ASICS　CP700 001 ブラック×ブラック アシックス　ウィンジョブ　安全靴　作業靴

ASICS　CP700 001 ブラック×ブラック アシックス　ウィンジョブ　安全靴　作業靴

ASICS　CP700 001 ブラック×ブラック アシックス　ウィンジョブ　安全靴　作業靴

SILIUS 4
アウトドア用薪ストーブの室外煙突部の断熱に使用しました。2インチ幅なので巻き付けしやすく巻き数も減らせて使いやすいですね。付属のステンレスタイラップも販売する長さに合わせて入り数が変わっているので必要十分に数は足りました。(ひとつだけ不良品があり止められませんでしたが、それでも十分な数がありました)厚みがものすごくあるわけではないので触れるほどの断熱をするものではないとわかっていれば大丈夫だと思います。施工用手袋もあるのでチクチクもないですし、そもそもチクチクしない？　以前使っていたセラミックテープよりも良いものでした。現在レストア中のバイクにもこちらの商品を使用予定です。追記:チクチクしないは嘘でした。施行時は水に濡らしていたカラビナ気になりませんでしたが、乾いてから(熱を入れる前)はチクチクしました。熱入れればまた変わると思います。

多摩コップ 3
設置して3日後、ファンの角度を調整しているときに、片方のフレキシブルパイプが、付け根から外れました。ボンドで固定して事なきを得ましたが、そうした修理ができない方は、おしまいでしょうね。また、ファンのモーターがしっかり固定されていないようで、車が振動すると左右のファンからカタカタと音がするのが結構気になります。しかし、首元に風が当たるので、涼しさは抜群です。強さも3段階調節が効きますが、最強にするとファンの音がうるさくて、オーディオの音が聞こえません。炎天下の乗車直後や運動後の大汗をかいている時には、とても快適ですから、ショボさには目をつぶります。

kne 5
普通に使えます

杉浦　宏 5
Ｖ56は他のトップケースに比して十分な広さを持ってはいますが、備えあれば憂いなしと言いましょうかトップケースだけでは入りきらないシーンもないとは限りません。荷物が沢山有る時にこのメタルラックが有ればゴム紐やネットを使って括り付ける事も出来ますが、無かったらトップケースの中に強引に入れるか、括り付ける。または背負うか、諦めるか???。従ってこういうオプションが販売されている時に(欲しいのであれば）さっさと購入されることをお勧めします。外国製品は消えるのが早い。売れないとなりゃすぐ終売になりましょう。そうなってから欲しがっても遅い。

アシックス安全靴のレザーは初めてなので耐久性に期待です。私には少しワイドがきつく感じますが、レザーなので馴染んでくると思います。良い商品でした。

Amazon カスタマー 4
物は問題なし！配送のももたろう便がいつも遅くて最悪ですプライムの意味なし

以前より気になっていた商品だったのですが近隣のショップにはこの型番の販売在庫がなく今回発注しました。

NRP 5
今回１速を使うことが多く、うるさく引っ張って時速２０kmが不便だったので交換しました。結果はとてもいいです。アクセルオンでなめらかなスタート。２５km位出るようになり丁度よい速度で素晴らしい。デメリットは急な坂での坂道発進は平地での２速発進ぐらいのパワーになりました。本当に急なところは無理ですね。まー極わずかの使用時のために純正のローギアにするのは不便なので承知の上で乗り切るべきですね。デメリットを上回るメリットなので。まーこの辺が純正が１４Tでなくてはならない所以でしょうね。坂上がれないのは商品になりませんからね。平地の走行では３速まで本当に自然でなめらかで６５kmぐらいまで加速が素晴らしいです。４速は本当にオーバードライブです。最高速は若干上がるかな程度ですが振動と音が遥かに良くなったので最高です。しかしながら雪のときも乗るのでパワーが足りなかったら１５Tにします。時速70Kmがストレスな１４Tにすることはないですねー。取り付けは後ろを緩めてギアをチェーンにはめながら装着すると無理なく楽に取り付けられました。ポン付けでいいので費用対効果がとてもいいカスタムだなと思いました。ツーリング用ならスプロケは変えたほうが絶対にいいなと思いました。できればスプロケカバーのところはガードを外すので３mmか４ｍｍ分のスペーサーを用意できれば最高ですね。私はワッシャーでスペース取りましたがネジ山以上の内経の６角ナットでもいいかな？つけないと下側のチェーンカバーが干渉する気がします。チェーンは指を挟めると切断ものなので本当に整備にはそこだけお気をつけください。価格も安いし難しくないのでタイヤ交換時スパイクタイヤ冬用に15Tにしようと思います。