スズキ機工 超極圧潤滑剤 LSベルハンマー原液ボトル300ml LSBH02

スズキ機工 超極圧潤滑剤 LSベルハンマー原液ボトル300ml LSBH02

奇跡の潤滑剤！
この高性能なパワーを実感すると他の潤滑剤には戻れない！！
一度使うと手放せません！！！
バイク、自転車、車に！ご家庭で！職場で！

優れた極圧潤滑性能で機械装置の初期摩耗を防止します。
焼き付き防止、きしみ音の緩和、破損の防止に優れた効果を発揮します。

【用途】
・機械部品の潤滑及び防錆
・あらゆる機械の摺動部など摩耗の激しい場所に。
・ご家庭内のきしみ音が気になるところに。

【ご注意(免責)必ずお読み下さい】
ブレーキ・クラッチ・特にバイクのエンジンオイル(湿式クラッチ)等の摩擦で動作を制御する箇所には絶対に使用しないでください。
本商品は自己責任にて使用お願いします。
本製品を使用した塗布対象物の物性変化、それに伴う動作等の影響に関しては一切保障いたしません。

※予告なくパッケージが変更される場合がございます。予めご了承ください。
※製品に小さなキズ・へこみ等がある場合がございます。予めご了承ください。

メーカー名：スズキ機工株式会社
シリーズ名：LSベルハンマー
容量：300ml
名称：極圧潤滑剤
種類及び形式：油性
第4石油類・危険等級3
使用温度範囲：-15?380℃
色：琥珀色
主成分：鉱油、防錆剤、減摩剤
用途：機械部品の潤滑及び防錆
原液ボトルタイプ
配送種別：在庫品

スズキ機工 超極圧潤滑剤 LSベルハンマー原液ボトル300ml LSBH02

各所での効果は未知数ですが、粘度がバイクのチェーンによさそうです。 扇風機のモーターがガタガタ言い始めたので、すかさずこのオイルを数滴モーター軸にさしたところ、異音が消滅してしまいました。そこで、うちにある全部の扇風機のモーター軸に差しました。うち１台は、軸の回転の抵抗が極端に少なくなって、スイッチをオフにしてもいつまでも（というのは大げさですが）まわります。 ミシン油でも効果があったかもしれませんが、このオイルの性能と思っています。

User 3
引っかき傷、擦り傷、液体によるものと思われる茶色い飛沫シミ、表示シールの剥がれがある品物が届いたため返品交換を要求。交換品にも複数傷あり、また傷を修復したものと思われる痕跡あり。また、最初の商品はポールと棚部分が別々に梱包されていたが、交換品は最初から棚にポールが取り付けられた状態で届く等不審な点が多い。おそらく、返品されたものを再梱包して出品しなおしているものではないかと思われる。他購入者がつけたであろう傷、汚れに問題がないと思われる方は購入していいと思う。交換品に問題がなければこんなレビューは書かなかったがあまりにもひどかったため注意喚起を。

gentyan 4
手触りはさらさらとしていてとてもよい。透明な他のケースも持っているけれど、全体的に薄いながらカメラ部分はこちらのほうが少し出ているので、しっかりと保護してくれそう。ただ、サラサラしているのはいいけれど、少し滑りやすく、乾燥肌の自分？は持つときにちょっと緊張してしまう。落としてはいないので保護についてはまだわからないけれど、全体的にはとてもよい製品だと思います。

使用２カ月後のレビューです。 仕事で使用の軽自動車（三菱EKワゴン）に投入。まず燃費の向上ですが、こちらは微増。12-13km/Lだった燃費が13-14km/Lとあまり変わらないレベルでした。（実は大きな差が出なかった理由があり後述） 次にパワーですがこちらも大きな向上感はなし…但し！エンジン回転数の限界が体感で約10％前後上昇？で「エッ！？」という感じ。 あまり大きな声で言えませんが最高速が確実に10km/ｈ以上Up。では何故、先にパワーがあまり…と書いたかと言うと、 「エンジン限界が上がった」感じなのです。タコメーターが付いていないので何ともですが多分、摩擦係数が減ったのでその分、 エンジンがスムーズになったのではないか…と思っています。おかげで、高速での追い越し加速が向上し運転し易くなりました。 で、先程の燃費の件ですがあまりにも「引っ張れるエンジン」になったせいで、今までより飛ばす様になり、 結果燃費があまり向上していなかったのです。 目的地に早めに着ける事と追い越し時のストレスが減り大きなメリットを感じています。 今度はもうひとつ上のベルハンマー入れてみようかな？

岩原恵美 5
リセットを何回か押さないといけないときもあるけど、エンジン音、アナウンスも鳴り、ホンダとは違いました。クリスマスプレゼント喜んでます！

かにぱん 4
2羽飼っていたウサギの片方が死んでしまい、残っているもう一方が寂しそうだったので気休めに買いました。サイズはミニウサギの生体より少し小さめ、頭は大きいです。届いた時はなんか粘土みたいなにおいがしたので、すぐに洗いました。ウサギは無反応ですが、とても可愛くて気に入っています！

スクーターのエンジンオイルに混ぜてつかってみて半年以上たちますが、 メカノイズ等が抑えられてエンジン自体も快調です。 また、ギアオイルにも使いましたがこちらも快調です。 ミッション系のオートバイには使えないのが残念ですが、 スクーターのエンジンやギアには使えるので、これからも 継続して使いたいと思います。

１１年目の車。ここ数年寒くなるとエンジンが喧しく添加剤を入れたりしていました。速攻エンジンオイルに追加。　100ml程度入れました。　200ml程度が上限のようなのですが、加減しました。　少ないので心配しましたが、エンジン音が静かに、振動も少なくなったように感じられましたので、効果はあると思っていいのでしょう。あとは、使用量をどうするのかを考える必要があるようです。

nta 5
同梱のブレッドボードのサイズの割にジャンプワイヤと抵抗が多すぎる気がします。LEDもこんなに刺さんよって感じ。まあ予備たっぷりって事で、いいんじゃないでしょうか。LEDや抵抗全部試したわけではないですが、部品の不良は今のところ見当たらないですね。つか普通に品質いいセットだと思いました。（予備たっぷりの意味ないなw）何か不備あっても、このお値段ならもう一セット買っちゃえばいいんじゃないですかねって感じさえします。uno本体も予備って事で。

バイクのFフォークの摺動部に、Rサスのコイルバネの上下やダンパーの摺動部に、ブレーキのパッドピンに、ギアシフターのリンク部に…とあちこちに使用。 それにチェーンのメンテナンスにも使用している。 メインに使うオイルは LSBH02 に1/3くらいの量のエンジンオイルを混ぜたもので、それをチェーンのリンク一つ一つに数滴ずつ滴下し、10分ほど馴染ませてから軽く拭いている。 エンジンオイルを混ぜたのは丁度の調整のために最初に30cc程作ったからで、なかなか無くならない。余計な分は拭き取るため飛び散ることはないので、次は原液そのままでいいと思っている。 メンテのインターバルは500kmを目処にしている。 雨でも走行することがあるので耐候性を高めるため、仕上げに同社の No.0 のグリース LSBH05 をチェーン全体に指で伸ばして軽く拭き取っている。