトが合わない本品には取り付けボルトとワッシャーが付属しますが、何とこのボルトのネジピッチが合わず、純正ナックルガード（側のナット）には取り付けできませんでした。でも元々ナックルガードを取り付けていたボルトをそのまま利用できます。長さが足りないと書いている方もおられますが大丈夫でした。バックミラーステーを緩め自由に動かせるようにしたうえで、本品とナックルガードをステーにしっかり隙間なく押さえつけながらネジを締めればギリギリ固定できます。それでは強度が不安と思う方は自分で長いネジを調達してください。ボルト頭のトルクスが純正のT25ではなくT15だった時点で何か怪しいなとは思っていたのですが、ピッチまで合わないとは???。まあ安い商品だからこんなものでしょ。（３）バリ怪我をするレベルでは無いものの商品の外周部分がギザギザしていてちょっと不安です。バイクに取り付けてから気になって、ヤスリで丸めましたが、バイクがプラスチック粉だらけ。取り付ける前にやるべきでした。取り付け後の効果については今後の検証ですが、いかにも防風効果はありそうです。安いので大満足。

ジェームス.T 5
スイフト（ZC33S)にベストマッチです。取付はきつくて苦労するとのレビューが有り心配でしたが、5分ほどで装着出来ました。作業用手袋をするのがコツかも知れません。太さが自分の好みになり、普段握る部分がスエード調で見た目と感触が大変良いです。また、金属製のロゴも高級感をアップさせてます。運転するのが楽しみになりました。サイズが合えば大変お勧め出来る商品です。