SP武川 SP武川:SPタケガワ Zスタイルマフラー タイプ2 ゴリラ ゴリラ モンキー モンキー HONDA ホンダ HONDA ホンダ HONDA ホンダ HONDA ホンダ

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　■詳細
Zスタイル(タイプ2)はノーマルエンジンからスープアップしたエンジンまで対応出来るオールラウンドマフラーです。
排気効率を向上させ、高回転域での出力アップを向上させる為、エキゾーストパイプを従来品のZスタイルマフラーよりサイズアップし、サイレンサーにストレート構造を採用しました。
又、従来品よりサイレンサーを長くすることで、静粛性のあるダウンマフラーの様な音質を可能としました。
サイレンサーエンドにはバフ研磨仕上げを施し、リアビューからのカスタムイメージを高めます。ノーマルヒートガードの取付けを可能とし、車両のノーマルスタイルを維持することが出来ます。

Zスタイルマフラー(タイプ2)は競技用のスープアップ車両にも対応し、大排気量エンジン車やSP武川製ハイクオリティーシリンダーヘッド装着車でもパワーを引出すことが出来ます。
音質も軽い音質へ変化したレーシングサウンドをお楽しみ頂けます。又、現行Zスタイルマフラーでは得ることが出来なかった高回転域を使用可能とし、更なる出力アップが可能です。

ロングストローク124ccとの同時装着も可能です。
ノーマルキックスターターアーム、SP武川製Zキックスターターアームのみ使用可能です。
　※モンキー(FI)には取付け出来ません。
※アップマフラーの為、SP武川製キャッチタンクキット(サイドカバータイプ／シリンダータイプ)の同時装着は出来ません。
※SCUT138ccには寸法が異なる為、装着出来ません。
※ノーマルキックスターターアーム、SP武川製Zキックスターターアームのみ使用可能です。
※JMCA認定はノーマルエンジンの場合に限ります
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

SP武川 SP武川:SPタケガワ Zスタイルマフラー タイプ2 ゴリラ ゴリラ モンキー モンキー HONDA ホンダ HONDA ホンダ HONDA ホンダ HONDA ホンダ

Maa3232 5
乗りやすいです！

モンキーに中華110エンジンを搭載したので、抜けの良いマフラーを探していました。 この商品は抜けがよく音もうるさくないのでおすすめです。

eschilts 5
このリフレクターは注文時、重要な裏の形状の情報が無く不安でした。出来れば写真や簡単な図面で確認してから注文したかったです。※今回はピッタシでした。もしかして規格かな？

まさ 5
某ショップにてお薦めされたのでAmazonさんで購入しましたとにかく軽くて坂道でもグイグイっと前に進んでれますこれまで行けなかった場所まで軽々と行けるようになったのがとにかく嬉しい平坦、下坂でも他の方と一緒に走ってみるとペダルを回さなくても速度が違いますデザインがイマイチな気もしますがメーカーにこだわりがないならお薦めです

nono 5
自転車に関しては素人です嫁チャリの前輪に使用。他レビューあったようにベアリングの遊びが無かったが、調整は簡単グリスも入ってるので問題なし。2.3ヶ月経つが問題なし！

キタコ75cc、PC20 キャブ、武川CDI、武川ハイパーイグニッションコイルの組み合わせで、このマフラーを使用しました。深夜走っても近所迷惑にならない程度の、心地よい重低音です。抜けも良く、スロットルを回すと力強く走ります。ノーマルルック、静粛性、パワーアップを狙いたい方へおすすめです。マフラーの結合部は1000℃位まで耐えられる液状ガスケットを塗り込みます。モリワキのME30がオススメです。